Lynskey - Ridgeline 29 SL - 29" - 2013 (10.4kg)

Règles du forum
Cette section est dédiée à la présentation de vos montages personnels.
Chaque montage est présenté par son auteur, dans un sujet dédié. La présentation de vélos de tiers est proscrite. La présentation d'un montage par un professionnel doit être explicitement précisée à l'aide de la balise [PRO] en début de sujet.
Chaque sujet s'intitule selon : "Marque - Modèle - Diamètre des roues - Année - Poids entre paranthèses" (exemple : [PRO] Merlin - Extralite - 26" - 2005 (7kg) )
Chaque sujet doit comporter une description détaillée des composants du montage : cadre/fourche, roues, transmission, freins & périphériques.
Les photos sont indispensables pour présenter le montage dans son ensemble ainsi que sa pesée.
Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.

Utilisez light-bikes.fr pour faire découvrir vos plus beaux montages, votre matériel le plus performant, et profitez-en au passage pour expliquer ce qui a motivé vos choix. Bien sûr nous vous encourageons aussi vivement à exposer vos retours d'expérience et vos appréciations sur l'utilisation de ce beau matos, que ce soit en course, en randonnée ou même en ballade !
Avatar du membre
PapyTA
Membre actif
Messages : 1894
Enregistré le : mar. oct. 15, 2013 9:49 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par PapyTA » ven. nov. 01, 2013 1:05 pm

Le Vacon 29er titane
Tubes Reynolds TB3
Pour pilote 1,85m – 77kg
Boite BB30
Douille 44mm
TdS 31.6mm
Pattes AR fixes pour axe 142x12
Patte dérailleur démontable
1550 grammes


depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins :mrgreen:

Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » ven. nov. 01, 2013 1:29 pm

Voici quelques photos prises plus tôt ce matin, juste avant la seconde crevaison qui m'a fait rentrer à pied puis dans le voiture de madame faber :roll:

La liste des composants est la suivante :

Attache Rapide av Rock Shox Maxle light 15mm
Boîtier de pédalier Shimano Dura Ace
Câblerie gaine Jagwire, câble inox
Cadre Lynskey Ridgeline 29 SL, taille M
Capuchon direction Syntace
Cassette SRAM XX 11-36
Chaîne Mavic 10v
Chambre à air Latex NoTubes av / CAA ar
Cintre Syntace Vektor carbone
Collier de selle Lynskey
Dérailleur arrière SRAM X9 carbone -> remplacé par le même en type 2
Dérailleur avant Shimano Tiagra 9v (yes :yo: ) -> remplacé par un SRAM XO
Fourche Rock Shox Reba RL -> remplacée par une Fox CTD F100... dans mes rêves :lol:
Freins Shimano XT -> je sais durit à recouper !
Rotors Magura
Jeu de direction Niner -> remplacé par Chris King Inset 7
Manettes SRAM XX
Pédales Look Quartz ti
Pédalier Rotor 3D XC2, 39 Spé TA / 27 PMP -> remplacé par un XX1 avec Spider NSB 104/94, 36 BOR / 22 Tiso / vis Carbocage
Pneu (Av/Ar) Maxxis Beaver 2.0 EXC / Geax Barro Race 2.0
Poignées mousse Ritchey WCS
Potence 3T Arx Pro -17°
Roue av by R2 bike : AMC101 / Cx Ray / Acros .54 / ligatures / valve Duke
Roue ar by Klarf : Crest 29 / Cx Ray / White Industries MI6 / ligatures (j'ai la roue av qui va avec, moyeu Hope, mais pas étanche ce matin)
Selle Selle Italia SLR Ti
Tige de selle PMP titane

Image

Image

Que dire du vélo ? J'étais bien, j'étais à fond, jusqu'à ce que je crève... puis recrève :!: Il doit y avoir une épine restée dans le pneu et que j'ai loupée, pas possible autrement. Je n'ai donc parcouru qu'une vingtaine de bornes sur ce montage "provisoire". Nickel pour la position, comme à la maison, un chouïa plus redressée que sur le SIR9. Le rendement est différent. Là où le SIR9 est plus doux, le Ridge est d'emblée plus nerveux, ça se vérifie dans toutes les situations où on a besoin d'un bon rendement. J'avais aussi une roue ar différente, certainement plus rigide que celle avec laquelle j'ai roulé sur le SIR9, ça peut jouer, mais bon, le caractère de ce vélo est tout de même clairement différent.

Pour l'heure, je me limiterai à ces quelques commentaires, d'autres CR à venir après des sorties plus consistantes...



Avatar du membre
ThomasP2
Membre
Messages : 203
Enregistré le : sam. oct. 12, 2013 7:19 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ThomasP2 » ven. nov. 01, 2013 1:49 pm

Belle machine!
Content de ta roue montée par R2 bike?
Je mets un billet sur la crevaison du Beaver!!



Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » ven. nov. 01, 2013 2:28 pm

ThomasP2 a écrit :Belle machine!
Content de ta roue montée par R2 bike?
Je mets un billet sur la crevaison du Beaver!!
J'ai la paire de chez R2, oui je suis très content, très agréables à emmener ;)

Perdu c'est le Geax qui a merdé, tu me dois un billet de 500 :occasion14:



Avatar du membre
ThomasP2
Membre
Messages : 203
Enregistré le : sam. oct. 12, 2013 7:19 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ThomasP2 » ven. nov. 01, 2013 2:32 pm

C'est plus de 2 mois de salaires pour moi ça :mrgreen:

bonne tension des rayons, bien réactives?

elles prennent pas de voile? je me méfie maintenant avec les "pseudo roues artisanales"

le prix d'une paire d'acros ou DT240 Crest Cx ray chez eux est incroyable.



Avatar du membre
Rogntudju
Membre actif
Messages : 1346
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 9:29 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Rogntudju » ven. nov. 01, 2013 2:59 pm

Très chouette montage !


Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...

Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » ven. nov. 01, 2013 3:18 pm

ThomasP2 a écrit :C'est plus de 2 mois de salaires pour moi ça :mrgreen:

bonne tension des rayons, bien réactives?

elles prennent pas de voile? je me méfie maintenant avec les "pseudo roues artisanales"

le prix d'une paire d'acros ou DT240 Crest Cx ray chez eux est incroyable.
Pas de voile pour le moment. Au niveau du montage, les roues arrivent avec un livret-certificat signé par le monteur, avec sa carte de visite ainsi que 4 rayons de rechange (à 2.5€ pièce, sympa). Il y a une bonne couverture en cas de pépin, la plupart du temps seul le port A/R est à ta charge. Les ligatures sont nickel, franchement j'étais assez surpris du résultat.

J'éviterais le DT Swiss, surtout sur des roues de 29 pouces. Ces moyeux sont fiables mais ils n'ont pas la cote chez les monteurs car leur géo ne permet apparemment pas de réaliser des montages très rigides...

Rogntudju a écrit :Très chouette montage !
Merci ! On est bien loin du tien en termes de raffinement, m'enfin... ;)



Avatar du membre
Rogntudju
Membre actif
Messages : 1346
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 9:29 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Rogntudju » ven. nov. 01, 2013 5:32 pm

Tut tut tut, rien n'empêche d'apprécier les beaux montages...


Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...

Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » ven. nov. 01, 2013 7:07 pm

Comment j'ai pu louper ça ? :grattelatete:

Image



petitfilou
Membre actif
Messages : 1020
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 8:45 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par petitfilou » ven. nov. 01, 2013 7:11 pm

faber a écrit :Comment j'ai pu louper ça ? :grattelatete:

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 329233.jpg] ][/url]
faber a écrit :Comment j'ai pu louper ça ? :grattelatete:

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 329233.jpg] ][/url]
cela va être difficile à expliquer à Mme Faber qu'elle a été obligée de se déplacer parce que tu n'as pas vu une épine de 10cm de long plantée dans ton pneu....

Sinon, la rigidité constatée à l'arrière vient peut-être aussi de l'axe plus gros.



Avatar du membre
ubo
Membre actif
Messages : 10238
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 10:38 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ubo » ven. nov. 01, 2013 10:03 pm

Normalement une épine comme ça ne pose pas de problème lorsque tu as du latex dans le pneu. :grattelatete:



Avatar du membre
ThomasP2
Membre
Messages : 203
Enregistré le : sam. oct. 12, 2013 7:19 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ThomasP2 » ven. nov. 01, 2013 10:36 pm

Il a roulé en chambres ;)



Avatar du membre
ubo
Membre actif
Messages : 10238
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 10:38 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ubo » sam. nov. 02, 2013 8:39 am

Un peu rageant de voir cette prise de poids au fil des ans des lynskey.
Le montage reste sobre et efficace comme tu sais le faire ;)



petitfilou
Membre actif
Messages : 1020
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 8:45 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par petitfilou » sam. nov. 02, 2013 6:14 pm

ubo a écrit :Un peu rageant de voir cette prise de poids au fil des ans des lynskey.
Le montage reste sobre et efficace comme tu sais le faire ;)
Il serait d'ailleurs interessant d'en connaitre les raisons, car la prise de poids est conséquente.Le passage à une douille de 44mm ne peut pas expliquer cela à lui seul.



Avatar du membre
ubo
Membre actif
Messages : 10238
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 10:38 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par ubo » sam. nov. 02, 2013 6:21 pm

Les premiers vf douille 44 faisaient moins de 1500, le mien est à 1650.
Descente en gamme des tubes ?



Avatar du membre
Tom
Membre actif
Messages : 8265
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 9:54 am
11
Contact :

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Tom » sam. nov. 02, 2013 6:24 pm

Est ce qu'il y a eu des cas de casse qui ont engendré une fiabilisation et donc alourdissement ?


Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.

petitfilou
Membre actif
Messages : 1020
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 8:45 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par petitfilou » sam. nov. 02, 2013 6:34 pm

ubo a écrit :Les premiers vf douille 44 faisaient moins de 1500, le mien est à 1650.
Descente en gamme des tubes ?
oui, je pense aussi comme toi que les tubes ne doivent plus être identiques.c'est la seule explication plausible.



http://shaundoreenevankeegan.blogspot.f ... -tube.html

http://www.pardo.net/bike/pic/fail-001/FAIL-166.html



seb@bes
Membre actif
Messages : 1088
Enregistré le : mer. oct. 16, 2013 6:20 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par seb@bes » dim. nov. 03, 2013 11:32 am

Merci Rogntudju, Papy et Ubo pour vos retours d'info,
je suis impressionné des masses atteintes (à la hauteur d'un 26) et j'avoue ne pas être suffisamment compétent pour expliquer la hausse que j'ai constatée.

JP Levacon a fait un travail exceptionnel avec les derniers "standards" oversize.
Au début j'aurai pensé sans pouvoir le prouver que l'adoption des boîtes et douilles oversize alourdissait le cadre.
Mais le contre-exemple est parfait :P

En tous les cas, j'ai révisé à la baisse ma vision de synthèse grâce à vous ;)
Asta la vista :respect:



Avatar du membre
Dementia
Site Admin
Messages : 7189
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 9:43 am
11
Localisation : 78

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Dementia » lun. nov. 04, 2013 8:53 am

Moi j'aime bien, il a de la gueule ce Ridgeline.
De plus quand on regarde les autres modèles montés récemment, genre celui d'ubo en VF, le poids (sans les dropouts), n'est pas si déconnant que ca :!:

Tes premiers ressentis montrent bien que le poids ne fait pas tout.

Pour l'epine, no comment :mrgreen:



Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » jeu. nov. 07, 2013 10:59 am

Mise en place du système à axe traversant 142x12 :

Image

Image



Avatar du membre
Tom
Membre actif
Messages : 8265
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 9:54 am
11
Contact :

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Tom » jeu. nov. 07, 2013 11:12 am

ça a l'air bien solide ces bestioles...
Je connais trop peu ces systèmes dropout, comment ça se passe si tu plies la patte de dérailleur durant une sortie ?


Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.

Avatar du membre
faber
Membre actif
Messages : 3937
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 1:44 pm
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par faber » jeu. nov. 07, 2013 11:38 am

Tom a écrit :comment ça se passe si tu plies la patte de dérailleur durant une sortie ?
Je pense que ça se passe mal ! :lol:



Avatar du membre
guich59
Membre actif
Messages : 537
Enregistré le : mar. oct. 15, 2013 10:19 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par guich59 » jeu. nov. 07, 2013 11:44 am

faber a écrit :
Tom a écrit :comment ça se passe si tu plies la patte de dérailleur durant une sortie ?
Je pense que ça se passe mal ! :lol:
A moins d'avoir des pattes de rechange dans le sac...



Avatar du membre
Dementia
Site Admin
Messages : 7189
Enregistré le : ven. oct. 04, 2013 9:43 am
11
Localisation : 78

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Dementia » jeu. nov. 07, 2013 11:46 am

Tom a écrit :ça a l'air bien solide ces bestioles...
Je connais trop peu ces systèmes dropout, comment ça se passe si tu plies la patte de dérailleur durant une sortie ?
Et Dieu inventa le singlespeed :mrgreen:

Ca fait bien massif et inspire confiance en tout cas !

Tu nous diras si tu sens un plus en rigidité.



Avatar du membre
Rogntudju
Membre actif
Messages : 1346
Enregistré le : lun. oct. 14, 2013 9:29 am
11

Re: Lynskey Ridgeline 29 SL

Message par Rogntudju » jeu. nov. 07, 2013 12:25 pm

C'est méchamment costaud ce genre de patte... Pour plier ça il ne doit plus rester grand chose du dérailleur.


Only a fool will look for logic in the chambers of the human heart...

Répondre