Forum light-bikes.fr

Nickel! Je vais le peser en le recevant.
Il est vendu avec axe avant et arrière a manette et non light avec via btr

J'ai pesé le shift up à 33 gr mais il est plus cher.

robs a écrit : ↑

mer. févr. 14, 2018 10:46 am

J'ai pesé le shift up à 33 gr mais il est plus cher.

Tu parle de l'axe boost 15*110mm ?

Non celui du cadre 12x148.

Ok, j'avais pas vu le shift up.

ça y est ça avance pas mal sur le montage et on approche de la dernière ligne droite!
Les roues plus lights c'est en voie d'être réglé
la fourche part pour Shift up cette semaine et normalement je réceptionne dans 3 semaines la V1 du montage!

un doute sur la potence :
- repartir sur la lyti en 80mm bon rapport QP
- new ultimate en 80 mm, plus chere mais à la finition plus valorisante

sur les petites babioles :
- commande d'un collier carbon no name Aliexpress validé par Dementia
- à voir pour chopper les axes à visser pour fourche et amortisseur

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mars 06, 2018 9:10 am

- commande d'un collier carbon no name Aliexpress validé par Dementia

Je me faisais justement la reflexion hier matin que je n'avais jamais eu de soucis de tds qui descendait avec ce collier !

j'en ai pris une paire pour aussi aller sur le camber..
sur ce dernier, pas plus de 8 gr en gain à espérer à première vue

Pour les axes de roues, j'ai pris le far near sur Ali (idem lyti) pour la fourche et le Sram Rock Shox (à visser) sur purebike (pas le plus léger, mais gain de poids correct - 46gr - et moins de 25€).

j'ai vu le maxle chez alltricks? pas un bon plan?
https://www.alltricks.fr/F-32733-axes-d ... #ectrans=1

ToMmY! a écrit : ↑

mar. mars 06, 2018 12:23 pm

j'ai vu le maxle chez alltricks? pas un bon plan?
https://www.alltricks.fr/F-32733-axes-d ... #ectrans=1

C'est celui que j'ai pris (195mm), mais chez purebike, à 23,9€

Rajoute 10gr au poids annoncé.

Réception des roues, ça avance !

Dt350 / CX Ray / Duke lucky jack...
1460gr complètes en attendant une v2 plus ambitieuse

ToMmY! a écrit : ↑

ven. mars 09, 2018 7:49 pm

Dt350 / CX Ray / Duke lucky jack...

Je veux bien croire que les moyeux plombent un peu,mais dis moi,les Lucky,ce sont l'ancienne génération ?

J'avoue ne pas savoir. Elles sont de 2017, c'est la paire en spare d'un coureur passé sous contrat maintenant avec bslyk
Par contre les moyeux DT swiss en boost ne sont pas optimisés en poids quand ils sont en 6 trous.
Je crois que Pat avait eu la même surprise sur sa paire initiale

ToMmY! a écrit : ↑

sam. mars 10, 2018 7:27 pm

J'avoue ne pas savoir. Elles sont de 2017, c'est la paire en spare d'un coureur passé sous contrat maintenant avec bslyk
Par contre les moyeux DT swiss en boost ne sont pas optimisés en poids quand ils sont en 6 trous.
Je crois que par avait eu la même surprise sur sa paire initiale

15g de différence entre center lock et IS sur les deux moyeux.

Avant d'envoyer la fox chez shift up...

Poids picot coupé avec coupelle de jeu de direction mais sans axe

pour gratter encore du poids, je suis obligé de passer par des adaptateurs avant et arrière pour les étriers en postmount .

j'ai en stock les ashima au31 mais jamais testé. ça va détériorer le freinage de passer sur ces adaptateurs allégés?

quelle référence de vis titane est-ce que je dois prendre pour les vis étriers rallongés de 20 mm?

ToMmY! a écrit : ↑

sam. mars 10, 2018 7:27 pm

J'avoue ne pas savoir. Elles sont de 2017, c'est la paire en spare d'un coureur passé sous contrat maintenant avec bslyk
Par contre les moyeux DT swiss en boost ne sont pas optimisés en poids quand ils sont en 6 trous.
Je crois que Pat avait eu la même surprise sur sa paire initiale

Effectivement, j'avais trouvé mes moyeux plutôt lourds (En DT 240), au total j'étais à 1525g mais avec écrous laiton...
Donc pour moi c'est fini DT Swiss...

il y a 42 gr de pris rien que sur l'axe en passant en kabolt

Axe avant farnear en attente de livraison de même pour le maxle ...

qu'est ce qui ressemble plus à une Fox optimisée qu'une autre Fox optimisée?

1282gr et arrivage pour fin de semaine, ça avance!

Après la paire de roues la plus légère sur ce forum,on embraye sur la fourche

1282gr avec la bague de direction donc moins sans.

il me semble que UBO avait la sienne (Boost ou pas?) dans les 1250gr et Tib doit faire mieux avec la cartouche ND

dingue c'est quand meme le poids de ma sid race 26 en plongeur 28 il y a 10 ans...

Une fox optimisée c'est quand même vachement léger
Je prends 175 g dans la vue avec ma RockShox WC Brain
Faudrait voir ce qu'on gagne sur un modèle comme le mien chez Shift Up, ça donne envie...