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Avec un peu de retard désole, mon petit open 1-0 taille S, monte pour des marathons dur comme pour les chemins du soleil cette année (photo)



Cadre= 876gr
Fourche Fox 29 fit rlc kashima 1520gr
Roues artisanales monte par moi: tune / cx Ray / amc 101
Freins Hope race X2
Pédalier rotor 3D+ plateau Qring 38/25
Transmission XX : der avt et arr, cassette, twisters
Chaîne rotor 10sl ti gold
Potence wcs -25°\90mm, cintre syntace 640mm/-15mm, tds Mcfk 350/27,2mm, selle spe toupe team C
Jdd rotor
Pneus spe fast track control 2.0 avt et race King 2.2 protection arr
Pédales look quartz carbon sur la photo, j'ai change et roule des strack ti avec cales soft am présent
Porte bidon tune a 17 gr chacun
Grips Scott mousse

8,6kg ainsi au peson, et tres très fiable. Confortable et efficace, parfait pour mon utilisation. Tellement bien que j'envisage de courir les courses marathons par étapes ainsi pour 2014...

Prochaine photo avec les roues carbones utilisées au roc.

Il a vraiment une belle ligne ce cadre.
Je reste néanmoins surpris du poids que tu annonces, cela me semble "lourd".

Petite question, quel est ce collier de selle ?

Ça fait un moment que je regarde ce vélo.....

Vraiment top....

J'avoue que si mon niner ne passait pas en garantie je me serai tourné sur cet open...

joli montage ! ça doit bien marcher cette machine un peu pitit pour moi cependant lol

Dementia a écrit :Il a vraiment une belle ligne ce cadre.
Je reste néanmoins surpris du poids que tu annonces, cela me semble "lourd".

Petite question, quel est ce collier de selle ?

Le collier de selle est celui livre avec le cadre assez lourd 20aine de gr de mémoire.

Pneu arrière RK 2.2 protection c'est 630gr... La selle fait 160gr, la Fox est pas des plus légères, cintre syntace a 180gr quasi, etc... C'est juste l'accumulation de composants fiables et solides qui font qu'on dépasse les 8,5kg...

L'objectif 2014 est d'être légèrement sous les 8,5 pour le psychologique...

D'ailleurs faut pas hesiter pour les suggestions et les envois de pièces light pour m'aider! merci.

Bon ben selle toupe pro C cassée... ;( hier au challenge Jc Peraud. Au niveau de l'assise a l'endroit ou elle est fine la coque a lâche côté droit.

A la recherche d'une selle qui "chausse" comme la toupe en 130mm, c.-à-d. Une fausse plate quand on s'assoit dessus elle se déforme un poil et on est calé. A moins de 120gr ça serait top. Suggestion?
Pas de SLR je supporte pas plus de 3h.
La nouvelle toupe s works 2014 (l'ancienne toute carbone est trop raide) ou l'ax lightness leaf modèle cuir blanc, QQ1 a teste toutes ces selles?

vraiment beau ton bike!
pour moi je voudrais le même avec une sid, cintre mcfk, les r1 2014.
pour la selle tente la générique chinoise qui a la même forme que les toupe sans le revêtement
sur aliexpress dans les 45E, perso j'ai tester en 143mm et plus fin ça me parait pas judicieux a tester http://www.aliexpress.com/item/bicycle- ... 28309.html

Mon open avec les roues AX, 1250 gr la paire. Moyeux tune prince + princess / rayons Dt aerolite noir et blanc, écrous DT alu 12 mm / jante Ax lightness 29er Clincher à 316 et 317 gr.



Pivot de fourche coupé, 8.2 kg avec la pompe et les porte bidon king cage Ti que j'utilise sur les marathons par étapes, aucune chance de perdre un bidon sauf si on ne le mets pas dedans !

Optimisation prévue :

pneu schwalbe thunder burt SS 2.1 arr
selle plus légère (toute façon celle là est cassée depuis dimanche)
cintre plus léger que le syntace probablement Mcfk ou AX
fourche fox 2014 avec blocage au té

Histoire de passer sous les 8kg en mode XCO.

Avec ces roues et en taille S il passerait presque pour un 26".
Beau montage Jeff, bien optimisé pour ta pratique comme d'habitude.

Voilà mon open en mode "course" pour le STC à l'île Maurice :



changement de pneu avec Fast track control arr et Sworks avant, la course est roulante, pas cassante ça devrait être top
une nouvelle Spé toupe comme selle, y a pas moyen y a qu'elle que j'aime !
le support Kedge pour le garmin 810
les pédales seront les Stracks Ti

les autocollants des sponsors en sus aussi... + le veinoplus que je rajouterais à la maison.

bilan, un poil en dessous de 8.5 kg. Feu !

Jeff a écrit : la course est roulante

Tu as choisi un braquet spéciale pour cette course?

machfive a écrit :

Jeff a écrit : la course est roulante

Tu as choisi un braquet spéciale pour cette course?

Non 38/25 et 11/36 comme d'habitude, c'est ce que j'avais l'année dernière. En 38 / 11 a 120 rpm tu fais déjà du chemin...
Et il y a un raidard a 31% de quasi 2km sur le parcours.

L'année dernière j'avais RR SS 2,25 devant et RK protection 2,2 derrière. Pas forcément nécessaire, j'ai aime le fast track devant cette année, et je voulais un train très roulant, j'essaie la totale sur les conseils d'Alain C aussi! (Et de Sauser et mini mig etc qui roule ainsi)

Bon alors quelques évolutions sur le vélo :

selle AX leaf :


Pédalier Lightning avec étoile rotor et plateau QX1 en 30dts


Pneus rocket ron en 2.1, 1 seul porte bidon tune, cintre MCFK, et le reste du groupe XX1
et donc =


Il me reste à recevoir le blocage au té pour transformer la fourche fox
Et surtout le jdd et le boitier reset car celui-ci est KO suite à la course à Maurice.
Les pédales Look S tracks sont à la maison

Poids = 7.710 kg au peson.

avec les pédales ?

Jeff a écrit :Pédalier Lightning avec étoile rotor et plateau QX1 en 30dts

L'étoile c'est la même que la Spé?

tres belle monture , par contre c'est vrai que l'on dirait presque un 26" surement du a la taille du cadre et l'angle de la photo.

par contre le 30 devant c'est pas un peu "petit" sauf circuit extreme en montagne ?

sinon rien a jeter juste mettre des pedales pour le coté pratique de la chose car les serre flex qui lie les pieds aux manivelles c'est pas des plus confortable ok

ubo a écrit :avec les pédales ?

Les S Tracks Ti font 230gr la paire donc 7,940gr.

machfive a écrit :

Jeff a écrit :Pédalier Lightning avec étoile rotor et plateau QX1 en 30dts

L'étoile c'est la même que la Spé?

Oui le spe = lightning et vice versa.

silmarien a écrit : par contre le 30 devant c'est pas un peu "petit" sauf circuit extreme en montagne ?
:

Et bien 30/42 ou 25/36 c'est quasi le même rapport que j'avais donc pour l'hiver et la vélocité ça sera très bien. On verra ensuite si je trouve que je suis trop court en 30/10.
Toute façon je perds au sprint quand j'arrive avec Julien alors...

Il commence à être furieusement affuté ton spad Jeff.

Tom a écrit :Il commence à être furieusement affuté ton spad Jeff.

Et bien c'est pas comme son proprio qui fait du gras d'hiver...

pour sur qu'il est affuté le spad !
ça sent la compet de fin d'année a qui aura l'OPEN le plus light ! ( en tenant compte des tailles de cadre bien sur)
"Il me reste à recevoir le blocage au té pour transformer la fourche fox"
j'ai une idée tu as qu'a prendre le blocage qe je t'ai renvoyé
par contre la selle pour Maurice !!

J'attends ton retour sur la selle qui semble intéressante. Avec comparaison vs. d'autres selles si possible !

klarf a écrit :J'attends ton retour sur la selle qui semble intéressante. Avec comparaison vs. d'autres selles si possible !

2 sorties de 1h30 avec le vélo tel quel. Bon la selle ça reste assez raide, et comme elle est toute neuve et bien vernis, ça glisse un peu... C'est un peu plus confortable qu'une spe toupe sworks carbone mais moins que la spe toupe pro qui m'accompagne sur tous les marathons par étapes depuis 2011... Ça va rester la selle pour du xco, pour 2h ça le fera.

Sinon le xx1 en 30. J'ai fais exprès de passer par les pire montée du coin, ok ça passe un poil limite quand même. Par contre en faux plat descendant, le 30 est court quand même, on peut pas aller plus vite que 45km/h. Bref conclusion idem, ok pour du xco mais en marathon ça reste limite. Je reste persuadé que dans des conditions sèches et sur des marathons le double reste plus polyvalent, le xx1 foćtionne parfaitement mais limite la plage d'usage. Soit on tire gros en bosse raide, soit on mouline comme un dingue...
Par contre j'aime le cintre avec quasi rien dessus, c'est épuré. Pour cet hiver l'open va rester ainsi, on verra si on va a la cape epic pour remettre un double et des roues de marathon.

Jeff a écrit :Sinon le xx1 en 30. J'ai fais exprès de passer par les pire montée du coin, ok ça passe un poil limite quand même. Par contre en faux plat descendant, le 30 est court quand même, on peut pas aller plus vite que 45km/h.Je reste persuadé que dans des conditions sèches et sur des marathons le double reste plus polyvalent, le xx1 foćtionne parfaitement mais limite la plage d'usage. Soit on tire gros en bosse raide, soit on mouline comme un dingue...

Le problème est là,avoir des D+ et D- importants sur un même circuit provoque une grosse différence de braquet,pourtant le 30 dents parait être le plus judicieux....

Photo de ce WE avec les pédales S tracks Ti, boitier Reset mango et jdd reset aussi :



Cela n'a pas modifié le poids... 7,940 kg toujours.

Evolution envisagée : serrage fox de chez Extralite, la potence -12° de chez extralite toujours, et un serrage de roue arr qui soit light et qui tienne la roue...

Jeff a écrit :la potence -12° de chez extralite

De -25 tu passes à -12°,pour quelle raison ?