Forum light-bikes.fr

Oui la photo était plus à jour que le descriptif !

ajout de quelques commentaires

ubo a écrit :Conception des passages internes de câble un peu foireuse (en gros faut démonter le boitier pour changer un câble)

Young Padawan, il faut faire passer des liners complets dans le cadre (et donc choisir une câblerie avec liner). Ainsi aucun souci pour changer de câble par la suite. Sinon effectivement, grosse galère pour très peu de choses.

ubo a écrit :Conception des passages internes de câble un peu foireuse (en gros faut démonter le boitier pour changer un câble)

Même sur un Dengfu, il y a une trappe pour le passage des cables sous le boitier

T-T a écrit :Même sur un Dengfu, il y a une trappe pour le passage des cables sous le boitier

Cela devient une tendance,style le Mudpanther sur ce forum,après c'est une autre conception pour réaliser le boitier....

T-T a écrit :Même sur un Dengfu, il y a une trappe pour le passage des cables sous le boitier

Non, cela dépend du modèle

Rogntudju a écrit :

ubo a écrit :Conception des passages internes de câble un peu foireuse (en gros faut démonter le boitier pour changer un câble)

Young Padawan, il faut faire passer des liners complets dans le cadre (et donc choisir une câblerie avec liner). Ainsi aucun souci pour changer de câble par la suite. Sinon effectivement, grosse galère pour très peu de choses.

C'est ce que j'ai fait , tu me prends pour un Mickey ?

Bah alors, c'est quoi le souci ?

Je ne fais pas remonter que mes problèmes je donne un avis global sur le produit.

Bon je reformule alors

En moins :

Cadre ou il faut monter un liner car la conception d'origine ne permet pas de changer les câbles sans démonter pédalier et boîtier .

C'est mieux ?

ubo a écrit :Cadre ou il faut monter un liner

Au prix du cadre,cela pourrait être d'origine

ubo a écrit : C'est mieux ?

Peut-être...

ubo a écrit :Je ne fais pas remonter que mes problèmes je donne un avis global sur le produit.

Bon je reformule alors

En moins :

Cadre ou il faut monter un liner car la conception d'origine ne permet pas de changer les câbles sans démonter pédalier et boîtier .

C'est mieux ?

Bien bien...

ubo a écrit :pas réussi pour l'instant à empêcher le glissement de la tige

As-tu réussi à solutionner ton problème ?

Non, j'ai ajouté du sable fin sur la pâte sans effet
J'essaie une autre tige ce we, ensuite je m'attaque au collier.

ubo a écrit :Non, j'ai ajouté du sable fin sur la pâte sans effet
J'essaie une autre tige ce we, ensuite je m'attaque au collier.

Malheureux, et surtout anormal d'en arriver là, mais tu peux aussi essayer une goutte de colle à boyaux.

La TDS NU a des stries comme les KCNC ou Thomson ?

Non, elle a un beau revêtement bien dur et bien lisse, alors je me dis que la pâte n'a pas l'effet escompté.
Autre possibilité aussi le collier dont le serrage est inversé par rapport à la fente du cadre.

Présentation normalement ce we du passage en hollowgram.

ubo a écrit : alors je me dis que la pâte n'a pas l'effet escompté

La pâte spéciale de cher FSA est très efficace pour ce problème!

As tu essayé en passant un petit coup de papier de verre sur la tige pour dépolir le vernis en contact avec le cadre ?

non pas fait, c'est une tige alu, j’investiguerai en peu plus si besoin le correctif avec la nouvelle. Je tenterai bien aussi un collier plus haut (style tune) en abaissant la zone délimitée du collier sur le cadre.

Ubo,
Ton Open est repris par la marque sur sa page facebook en exemple de montage light : CONGRATS !
la classe...

Un ptit lien ?

Bravo ubo !

https://www.facebook.com/opencycle

Vu le montage c'est bien le moins

ubo tu as pu rouler avec depuis le dernier CR ? Les photos de cette galerie FB donnent diablement envie... Voir ce vélo au beau milieu des sapins...

pour l'instant je roule en mode dégradé (tige qui descend et passage difficile du petit plateau), en hiver je roule assez peu en tout terrain.