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Beau vélo . Peux-tu stp mentionner d'où provient le cadre, Taiwan Chine ou Vietnam ?

Vietnam comme l'année dernière

Merci. Je pensais que seul Niner faisait fabriquer ses cadres au Vietnam.

Et le s'works ?
Bah il roule et plutôt bien !
Les dernières sorties confirment que ce cadre est très différent du modèle de l'année dernière. Je trouve qu'il se destine plus à du marathon que du pur xc. Il est nettement moins punchy, explosif mais travaille beaucoup plus, enroule mieux, il est plus confortable.

Je suis passé d'un groupe 11v avec de la bouteille à un groupe 12v (neuf donc), la précision est vraiment redoutable (même supérieure pour le coup) ça passe sans broncher même en charge, associé à la gaine fasi turbo plus c'est super souple !

Qu'est-ce que tu as sur le corps du moyeu avant ?

Speed sensor pour le garmin je crois

Oui capteur Garmin

Vraiment chouette ce montage ! Tu es toujours satisfait de la fourche ? Tu as facilement trouvé tes marques au niveau des réglages ?

Oui nickel, configurée plutôt confort/rando, je ne m'en étais pas rendu compte en roulant à 100% avec maintenant avec l'alternance route / vtt c'est plus flagrant

la gaine fasi turbo plus est très souple et bien light, mais je trouve que ça gratte vachement, comme s'il n'y avait pas de liner à l'intérieur, tu ne trouves pas ?

la sid est vraiment superbe, la forme et le beau té carbone, après le bleu... on aime ou pas
je la préfère carrément esthétiquement aux 32sc, qui sont vraiment "étroites"

arousset a écrit : ↑

mar. oct. 29, 2019 10:52 pm

la gaine fasi turbo plus est très souple et bien light, mais je trouve que ça gratte vachement, comme s'il n'y avait pas de liner à l'intérieur, tu ne trouves pas ?

Absolument pas, vérifie qu'il n'ya pas un petit morceau mal coupé aux entrées / sorties de ta gaine, perso je refais chaque entrée/ sortie après coupe en insérant une petite btr que je tourne dedans.

C'est le B A BA. Mais très souvent pas fait.

Quel gain de poids peut-on espérer avec la gaine/câble Fasi turbo plus, sur une distance de +/-1m50 (dérailleur arrière) ? Par rapport à du classique Jagwire/Shimano ou autre.

Scottie a écrit : ↑

mer. oct. 30, 2019 8:21 am

Quel gain de poids peut-on espérer avec la gaine/câble Fasi turbo plus, sur une distance de +/-1m50 (dérailleur arrière) ? Par rapport à du classique Jagwire/Shimano ou autre.

+ ou - 15g. Sur un câble de dérailleur je passe en règle générale d'environs 40g à 25g

Elle est quasi deux fois plus légère qu'une gaine classique

pourtant c'est ce que je fais avec mes gaines, le coup de la btr ou d'un clou , ou alors j'ai une mauvaise série de gaine, car ça gratte ...

PS Ubo : jamais considéré des jagwire hooks pour aligner/tenir un peu les gaines ?

Non je n'en vois pas l'utilité

je ne crois pas avoir vu le déport de ta sid, tu as pris comme recommandé ou une 51 ?

C'est une 51, les angles s'étant chouchés j 'ai modéré avec le déport pour éviter d'avoir une direction trop lourde.

Avez vous une expérience sur l'installation d'un garmin 1030 sur potence avec ce type de pièce ?

Oui, aucun soucis en vtt, perso j'ai le réglable de k-edge pour régler l'assiette du 1030 (remplacé maintenant par un 830)

Bonjour Ubo,

Aurais tu un avis sur les grips supacaz du coup ?

Merci

vinssout a écrit : ↑

sam. janv. 18, 2020 11:43 am

Bonjour Ubo,

Aurais tu un avis sur les grips supacaz du coup ?

Merci

Je ne sais pas pour lui, mais j’en ai eu également sur le ritchey, et malgré La Fourche en 120mm, je suis revenu à des grips plus mous et confortable. Les supacaz sont très raides et me faisaient mal aux mains