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Tib a écrit : ↑

lun. déc. 12, 2022 9:10 pm

Il fait 15°C dans mon garage, en exerçant une légère pression sur la selle la suspension s'enfonce sans aucun blocage.

Bien tu as eu de la chance de ne pas avoir eu plus de difficulté pour faire tes 100 bornes hier.

Bon après, chez moi, c'est pas trop un souci. Dimanche j'avais 104 km au compteur pour à peine 1000 mètres de D+.

J'ai demandé une prise en charge sous garantie. Romain de SHift-Up me confirme que le Brain 2.1 dispose déjà d'un piston flottant, donc inutile de monter un kit Andreani. Si le SAV ne fonctionne pas, j'enverrai mon Brain à Romain.

Tu as une idée du nombre de kms ou heures de fonctionnement avant ce soucis ?

Tib a écrit : ↑

lun. déc. 12, 2022 9:10 pm

Verdict sans appel : Brain HS. Il fait 15°C dans mon garage, en exerçant une légère pression sur la selle la suspension s'enfonce sans aucun blocage.

Je vais pouvoir tester le SAV d'un site de VPC espagnol... je vous tiens informés.

Je te demandais si tu n'avais pas eu de pb avec le brain quelques messages plus tôt... J'espère ne pas avoir porté la poisse...
Tu penses que pour ce genre de problème archi connu, tu vas devoir renvoyer le cadre ou l'amortisseur là où tu l'as acheté ou que tu pourras le faire passer en garantie dans n'importe quel revendeur officiel proche de chez toi ?

Vu avec mon vélociste, prise en charge totale par Specialized sans aucun frais pour moi. Je renvoie l'amortisseur seul, Specialized propose un échange standard pour gagner du temps mais je préfère qu'ils réparent le mien, quitte à ce que ça prenne un peu plus de temps (j'avais déjà fait ça pour mon ancien cadre, pas grave je roulerai en gravel).

Encore une fois, une prise en charge au top par 128 Bike Avenue, alors que je n'ai pas acheté le vélo chez eux.

XTCalex a écrit : ↑

mar. déc. 13, 2022 1:11 pm

Tu as une idée du nombre de kms ou heures de fonctionnement avant ce soucis ?

J'ai acheté le cadre en mai dernier, monté en juin et à ce jour il a très exactement 1 628 km (soit une grosse centaine d'heures d'utilisation je pense).

Brain retourné de SAV, finalement échangé par un neuf (j'avais pourtant demandé la réparation du mien, je n'étais pas pressé).

ça a finalement été rapide .

J'ai donc monté un combo Roval SL sur mon Epic Brain, en 780 mm de largeur, 70 mm de longueur et -12° d'inclinaison :



Je l'ai recoupé d'entrée à 760 mm pour garder la largeur de mon cintre Enve, gagnant au passage... 3 malheureux grammes.

Je voulais une position plus agressive, afin de différencier plus nettement les montages de mon Epic Brain et Epic Evo, pour essayer de me convaincre que je n'avais pas été complètement con d'acheter 2 vélos quasi identiques... donc à l'Evo la tige télescopique, les roues costaudes et pneus cramponnés, le plateau de 32 et le poste de pilotage relevé pour les sorties longues et/ou engagées, et au Brain le poste de pilotage agressif, la tige fixe, le plateau de 34, les roues légères et les semi-slicks.

Problème, avec le Brain je fais quand même assez souvent des nocturnes, et le combo ne permet plus de fixer mon éclairage... j'ai donc bricolé un truc totalement foireux sur la base d'un support GoPro pris sur la vis (minuscule) de fixation du support Garmin :



Je lance les paris sur LB pour savoir si ça va tenir 2, 3 ou 5 km avant de lâcher...





J'ai réglé le support de sorte que la lampe soit le plus haut possible, mais pour limiter les risques de casse je pense que je devrais plutôt la loger sous le combo, elle risquera moins de se prendre un choc et le bras de levier sera moins important...

Je me rassure en me disant que la tête de la lampe ne pèse "que" 65 grammes, que le filetage du support mesure 5 bons mm, que j'ai remplacé la courte vis acier fournie avec le support par une longue vis en titane... on verra bien.



Le support Garmin fourni avec le combo (youhou !) est assez souple, si bien qu'avec mon gros 1030+ il vibre et vient taper sur la potence... j'ai posé un patch pour amortir et supprimer le bruit :



Dommage de ne pas avoir pensé à ce "détail" lors de la conception, vu le prix du combo...

Je vais voir à l'usage si tout ça tient la route. Après un bref premier essai, la position racée me convient parfaitement, et le combo semble très rigide. Je verrai sur de plus longues sorties si je ne regrette pas mon choix.

Même si ça n'était pas un critère pour moi, le bilan en poids est le suivant :
- potence Enve (70 mm) 108 grammes + cintre Enve (760 mm) 190 grammes = 298 grammes, soit 53 grammes de gagnés grâce au combo
- support Garmin d'origine 46 grammes, soit 25 grammes de gagnés avec le support fourni avec le combo (21 grammes)

Bilan, 84 grammes de gagnés, youhou !

Tu feras gaffe ta fille t’a volé tes portes bidons et a mis les siens à la place que tu ne t'en rendes pas compte !

Tu n’as pas la main qui tape dans le shifter en roulant ?

Non, ce réglage me convient bien.

C est fou que le support gps cache le sigle roval !
L orientation de ta lampe est bonne?

Elle l'est sur la dernière photo, celle de profil. Elle ne l'est pas sur les 2 précédentes, en effet...

Dommage de se passer du blocage sur la 120 , ça permet de la régler souple et de pouvoir maîtriser les relances

Tib a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 9:00 pm

j'ai donc bricolé un truc totalement foireux sur la base d'un support GoPro pris sur la vis (minuscule) de fixation du support Garmin :

Je trouve que l'idée n'est pas conne.

Par contre c'est un insert qui est dans le cintre,il ne risque pas de prendre du jeu avec le poids de l'ensemble puisque tout repose sur lui ?

Oui, c'est le risque... je roulerai rarement dans cette configuration ceci dit. Et le poids est plutôt bien réparti je pense.

Tu peux mettre un support de potence
https://www.alltricks.fr/F-41479-access ... _edge_gris

Ce qui te permet de libérer la fixation du cintre pour l éclairage quand tu en as besoin…. Et d avoir un joli roval visible ….

J'ai acheté le K-Edge non ajustable mais il ne convient pas à l'inclinaison du combo, donc en effet je vais sûrement racheter le modèle ajustable...

Tib , pour l’inclinaison du K edge , le materiaux tolère un ajustement « home made », façon je te tords à ma convenance avec les outils qui vont bien….en gardant la surface de contact plane ,celle pour la potence .J’ai fait ça pour un de mes bikes , nickel , il faut être meticuleux et outillé .

El Niño a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 11:31 pm

Dommage de se passer du blocage sur la 120 , ça permet de la régler souple et de pouvoir maîtriser les relances

Oui c'est sûr, après j'ai une pratique rando, je ne chasse pas le chrono.

albert a écrit : ↑

sam. sept. 02, 2023 5:43 pm

il faut être meticuleux et outillé .

Problème : je ne suis ni l'un ni l'autre...

Tu as essayé une sid ultimate en 100 avec remote , ca rend le vélo plus race et ça lui va super bien niveau géométrie et équilibre ? Ça ferai une plus grosse différence avec l’evo . Même pour un usage rando

La lampe ne chauffe pas trop ?
Elle semble très près du gps

Pas essayé de SID 100 mm, je suis trop gros pour revenir à du 32...

La lampe ne chauffe pas du tout non, c'est vraiment de la bonne came ! En même temps, la plupart du temps elle éclaire à 300 lumens, pas plus.

Rando d'un peu moins de 70 km en IDF ce matin, je survalide le combo. Le poste de pilotage plus bas m'offre un équilibre parfait en bosse sans me gêner en descente, la rigidité est folle et je suis super bien posé sur le vélo. Et l'avant est plus chargé, ce qui améliore le grip de l'Aspen je trouve. J'adore !

Tib a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 9:00 pm

Le support Garmin fourni avec le combo (youhou !)

ils sont trop bon chez Spe, chez Syncros c'est 60 euros le support

nidamapy a écrit : ↑

dim. sept. 03, 2023 10:18 pm

Tib a écrit : ↑

ven. sept. 01, 2023 9:00 pm

Le support Garmin fourni avec le combo (youhou !)

ils sont trop bon chez Spe, chez Syncros c'est 60 euros le support

Oui mais il est mieux intégré