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Du fil et aiguille non il n'y en a pas... J'en ai rajouté pour recoudre un pneu si jamais...

De toute façon c'est pas conseillé de recoudre à la sauvage en bord de chemin, c'est l'infection quasi assurée... Sans compter la qualité des sutures...

Ce qu'il faut si plaie ouverte c'est faire un point de compression avec une compresse (si possible) afin de stopper l’hémorragie en attendant les secours...

La formation de secouriste ça aide... La mienne n'est pas renouvelée mais j'ai quand même les souvenirs et ça peut aider voire sauver...

sandatos a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 12:41 pm

Y'a du fil et aiguille pour recoudre dans une trousse de secours ? À la limite c'est pas bien lourd... après faut savoir coudre (sans tomber dans les pommes), et si c'est pour faire pire que si on avait rien fait...

Si t'es pas du milieu médical, tu recouds rien du tout. Au mieux tu appliques un pansement compressif sur la plaie avec un linge, propre de préférence, sale si t'as que ça (maillot, buff, même caleçon si il faut).

Rappel: y'a 3 phases
Protéger: sécuriser la zone, éviter le suraccident, ne pas déplacer la victime, la couvrir si il fait frais (coupe vent, couverture de survie, l'isoler du sol un maximum sans la déplacer)
Alerter: appeler les secours ou les faire appeler et s'assurer que ça a été fait
Secourir: panser les grosses plaies avec un pansement compressif pour éviter trop de perte de sang, si nécessaire la rincer à l'eau claire avant. Parler avec la victime, ne pas lui donner ni à boire ni à manger, la tenir éveillé.

Le PSC1 ou le SST c'est top et ça peut sauver des vies: formez vous !

Au bilan dans une trousse de secours j'y mets une bande, des compresses, une couverture de survie, une paire de gants. Dans un ziploc ça pèse pour moi 90g.

miniping a écrit : ↑

jeu. sept. 12, 2019 3:29 pm

Le PSC1 ou le SST c'est top et ça peut sauver des vies: formez vous !

Totalement d'accord! Et ça peut servir dans plein de contextes...

Mais on s'écarte du sujet trousse de secours méca... Désolé

faudrait renommer en trousse de secours mécanique et biologique.

Cela dit, c'est marrant, on a pas la même vision des statistiques.

Pour moi un truc dont je me sers une fois sur 100, c'est pas très utile et je le laisse à la maison.

Pour d'autres, même avec 1 % de chance de s'en servir ils le prennent dans le sac à dos.

Essayer de prévoir l imprévu par définition......

moi perso un contec ,une tubolito, une cartouche avec son percuteur , un maillon rapide le tout attaché avec https://www.raceface.com/products/details/tool-wrap-18

et meches dans le bout du guidon

et ca suffit
a part pour une crevaison , jamais de de souci

Connaissez-vous une alternative au Specialized Mountain Bandit ?
Je veux pouvoir transporter une chambre à air de VTT normale. Je n'ai pas de selle Specialized, indispensable pour le Mountain Bandit. Et je n'ose pas encore la strapper à mon cadre.

Le Backcountry research race strap? http://backcountryresearch.com/race-str ... mount.html

Hello,

Où peut-on trouver des sacoches rigides qui se fixent sous le bidon du tube oblique pour les cadres à trois vis porte-bidon ?

Merci pour vos réponses...

miniping a écrit : ↑

mar. oct. 22, 2019 5:33 pm

Le Backcountry research race strap? http://backcountryresearch.com/race-str ... mount.html

C'est exactement ça que je cherche. Maintenant, je vais chercher un vendeur avec moins de frais de port.

Le Baron Noir a écrit : ↑

mar. oct. 22, 2019 6:23 pm

Où peut-on trouver des sacoches rigides qui se fixent sous le bidon du tube oblique pour les cadres à trois vis porte-bidon ?

Specialized https://www.specialized.com/fr/fr/mtb-x ... 357-155412
Syncros https://www.syncros.com/fr/fr/products/ ... ottlecages
Wolf Tooth https://www.wolftoothcomponents.com/col ... rad-system

Sur bike-components ?

pas con.
Qui plus est ca doit rien peser... le seul point négatif, ca va être compliqué à ne pas perdre...

Tom a écrit : ↑

mar. oct. 29, 2019 11:56 am

Presque aucune fonction intéressante pour moi.
Je ne visse pas mes valves comme un bourrin.
Je ne touche pas aux obus sur le terrain.

Idem. Il y a au moins 2 bons kilos d'outils dont je pourrais avoir besoin sur le terrain avant celui-ci.

je ne pense pas non plus l acheter MAIS, 2 fois il m aurait bien servis, sur une rando ecrou de valve impossible a deviser, si un bon saint maritain ne c etait pas arreté avec une pince a 1 kg dans son sac j y serai encore,
et une autre fois en regonflant après crevaison l obus c est pris pour une fusée quand j ai enlevé la pompe...je ne l ai jamais retrouvé!!!

J'ai déjà eu également ce coup de l'écrou de valve impossible à déssérer … j'ai fini les 5 derniers kms à pied dans la pénombre sans lumière. Je trouve cet outil assez ingénieux tout de même.

Généralement sur les écrous de valve dur à démonter, il suffit d'enlever le pneu et d'appuyer comme un sourd sur le coté de la valve à l'intérieur de la jante pour le dévisser. Je ne sais pas où j'ai vu cette astuce, c'est peut être déjà sur ce forum !

@Machfive est le roi de l'astuce sur ce coup là si je me souviens bien

Oui en appuyant sur la valve par l'intérieur pour comprimer le joint, on arrive en général à desserrer l'écrou.

Je serre très peu les écrous de valves. Il m'arrive même de les dévisser en lavant les roues à la brosse.
Sur mes jantes, ce n'est pas le serrage de l'écrou qui fait l'étanchéité. C'est la pression qui plaque la valve.

En serrant trop fort, j'ai déjà fait sortir une valve sur ma roue de route. Je pense que ma valve avait subi le même phénomène que ci-dessous.

machfive a écrit : ↑

sam. août 24, 2019 3:47 pm

Regarde la gueule de ma valve

À l'inverse, je serre les obus à fond parce que ma mini-pompe a un embout à visser qui a tendance à dévisser les obus.

poilopate77 a écrit : ↑

mer. oct. 30, 2019 12:27 pm

@Machfive est le roi de l'astuce sur ce coup là si je me souviens bien

Je te rassure Poilo,t'as encore de la matière grise en stock

ronan a écrit : ↑

mer. oct. 30, 2019 3:43 pm

En serrant trop fort, j'ai déjà fait sortir une valve sur ma roue de route. Je pense que ma valve avait subi le même phénomène que ci-dessous.

Sur le cas présent,c'est le latex qui a fait contact avec l'alu de la valve et a détérioré le joint.

Une nouveauté qui me plait bien chez Wolf Tooth
EnCase system

Un avis critique des forumeurs ?
Système complet avec dérive chaine et réparation/mèches pour 132 g. C'est moi ou c'est vraiment bien niveau poids pour tout ça bien rangé ?
En plus le porte douille est bien fait à première vue.

C'est bien placé! Mon multitool contec fait 88g avec dérive chaîne, mais le wolftooth semble autrement plus solide, ça évite d'ouvrir le sac (et pourquoi pas d'en avoir un tout court)

ça semble être du bon matos. Je suis curieux d'avoir un retour utilisateur dessus!

A voir clairement la tenue de l'embout dans le guidon. Car la première version du ninja se barrait tout le temps...

Sur le papier, ça semble top.

Par contre, je suis curieux de voir comment ça vieillit si on l'insère/retire souvent du cintre. Je pense notamment au fait de le passer d'un vélo à l'autre (je me vois mal mettre 120 $ d'outils x le nombre de vélos).
Le bon point, c'est qu'on peut racheter uniquement les manchons lorsque ceux-ci sont trop esquintés pour tenir correctement.