Forum light-bikes.fr

Ce cintre irait très bien, mais avec des touches de rouge à la place du doré si ça existe ça serait mieux

Tu as pris quoi comme freins?

Beau backsweep sur ce cintre

Tom a écrit :Beau backsweep sur ce cintre

Backsweep de 10° !

Perso, le meilleur cintre que j'ai eu depuis que je suis en 29er (tout du moins il convient très bien à mon positionnement sur le bike) ;-)

ThomasP2 a écrit :Tu as pris quoi comme freins?

XTR 2014

Pour le pédalier, je pense à ceci :



Il faut juste que je comprenne s'il peut se monter sur du PF89...

il a pas un axe de 30mm ?

Oui
Je crois que c'est possible mais pas recommandé par rapport à la taille des roulements ( axe de 24 plus adapté)

30mm oui mais ce tableau (2è colonne) semble indiquer que ça se monte aussi sur du PF89/92 avec leur boîtier :

http://www.raceface.com/comp/inst/BBchart-x2.pdf

Options de boîtier de pédalier : BB92, BSA 68/73, BSA 100 mm, PF30

quelle est la taille du roulement ? Ça doit pas être bien gros...

faber a écrit :30mm oui mais ce tableau (2è colonne) semble indiquer que ça se monte aussi sur du PF89/92 avec leur boîtier :

http://www.raceface.com/comp/inst/BBchart-x2.pdf

Ce n'est pas un pb de compatibilité mais de fiabilité (taille des billes)

Du coup tu ne recommandes pas ?

Au pire ça te fera un boîtier à renouveler plus régulièrement .
Tu auras changé de vélo 2-3 fois avant la mort du boîtier !

ubo a écrit :Tu auras changé de vélo 2-3 fois avant la mort du boîtier !

C'est vrai

pas faux, et c'est un pédalier aussi versatile que superbe... pour passer en mono !

Tu es bien en mono sur le Niner,tu comptes avoir un autre usage avec celui-ci ?

Depuis un marathon épique dans les Dolomites, notre Fabrice n'est plus vraiment ce qu'on pourrait appeler, "un grand fan du mono"
sauf erreur, son niner est repassé en double.

Tom a écrit :sauf erreur, son niner est repassé en double.

Bien vu,sur la photo du 12 mars

Le mono ce serait cool sur les sorties autour de chez moi, où les bosses ne sont pas trop longues. En revanche en montagne, c'est nada. Et comme il n'est pas possible d'avoir un mix de roues/CRL shifters mono et double, j'ai tout passé en double !

Ca y est, le cadre FRM est arrivé ce matin !

Tout d'abord quelques photos, un excellent niveau de finition :



Le boîtier, massif !







Tube diagonal :



Le "noeud" au niveau de la jonction sup du triangle arrière :





La douille, très courte, le jdd intégré repose directement sur le carbone !



Pattes :





Tube sup, qui s'élargit vers la douille de direction :



Et enfin, le poids (avec les pattes pour 142x12) :



Je passe au montage !

Belle bête ! Vite une photo du montage final ;-)

La finition est superbe, il respire la solidité, vivement le montage !

finalement, je retire ce que j'ai dit, il a l'air assez bien fait !

avant le montage, pose du scotch transparent obligatoire !

allez hop hop hop !

Coté finition il est superbe,avec du matos à la hauteur du cadre,ça va donner

Montage effectué, mais avec composants provisoire pour pouvoir faire un petit tour demain : 9,24kg. Pas sûr que le sub 9 soit jouable, j'ai quelques handicaps : fourche à 1700g, roues à 1600g, disque 180 devant... Mais voici donc ce qui va changer :

- freins XT -> XTR
- tds PMP Ti -> tds light carbone
- der ar X9 type 2 -> XX Medium
- der av XO -> ??
- pivot de fourche à raccourcir
- pédalier Rotor 3D acier -> ?

Pour les roues je voulais des moyeux White Industries bien fiables mais assez lourds et pour la fourche je changerai peut être pour une CTD un de ces 4.

Premier test demain !


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