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Je me suis posé la question car pour l'instant les poignets de freins viennent presque toucher les grips

Superamerican a écrit :Je me suis posé la question car pour l'instant les poignets de freins viennent presque toucher les grips

Même en pompant rapidement sur le levier? Avec les rattrapage automatique en général ça marche, mais il se peut que tu sois qd même obligé de les repurger. Tout dépend de la quantité d'huile initiale dans le frein et de comment a été réalisé le raccourcissement de la durite.

Désolé pour le HS, Bibi on continue en mp.

Voila un peu de news de mon Pivot!

Par rapport au premier montage j'ai remplacé:
- le cintre par un Tune turnstang carbone
- la potence par une Lyti en 80mm -17°
- le plateau par un AB en 32T
- la chaine par une Sram XX1
- la TDS par une Lyti 30.9/350mm
- les roues par des Enve XC 29 moyeux DT240s (les AMC MTB Race ce sont tordu de rire a Bellefontaine au VOT )
- les pneus arrière par un Shwalbe thunder burt 2.1 et avant par un rocket ron 2.1

Donc le voila dans sa configuration pour les courses! J'ai remis ma fourche suspendu au quelle je vais mettre une cartouche shiftup! Le vélo est une vrai boule de nerf, précis et réactif!
Le poids dans cette configuration est de 8.65kgs sachant que j'ai blindé les pneus de préventif car les Shwalbes evo 2015 sont light mais ce sont des vrai passoires!!!

Il est BO ton vélo

lenico-08 a écrit : (les AMC MTB Race ce sont tordu de rire a Bellefontaine au VOT )

Tu peux être tranquille avec les Enve,ça doit être le jour et la nuit.....