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Ouais ouais ouais.....

Greg x2pop... a écrit : Sinon voilà la bête..
[ [url=http://nsa34.casimages.com/img/2013/11/ ... 257965.jpg] ][/url]

En marge de ton chemin de croix pour te faire remplacer ton cadre cette image me fait réagir. Le couple base/haubans ne m'a pas l'air conçu pour fléchir et/ou apporter du confort... ça doit être un bon de bois
L'utilisation de roues avec une bonne souplesse verticale me semble nécessaire pour viser l'efficacité...

Le chemin n'est pas vraiment de croix, juste tortueux et vicieux..... Tiens ça me rappel quelque chose...


Plus sérieusement,

Il est vrai que le air9 n'est pas un vélo très souple, mais c'est ce qui me plait.

Il n'en est pas moins confortable, je le trouve très réactif, c'est un vélo sans compromis et au vu de mon gabarit et poids c'est très bien....

J'ai bouclé le roc marathon par exemple, avec plus de 6h de selle , et franchement je n'ai pas fini fracassé, fatigué par l'effort forcément....

Je suis remonté sans problème le dimanche sur le bike et dans ce genre de terrain, c'est très très bien....

Je me sens vraiment bien sur ce vélo, mon meilleur depuis bien longtemps, avec le spark 26" c'est celui que j'aurai gardé le plus longtemps....

Bon il est arrivé ce mardi......

Bon si tout va bien demain matin je vais le chercher.....

Le montage se fera tranquille mimile, de toute manière je ne compte pas rouler avec avant un bon moment....

Je cherche un tige de selle alternative à la kcnc en 31,6 350 voir 400...

Greg x2pop... a écrit :Je cherche un tige de selle alternative à la kcnc en 31,6 350 voir 400

Peut être ça suivant ton poids,350 ou 400mm http://www.gyro.fr/A-4359-tige-de-selle ... x-400.aspx

Et voilà la bête.....











Avec pâte de dérailleur vis de porte bidons.....

Le gros avantage c'est que le cadre est en PF30 direct plus de coupelle alu pour le BDP....gain de 70 gr



Je rappelle que le air9 "classique" que j'ai pesé à 1350 gr était sans patte de dérailleur sans coupelles et sans vis porte bidon, et bien sur sans collier de TDS....

Donc une différence de 150 gr environ entre les 2 cadres. Et surtout les tubes du RDO sont plus fin...

Câblerie interne passage de gaine de freins arrière sous le tube diagonale et étrier sur le triangle arrière à l'intérieur.

Donc dans le détail pour l'instant ça donne.....

Cadre air9 RDO 1311 gr
Sid brain pivot carbone 1486 gr
Pedalier bb30 xx1 175mm avec plateau de 34 plus entretoise 594 gr
Boîtier PF 30 70 gr
Der ar xx1 non tuné 245 gr
Freins hope tech x2 pour une puissance parfaite au vu de mon gabarit, 248 gr av et 262 gr ar
Chaîne xx1 246 gr
Porte bidon bontrager carbone 26 gr
Collier de tige de selle kcnc 15 gr
Potence ritchey -17° 120 mm 135 gr
Cintre sc bone 710 mm 196 gr
Poignet tournant xx1
Grip ritchey mousse 37 gr
TDS kcnc 31,6 400mm
Speedneedle marathon 101 gr

Des poids reste à vérifier dés que possible.... Je cherche toujours une TDS différente mais pour l'instant la kcnc fera l'affaire...

Les roues sont des ztr crest/ hope pro II / sapim cx ray
Cassette xx1 268 gr
Schwable RARA en 2,25 sneakskine et noby nic 2,25 double défense, pas des plus light mais des plus fiables....
Disques hope flottant...

En regardant la photo n°4,le boitier,on se rend contre qu'il y a pas beaucoup de matière à ce niveau là,surtout pour la partie inférieure.

La bête est montée et prête à rouler....

Quelques modifs sont déjà dans les cartons....

Exit le contre kcnc sc bone 710 mm à 196 gr je ne devrais pas avoir trop de mal à trouver un cintre plus light.



Après discussion avec Bass de Dulight, je suis partant sur un new ultimate EVO ou un McFk, certainement en 680 voir 660mmm....

La TDS, toujours après discussion avec Bass, soit une new ultimate soit une pop product voir même un McFk.... En fait du classique pour ce forum

Par contre ce qui est déjà dans mon garage est attend d'être monté, se sont les hope race x2.... Pesé à 202 gr l'avant et 213 gr l'arrière sans avoir recoupé les durites... Soit un gain de au moins 100 gr par rapport au tech x2.

A suivre...

Greg x2pop... a écrit :La bête est montée et prête à rouler

Quelques photos Greg

Ça vient ça vient....patience....

Greg x2pop... a écrit :Donc dans le détail pour l'instant ça donne.....


Pedalier bb30 xx1 175mm avec plateau de 34 plus entretoise 594 gr

avec le 32 c'est ric rac, je pense que le 34 ne passera pas ....

Ah bah si.... C'est déjà fait une saison comme ça....

Plus un pote à exactement le même montage sur un vert.

Sur le site niner il est recommandé 34 en maxi.....

C'est vrai que c'est limite, mais c'est bon.... Je te fait une photo dés que possible...

Sur un air 9 ou air 9RDO ?

avec un Qfactor en 156mm



d'ailleur la plaque de protection s'est barré après un chain suck.

Alors oui effectivement le miens était pour 2013 un air9.....

Mais je t'assure que ça passé tout pareil très prêt....

Mon pedalier est un 168 en q-factor, mais je ne pense pas que cela change quoi que se soit, puisque le q-factor est l'écartement entre les pédales... c'est simplement pour les base que ça a de l'importance.....

L'étoile reste positionné pareil.....

J'ai un ami, comme je l'ai déjà dit, qui procède un air9 rdo monté en xx1.... Il a fait toute la saison en 34.....

Je t'accorde qu'un 36 c'est mort......

Je rectifie, sur le site niner il est effectivement indiqué 32t maxi

Bon maintenant je sais que ça passe....

Montage fait.....

8kg86 sans pédales.....


Changement prévu cintre et tige de selle..... Pour gagner 100gr..... Et une autre potence aussi....





Recourir la gaine et durites.....et hop....

Super poids tout en visant le fonctionnel, bravo!

La hauteur de selle et la potence sont réglés, là sur la photo ?

120mm, -17°
C'est sur qu'on a pas trop l'habitude de voir ça de nos jours.
Surtout sur un grand vélo.

Oui oui tout est bien en place.....


188 cm pour 94 entrejambe..... Petit tronc et grand bras.....

Qu'est ce qu'il te dérange faber..... Ou plutôt te titille....

Encore un beau joujou

Grande sortie de tige, potence longue, pourquoi ne pas avoir pris la taille au dessus ?

Y a pas de xxl

Tu es bon pour le 36p alors !!