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ubo a écrit : ↑

mer. juin 16, 2021 11:18 am

Fox transfert si 27,2x350 / débattement 70mm avec chariot elita , visserie ti et crochet mkfc

Tout pile à 300gr sans les cylindres pour tenir les crochets.

Tu as récupéré le chariot sur une Elita ou trouvé sur aliexpress ?

Chariot elita, crochet mkfc

ubo a écrit : ↑

sam. août 07, 2021 6:03 pm

Chariot elita, crochet mkfc

Tu as réussi à trouver le chariot elita seul sur Aliexpress ?

Non piqué sur une de mes tiges

Vous auriez plus d' info sur le chariot Elita ? il me reste ce poste a upgrader sur le forstroke

Edit: vous parlez de ce chariot ?
https://fr.aliexpress.com/item/32866209 ... 151360e-15

https://m.fr.aliexpress.com/item/329057 ... 2e0a24daf7

Le kit complet, je ne sais pas ce que ça vaut par contre

Merci

Pas sûr que l'on en ait parlé ici, RS sort une
Reverb en 27,2 (longueur 350 ou 400 mm, débattement 50 ou 75 mm a priori).

Elle fait partie de la gamme Gravel...

Je ne vois pas de contre-indication à une utilisation VTT, qui plus est si elle est dispo en longueur 400 mm.

Voilà, c'est ce que je me suis dit. J'envisage d'en monter une sur mon TR pour voir.

Vojo à fait tout un article de présentation + mini test

J ai lu en travers l article vojo, mais je crois que le mécanisme est différent des tiges vtt plus simple ressort?

Si j'ai bien lu ce qui est écrit : pas de cartouche hydraulique et un simple ressort à air.
Aucune idée de comment ça fonctionne concrètement.

Par contre, Sram + nouvelle techno = éviter de se jeter dessus dès sa sortie.

Fox transfer sl factory 30,9x380 en 100mm travel:

Une quarantaine de gr à gratter avec yoke et chariot carbone

oui j'avais vu ;-)
merci

Help please :
je viens de terminer le montage de la Transfer SL, résultat... frustrant...
[Mode 3615mavie ON] :
Comme d'habitude quand je m'attaque à de la mécanique, ça ne peut pas filer tout droit. Malgré une bonne volonté évidente, 2 mains gauches et un Karma capricieux auront raison de moi.
Après une tentative infructueuse de montage en "full internal" comme expliquée par Benj qui a le même vélo, le montage "classique" (passage de la gaine par la trappe inférieure du tube diagonal et le trou dans le bas du tube de selle) se passe sans problème particulier. Petit hic quand même, le trou en bas du tube de selle est bouché d'origine par un plug en caoutchouc plein. Si je l'enlève pour passer la gaine, l'orifice est plus large que la gaine du coup je crains que l'eau et les saletés ne rentrent trop facilement dans le cadre. J'ai bidouillé une astuce en mettant à cet endroit une protection en caoutchouc comme on en met sur les gaines de frein au niveau du tube de direction, c'est déjà mieux mais il existe normalement un plug en caoutchouc percé pour passer la gaine de manière parfaitement étanche. J'ai contacté Tribe et le shop qui m'a vendu le vélo pour obtenir cette pièce, j'attends mais ça sent encore la disponibilité sous 10 à 15 semaines...
Bref, la gaine est coupée à bonne longueur, je passe le câble, j'insère la tige dans le tube de selle, je connecte le cable au remote (squidlock orbea) etc... J'arrive à un montage final qui me semble tout a fait correct, sauf que la gaine me semble un peu trop longue, du coup je retire le câble et recoupe la gaine... 2 -3cm trop court me demandez pas comment j'ai fait... Je suis donc bon à recommencer
En attendant, je laisse comme cela et je teste le fonctionnement pour bien l'assimiler. La selle descend bien mais remonte difficilement, je joue avec le barrel de réglage de tension du câble et ça me semble beaucoup mieux. Bon , c'est déjà ça. J'ajuste donc la hauteur de selle (de quelques millimètres, j'avais déjà visé juste), je serre le collier de selle à 5Nm, je refais fonctionner la tige et là.... elle reste bloquée en bas. Cause possible selon FOX : serrage trop important du collier. Je déserre donc à 4,5Nm, toujours pareil, 4Nm... 3,5Nm... finalement j'arrive à récupérer un fonctionnement correct à 2,5Nm ce qui sera beaucoup trop faible pour maintenir la tige à hauteur malgré la pâte pour carbone! Le collier de selle est un Bike Yoke squeezy très léger, je vais essayer de mettre le collier Rocky d'origine pour voir si il fonctionne mieux. Si pas, alors là... priez pour mon âme...
Enfin, j'ai un léger jeu au niveau de la tige de selle. Je sais que certains modèles développent du jeu à l'usage mais sur une tige neuve ? En plus je ne pense pas que la transfer soit connue pour ce problème. Question posée à l'importateur FOX benelux, j'attends une réponse (si ils répondent un jour...)
[Mode 3615mavie OFF]
Désolé

Le jeu dans une tige de selle, même neuve, est normal. Il peut être de quelques degrés.

bon ça rassure un peu (ou pas)

Oui pour le jeu d'origine qui est normal.
Par contre la mienne remontait en coup de pétard quelquesoit le serrage du collier, il s'agit d'un ressort, rien pour freiner donc ça remonte à la vitesse d'un ressort qui se détend, ton fonctionnement n'est pas normal.
Je pencherais sur une accumulation de frottements.

oui, j'ai remarqué que la remontée de la selle n'était pas freinée en fin de course ! je n'ai pas de problème avec cela, c'est un ressort comme tu dis, juste faire gaffe aux coucoutzes... Comme je l'ai dit, ce qui me pose problème c'est que collier non serré (ou si peu), la tige fonctionne bien, et quand je serre le collier, ça coince en position basse. Dès que je l'aide à remonter en tirant avec la main, elle se débloque d'un coup et le reste de la montée se fait correctement. Accumulation de frottements, j'ai du mal à le concevoir : câble et gaine neufs (shimano optislick, comme pour le remote des suspensions qui fonctionne parfaitement), pas de coude ou grosse contrainte sur la gaine, remote (squidlock) neuf... franchement je vois pas.

Ton câble est correctement tendu ?

Je crois que oui, je vais quand même essayer de jouer de la molette de réglage de tension pour retendre encore.

Ta tige de selle est bien dans les limites d'insertion afin que le serrage ne se fasse pas à un endroit non prévu?