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Petit retour sur les pneus ca motrice pas mal pour la boue du moment mais c pas tres solide : pierre 1 / rk 0 l'avant a dechire cette aprem.

Ca y est MONSIEUR roule en 29, alors il ouvre les gaz et ne regarde plus où il place sa roue comme un bon vieux 26
C'est quand même exceptionnel de déchirer la bande de roulement sur un pneu neuf.....ça me rappelle la garennoise où je déchire plusieurs znnées au même endroit
Un silex mal placé et on réinvente le couteau préhistorique

seb@bes a écrit : Un silex mal placé et on réinvente le couteau préhistorique

Ca doit etre ça!
Ce matin pendant l'escapade du petit prince j'ai vraiment apprecié le 29 ca motrice partout ! meme avec des pneus pas fait pour la boue !!

Petite perte de poid pour le velo juste avant les fetes: passage en mt8 et hollowgram sisl 170mm grace a zephi qui vendait le sien.


Plus le boitier rotor bsa30:

Avec le future plateau spiderless le poid devrait resté identique a celui des photos.

-164gr ...

[quote="Jean_bcn"]Petite perte de poid pour le velo juste avant les fetes: passage en mt8 et hollowgram sisl 170mm grace a zephi qui vendait le sien.

heu t'es sur que c'est moi qui t'es vendu l'hollow

oups en effet, je sais pas pourquoi j'ai buggé ! c'est Zorgalex !!

Ce matin montage du hollow sur boite bsa68 mm avec cuvettes rotor bsa30:

Pour info, j'ai mis une seule cale de cuvette cote droit et une seule cote gauche pour ameliorer la ligne de chaine.
Apres j'ai mis une cale de 5mm msc retaillee pour passer sur l'axe de 30 et 2 cales du kit dr cannondale en plus de la rondelle ondulee.



De droite a gauche:
Manivelle / etoile / rondelle ondulee / rondelle kit cannondale (cf photo ci dessus) / cuvette / une cale bdp 68-75 / cadre-68mm / une cale bdp 68-75 / cuvette / une cale kit cannondale / une cale 5mm msc ultralight retaillee / manivelle.
Ca marche nickel

Merci Jean

J'oubliais: axe de 132mm

<iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='http://app.strava.com/activities/224760 ... '></iframe>

http://app.strava.com/activities/224760 ... f1db15609c

C'était bon ce matin !! ca marche grave !

Appel a l'aide, qq saurait trouver une pate de derailleur pour le lynskey en alu 7005 et pas en 6061 comme on peut trouver chez crc?

Jean_bcn a écrit :Appel a l'aide, qq saurait trouver une pate de derailleur pour le lynskey en alu 7005 et pas en 6061 comme on peut trouver chez crc?

Elle a quelle tête ? Tu as regardé chez Paragon ?

Que se passe-t-il Jean ? elle est déjà "gauche" ? t'as des problèmes de shifting ? du chewing gum que j'avais dit la 6000
Pour moi la meilleure source déjà d'info serait wheels manufacturing pour identifier la référence du modèle pour ensuite voir où la trouver.
http://wheelsmfg.com/products/derailleu ... nskey.html
De mémoire (forcément +/- mauvaise) ça ressemblait à la 142 ?
Bonne recherche en espérant que tu peux continuer à rouler

sinon je viens de voir que North Billet Shore ou Derailleur Hanger en fait aussi en vente directement mais apparemment ça serait du 6061 ???
si ce n'est pas la 142 mais 149 je crois l'avoir trouvée chez SOS Hanger sous la référence CUBE D170 http://soshanger.com/Patte-de-derailleu ... UBE-moulee

Apparement c'est la 142 mais toujours produite en 6061!
J'ai rien casse ca shifte plutot bien mais c'est le genre de piece que je prefere anticiper et avoir dans le sac a dos!
En ce moment je fais peu de km mais du vrai vtt ds la boue. Trop envie de rouler le velo.
Il avance vraiment bien, super confort ( plus confort que mon Seven, c'est dire compare au Merlin) et je ne ressens pas le "surpoid"/moment d'inertie des roues !! Bref c'est top manque plus qu'un 32 directmount oval !

Tu as une patte moulé ou usiné cnc. Dans tout les cas il faut mieux qu'elle fasse fusible... Donc ce n'est qu'un compromis : plus ou moins solide que le dérailleur.

J'ai une patte usinée anodisée noire. Je voulais qu'elle soit plus rigide que celle d'origine mais pas forcement plus solide.

phill35 a écrit :Ils ne montaient pas des INA avant ?

je me permets de rebondir sur leur pf30 c'est toujours des INA ...

Le plus important c'est de bien graisser les roulements avant utilisation meme neuf... Le top c la graisse waterproof phillll

Y a pas un ptit commentaire pour accompagner cette photo ?

machfive a écrit :Y a pas un ptit commentaire pour accompagner cette photo ?

Rien de particulier, je suis tres satisfait du velo, j'avais juste envie de sourire.
Plus techniquement:
Ici en RP c'est toujours boueux donc montage d'un conti mk2 racesport ca accroche tres bien pour 612gr en 2.2
Je me pose encore edes questions sur le reglage de fourche. J'ai fait sauter une cale cote soloair ca rend la fourche assez lineaire mais pour du xco avec une fourche un poil surgonflee c'est tres bien. La en ce moment j'ais redescendu la pression en vu des marathons mais je ne talonne pas (en rp) dc j'attends de rouler encore pour me faire une idee.

un commentaire ?
espèce de racaille qui tagge le mur des beaux-parents

Cool le montage est vraiment top va falloir lui rentrer dans la tronche maintenant mec.
Ca commence dimanche
Je t'attend à l'arrivée si je ne suis pas hs avant (qq doutes sur ma capacité à cause du déplacement asie et l'incapacité depuis à rouler en VTT 29 3 à 4h...même si j'ai perdu ça sera mieux que toi malgré ta faculté à compenser en vélocité et cardio...je crains surtout les crampes ou les douleurs trapèzes à la fin : chaque année le lundi est un calvaire plus prononcé que l'année précédente).

ALLONS ROULER