Forum light-bikes.fr

Lafoy a écrit : ↑

lun. avr. 20, 2020 9:45 am

reprise en douceur sans forcer a plus de 80 fc/max ils disent les docteurs

Tous des charlatans !

Mi mai pour nous c'est obligé, après on a notre stage jurassien en haute altitude !

Lafoy a écrit : ↑

lun. avr. 20, 2020 9:45 am

[...]
Bon si il n y a que des avions je prends mon vae....reprise en douceur sans forcer a plus de 80 fc/max ils disent les docteurs

Injouable. Dans la roue d'Auré, 80% de la FC Max, c'est la fréquence de récup dans les descentes.

J aime bien roulé avec auré et Tib on a pas le temps de s ennuyer

C'est bon on te croit

Tib a écrit :Tu m'étonnes, le terrain idéal ! Auré nous a concocté une petite sortie de reprise "tout en douceur".

Je t'aurais bien proposé de covoiturer, mais j'ai peur qu'une fois sur le vélo t'en ai marre de m'attendre...

Absolument pas

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Lafoy a écrit : ↑

lun. avr. 20, 2020 12:25 pm

J aime bien roulé avec auré et Tib on a pas le temps de s ennuyer

Pour avoir eu la chance de le vivre (et de kiffer) un grand nombre de sorties dominicales en leur compagnie pendant 2 ans et demi, je te crois sans peine.

Tu utilises quelle position sur le brain?

La plus ferme.

LL32 a écrit : ↑

sam. avr. 11, 2020 11:37 am

2 kg de plus ça pénalise forcément en montée sur l'énergie dépensée pour une même vitesse

Bon, quelques sorties et quelques cuillers à soupe d'objectivité plus tard, je confirme : les kilos en plus, tu les sens bien en cote ! Les roues sont moins nerveuses que mes F-One, sur du sentier serpentant entre les arbres, c'est dur à relancer. La condition physique post-confinement n'aide pas, forcément... et les 2 bidons pleins pour ma sortie du jour ajoutent encore du poids au poids ! Après, sur terrain roulant, une fois le vélo lancé, les roues XCR sont moins exigeantes que les F-One, ça s'emmène tout seul ; j'ai moins cette impression de devoir relancer en permanence. Et objectivement toujours (ou peut-être "psychologiquement"), en descente elles sont beaucoup plus sécurisantes que les F-One : je n'ai jamais vraiment eu l'impression de manquer de rigidité / précision avec les F-One, jusqu'à rouler avec ces XCR.

Je trouve le vélo vraiment lourd surtout depuis le montage de la tige télescopique. C'est peut-être psychologique, mais j'ai l'impression d'avoir une enclume (je ne l'ai pas pesé, il doit osciller entre 10 et 10,5 kg). Par contre, niveau fonctionnement de la tige, rien à redire : il n'y a pas de temps de latence, la réactivité est totale. Je n'ai pas de repère, c'est ma première tige télescopique, mais après avoir longtemps prétendu que c'était inutile, je dois admettre que ça change tout dans le pentu technique. Seul bémol, la tige couine, c'est un peu saoulant à la longue. Je vais changer de collier de selle pour voir si ça vient de là (actuellement : collier Darimo).

J'ai monté également une selle Romin S-Works. J'ai eu du mal à m'y faire au début, j'avais des douleurs au bout d'à peine une heure. Peut-être que je m'y suis habitué et/ou que la coque s'est légèrement déformée, mais maintenant je n'ai plus de douleur. La selle est confortable, le bec à peine assez long quand il faut s'avancer pour grimper un raidard. Je ne regrette pas d'avoir choisi la Romin plutôt qu'une Phenom au bec encore plus court.

Le poste de pilotage Enve est très rigide, limite inconfortable, même avec des grips ESI (les normaux, je devrais peut-être essayer les gros). Le cintre, en 760 mm là aussi ça change tout dans le technique, l'impression d'avoir une direction assistée.

Sinon j'ai un jeu dans l'avant du vélo, je n'arrive pas à dire si ce sont les bagues de guidage de la SID ou simplement les plaquettes qui bougent légèrement, frein serré. Je suis certain que ça ne vient pas de la direction. Quand je pousse le vélo, frein avant bloqué, en posant mes mains au niveau de la base des plongeurs j'ai l'impression que ça vient de la fourche. Mais quand je mets l'avant du vélo contre un mur et que je pousse, aucun jeu ni dans la fourche ni dans la direction... quelqu'un a déjà eu un souci de jeu avec une SID 2017 ?

Le vélo est bien comme ça, il me donne davantage confiance. Je roule moins vite avec, rapport au poids et à ma condition physique du moment. C'est une façon de rouler différente, ça ne me déplaît pas.

allez prochaine étape un Stump puis un Spé Enduro !

Tib a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 6:50 pm

Sinon j'ai un jeu dans l'avant du vélo, je n'arrive pas à dire si ce sont les bagues de guidage de la SID ou simplement les plaquettes qui bougent légèrement, frein serré. Je suis certain que ça ne vient pas de la direction. Quand je pousse le vélo, frein avant bloqué, en posant mes mains au niveau de la base des plongeurs j'ai l'impression que ça vient de la fourche. Mais quand je mets l'avant du vélo contre un mur et que je pousse, aucun jeu ni dans la fourche ni dans la direction... quelqu'un a déjà eu un souci de jeu avec une SID 2017 ?

Tu ressens le jeu lorsque la fourche est détendue au maximum ? (ex : quand tu n'es pas sur le vélo ou en montée lorsque l'avant n'est pas chargé)
Dans cette position, le piston air est en face d'une lumière qui fait communiquer la chambre positive et négative. Du coup, la fourche peut se comprimer d'un pouillème sans aucune résistance, d'où la sensation de jeu dans l'avant.

Oui, jeu ressenti fourche non chargée. Merci pour l'info, je vais investiguer ça.

Dementia a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 6:56 pm

allez prochaine étape un Stump puis un Spé Enduro !

Je serais très, très curieux d'essayer le Turbo Levo SL. Qui m'a bien tenté, mais à 14K€ le vélo j'ai vite déchanté.

Tib a écrit : ↑

dim. mai 17, 2020 6:50 pm

...
Je trouve le vélo vraiment lourd surtout depuis le montage de la tige télescopique. C'est peut-être psychologique, mais j'ai l'impression d'avoir une enclume (je ne l'ai pas pesé, il doit osciller entre 10 et 10,5 kg)
...

Salut,

Bien que j'ai déjà apporté quelques évolutions, mon vélo est bien plus lourd que le tien (il fait aujourd'hui un peu moins de 11kg500 - rocky mountain 100 / 120).
D'origine il était équipé d'un tige de selle télescopique Fox. Comme je n'arrivais pas trop à l'utiliser je l'ai retirée et ai mis à la place une tige de selle carbone de chez aliexpress.
Sans la tige de selle télescopique j'avais peut être gagné 300gr, mais j'ai surtout eu le sentiment que le vélo accélérait plus vite (eh pourtant, je roule toujours avec une sacoche de selle bien remplie).
Donc, comme toi tu as fait le chemin inverse en rajoutant cette tige télescopique, ton ressenti d'être d'avantage scotché je ne me choque pas.

HS ON
Le combo asterion e one xcr + pneus rekon race marche du feu de dieu
Merci pour les conseils
HS OFF

Le Rekon Race, sur un terrain sec et poussiéreux comme actuellement, c'est vraiment un super pneu je trouve. Confortable, rendement pas mal, décrochage progressif. Je l'apprécie beaucoup.

La tige, dans mon coin pour 90% des situations je n'en ai pas besoin. Mais pour l'avoir testée hier dans des coins assez techniques, le fait est ça change la vie dans le très pentu chaotique.

Le fait est, le combo Romin - Reverb pèse au bas mot 500 grammes de plus que le combo SLR Tekno - Darimo. Du poids en haut du vélo en plus, donc sans enfiler des perles on peut considérer que ça déplace le centre de gravité ce qui doit peut-être accentuer le ressenti de lourdeur. En tout cas, je peux facilement passer de l'un à l'autre selon la sortie envisagée donc je n'utiliserai pas tout le temps la télescopique.

Tib, à titre de comparaison, tu avais déjà essayé la Magura Vyron?
Voir si la reverb AXS est vraiment plus réactive et vaut ses 200€ de plus.
Merci

La reverb AXS est aussi réactive que le dérailleur ?

xhala_debru a écrit : ↑

lun. mai 18, 2020 11:32 am

Tib, à titre de comparaison, tu avais déjà essayé la Magura Vyron?
Voir si la reverb AXS est vraiment plus réactive et vaut ses 200€ de plus.
Merci

J'ai essayé les 2, rien à voir.

La AXS n'a pas de latence, alors que la Vyron avait quasi 2sec...

Dementia a écrit : ↑

lun. mai 18, 2020 11:37 am

La reverb AXS est aussi réactive que le dérailleur ?

Pas essayé la Magura, mais pour moi la Reverb est aussi réactive que le dérailleur, aucune latence. D'autant au bout de 2 heures j'avais tendance à vouloir passer les vitesses avec la manette de la Reverb (ce qui est possible, au demeurant).

Edit : grillé par Splitwee.

Pour avoir la première version de la vyron, il y a de la latence, environ 1sec pour ma part....
Pour un usage rando ça ne me gêne pas, dés qu'il y a un peu de pente je la descends et basta.
Il paraît que la v2 est plus rapide apparemment...

Oui, il y a moins d'une seconde sur la V2.

Merci pour le retour.

Si besoin Dem', on se bloque une date sur Bleau et je te prête mon enduro pour essai de la tige.

Rdv un chouilla tendancieux. Amusez vous bien dans les bois avec vos tiges!

Merci pour vos réponses et désolé pour le petit HS

dedge a écrit : ↑

lun. mai 18, 2020 2:02 pm

Rdv un chouilla tendancieux. Amusez vous bien dans les bois avec vos tiges!

Tiges à télécommande en plus...

Faites gaffe sa prends rapidement du jeu les TDS !!!