Cannondale - Scalpel - 29" (9,55)

[Tib]

Sur le principe seulement alors.

[Dementia]

arrête la ganja mec

[Lafoy]

plutôt un maxxis crossmark semi slick

ça doit Etre pas mal pour du marathon roulant, le problème de ces profils c est souvent le freinage et la façon dont le pneu décroche...

[machfive]

Préconiser pour 1.6 bar mini.

[Tom]

Monte Av & Ar.

Il y a un sens de montage dédié avec ces pneus ?

Il me semble (les crampons ne sont pas symétriques contrairement à ce qu'on voit au premier regard), il faut que je vérifie. Je te dis ça lorsque je les aurai sous les yeux.

Il y en a un oui... même si je ne suis pas certain qu'un changement de sens soit perceptible sur ce pneu

arrête la ganja mec

[ http://www.veetireco.co.uk/media/catalo ... 00x500.jpg ]

ou alors son fournisseur se moque de lui...

C'est Dominique qui a raison, le freinage va être sport... quoi que ce ne sera guère pire qu'un Furious Fred, ou un Thunder Burt.. faut juste trouver la bonne pression. C'est pour cela que j'ai pris la version Synthesis renforcée, les flancs seront avec un peu de chance, plus résistants.
Je pense les utiliser pour la Black Forest & au National Park de Scuol.

[Lafoy]

Je ne connais pas black Forest mais pour scuol c est parfait

[Jeff]

Mouais j'ai arrêté le thunder burt car c'était quand même souvent très tendu même sur des marathons roulants, pour le spectacle c'est bien, pour le drift aussi, par contre quelques belles frayeurs quand même :

[Tom]

Mouais j'ai arrêté le thunder burt car c'était quand même souvent très tendu même sur des marathons roulants, pour le spectacle c'est bien, pour le drift aussi, par contre quelques belles frayeurs quand même :

[ [url=https://images.empreintesduweb.com/mini ... 646938.jpg] ][/url]

La pure entrée de courbe "Dolomites"
(photo de mondiaux 2015 nan?)

[Jeff]

La pure entrée de courbe "Dolomites"
(photo de mondiaux 2015 nan?)

Yes buddy !

[Tom]

Avant le bain de soude



Après

[Tom]

Avant,


Après,

[Tom]

Avant,


Après,

[bibirider8]

Tu l'as décapé comment ?

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[Jean_bcn]

Ca sent la peinture ... Non?

[machfive]

Tu m'aurais dit Tom,j'en ai un tout noir en vente,et sans peinture pour le poids additionnel....

Tu l'as décapé comment ?

Décapé ce serait étonnant et pas forcément mieux,mais poncer avec du papier abrasif à eau et finir au 800 ou 1000 certainement.
Je pratique comme cela,pratique de carrossier peintre

[Tom]

Décapé il n'aurait pas cet aspect, on verrait les inserts et l'irrégularité des différents lés de carbone, comme sur l'ancien Scalpel de Jonas :


Je l'ai dégraissé puis égrainé à l'eau au papier carrosserie 800, puis j'ai appliqué plusieurs fines couches d'un équivalent industriel du Plasti Dip, d'origine Allemande.


Peinture et vernis étaient bien abîmés : rayures sur les bases, les haubans.. mais aussi un coup sur le toptube sur chute qui est passé à travers verni/peinture et la première couche de carbone, les cables qui ont largement frottés, même avec un sérieux coup de polish ça ne serait pas parti.
Je tente ce revêtement plastique souple, en étant presque persuadé qu'il ne tiendra pas toute la saison. Je me connais, je vais faire attention quelques semaines et puis... j'oublierai l'outil derrière sa fonction. Donc il passera surement en peinture en fin de saison, à moins que quelqu'un soit intéressé par le montage complet d'ici là, auquel cas on verra avec l'acheteur ce qu'il préfère.

Pour le remontage, il me manque encore les freins reconditionnés, le kit de roulements, un proto de cassette Garbaruk et l'accastillage Obosticker.
Oh, j'oubliais, j'ai percé le triangle avant, bien sur avant peinture. ça me fait penser qu'il me faut encore percer la protection Leonardi du boitier pour laisser passer la gaine et la durite.

[machfive]

, j'ai percé le triangle avant

Ouais j'ai vu,tu comptes passer en interne ?

et l'accastillage Obosticker.

Sans ça on pourrait croire à un générique....

[bibirider8]

J'utilisais le terme " décaper" au sens large d'enlever la peinture !! ;-)

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

[Tom]

, j'ai percé le triangle avant

Ouais j'ai vu,tu comptes passer en interne ?

Je pars du point de vue que je vais garder ce cadre encore au moins une année comme il convient si bien à ma pratique. Tant qu'à faire, si déjà je m'embête à restaurer le vélo en intégralité jusqu''aux roulements, et comme je n'ai que faire de la garantie, autant aller au bout de la démarche et me faire plaisir en adaptant complètement le montage à mes besoins. Les cables ne frotteront plus sur la peinture toute fraîche, la ligne sera plus simple/épurée

et l'accastillage Obosticker.

Sans ça on pourrait croire à un générique....

Yep, & c'est aussi l'occasion de le personnaliser.
Coureur m'a dit qu'il supportait plus cette déco....

[machfive]

et comme je n'ai que faire de la garantie

Ouais là c'est clair...

Coureur m'a dit qu'il supportait plus cette déco

C'est signe qu'il est plutôt derrière toi sur les circuits

[Tom]

Coureur m'a dit qu'il supportait plus cette déco

C'est signe qu'il est plutôt derrière toi sur les circuits

si seulement...

[coureur]

C'est signe qu'il est plutôt derrière toi sur les circuits

Circuits...circuits... je ne pratique pas de VTT sur des circuits...

Par contre, j'ai le temps de sortir l'apn pour Tom...

[Tom]

tu peux le dire, vous vous étiez couverts pour m'attendre sans prendre froid surtout !

[Tom]

Même traitement pour la potence,



Des grips, sobres...



et avec ceci, le montage va pouvoir commencer :

[Tom]

Potence 90mm full carbone prévue pour le prochain montage.

Poids total,


Visserie & cap,


Partie carbone,




Il y a de quoi gagner 10/12g sur la visserie pour se rapprocher des 100g.
l'emprise sur le pivot est peu haute.

Test dès que j'aurais pris le temps de tout remonter...