Forum light-bikes.fr

ronan a écrit : ↑

dim. févr. 13, 2022 11:39 pm

xavscott a écrit : ↑

dim. févr. 13, 2022 11:20 pm

Je viens d’acheter une paire de Duke Lucky Jack montée avec des Sapim cx ray sur des moyeux Dt 350 straightpull et un détail m’interpelle.
Il y a plusieurs rayons qui sont comme « vrillés »
Est ce normal ou dois je considérer que ces rayons sont bons pour la poubelle?

Les roues sont neuves ? Qui les a montées ?
Un des intérêts des rayons plats, c'est de pouvoirs les tenir pour éviter qu'ils vrillent au montage.

laurent.a a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 12:08 am

On parle de combien en vrillage ? Si c'est quelques degrés, rien de choquant si ça sort de révision , tout va se remettre en ordre au premier roulage, si c'est 90°, rien d'alarmant pourble matos mais necessite de repasser en atelier amha

laurent.a a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 12:08 am

On parle de combien en vrillage ? Si c'est quelques degrés, rien de choquant si ça sort de révision , tout va se remettre en ordre au premier roulage, si c'est 90°, rien d'alarmant pourble matos mais necessite de repasser en atelier amha

Edit je vient de voir la photo, le rayon n'est pas vrillé, il juste mal positionné (a 90°), il faudrait le desserrer, redresser puis resserrer.

laurent.a a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 12:40 am

Je viens de zoomer la photo, je crois apercevoir un vrillage de 90° entre le depart coté moyeu et l'ecrou, tu confirmes ?

Il y a eu un coup de clé à rayon sans bloquer le rayon ... il faudrait redresser les rayons, reprendre les tensions et voile.

Je peux le faire mais je suis de Saint-Etienne.

krystau a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 7:45 am

#Xavscott,

Je précise, je ne suis pas un monteur de roue !

Cependant, vu les vrilles des rayons que l'on voit, elles restent dans le domaine élastique des rayons, donc tes rayons ne sont pas foutus ! Si tu les démontent ils ne resterons pas vrillés !

Par contre, cela montre un montage pas très soigné ! Comme l'exprime Ronan les rayons plats, c'est plus facile à tenir avec des outils adaptés que les ronds et surtout on voit la vrille, c'est facile de corriger lors du montage !
Le "cassage" lors du montage des roues normalement libère aussi un peu ces vrilles !

Les craintes, c'est que vu comment c'est monté l'équilibre des tensions soit par terrible vu le soin du montage et donc cela ne serait pas bon pour le dynamiste des roues, mais aussi pour leur longévité (=> concentration de contraint du au déséquilibre des tensions => fatigue et casse !)
Et aussi une vrille sur un rayon réduit un peu la longueur du rayon et donc augmente un peu la tension de celui-ci ! Pas impossible que cela accélère les pertes de tension dans ces rayons vrillés, les rayons se dé-vrillant naturellement en roulant !

laurent.a a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:29 am

Oui mais du coup tout est à refaire... Car on ne peut rattraper une révision hasardeuse sans repartir quasi de 0 pour les tensions.

PS: je ne fais pas commerce de mes services. Je voulais juste dire que ca aurait été avec plaisir de te rectifier cela si l'occasion s'en présentait.

xavscott a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 7:52 am

krystau a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 7:45 am

#Xavscott,

Je précise, je ne suis pas un monteur de roue !

Cependant, vu les vrilles des rayons que l'on voit, elles restent dans le domaine élastique des rayons, donc tes rayons ne sont pas foutus ! Si tu les démontent ils ne resterons pas vrillés !

Par contre, cela montre un montage pas très soigné ! Comme l'exprime Ronan les rayons plats, c'est plus facile à tenir avec des outils adaptés que les ronds et surtout on voit la vrille, c'est facile de corriger lors du montage !
Le "cassage" lors du montage des roues normalement libère aussi un peu ces vrilles !

Les craintes, c'est que vu comment c'est monté l'équilibre des tensions soit par terrible vu le soin du montage et donc cela ne serait pas bon pour le dynamiste des roues, mais aussi pour leur longévité (=> concentration de contraint du au déséquilibre des tensions => fatigue et casse !)
Et aussi une vrille sur un rayon réduit un peu la longueur du rayon et donc augmente un peu la tension de celui-ci ! Pas impossible que cela accélère les pertes de tension dans ces rayons vrillés, les rayons se dé-vrillant naturellement en roulant !

Merci pour ton aide.
Le montage a été très bien réalisé car effectué chez Jpracing.
Je pense que c’est plus une « révision » qui a été bâclée.

krystau a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:43 am

xavscott a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 7:52 am

krystau a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 7:45 am

#Xavscott,

Je précise, je ne suis pas un monteur de roue !

Cependant, vu les vrilles des rayons que l'on voit, elles restent dans le domaine élastique des rayons, donc tes rayons ne sont pas foutus ! Si tu les démontent ils ne resterons pas vrillés !

Par contre, cela montre un montage pas très soigné ! Comme l'exprime Ronan les rayons plats, c'est plus facile à tenir avec des outils adaptés que les ronds et surtout on voit la vrille, c'est facile de corriger lors du montage !
Le "cassage" lors du montage des roues normalement libère aussi un peu ces vrilles !

Les craintes, c'est que vu comment c'est monté l'équilibre des tensions soit par terrible vu le soin du montage et donc cela ne serait pas bon pour le dynamiste des roues, mais aussi pour leur longévité (=> concentration de contraint du au déséquilibre des tensions => fatigue et casse !)
Et aussi une vrille sur un rayon réduit un peu la longueur du rayon et donc augmente un peu la tension de celui-ci ! Pas impossible que cela accélère les pertes de tension dans ces rayons vrillés, les rayons se dé-vrillant naturellement en roulant !

Merci pour ton aide.
Le montage a été très bien réalisé car effectué chez Jpracing.
Je pense que c’est plus une « révision » qui a été bâclée.

Si tu as accès à un tensiomètre pour rayons, fait tour, tu en auras le cœurs net coté équilibre des tensions ! (à faire roue nue de préférence) !

Après vu la réputation de JPracing, cela fout un peu mal de te livrer des roues ainsi (enfin à mes yeux ) !
À la base les rayons "plats" c'est pour l'aéro, et là les monter vrillés, ce n'est pas top ! Après ok c'est du VTT, l'importance aéro est moindre , mais, pour moi ce n'est pas à la hauteur d'un pro!
(Après à lui de s'en expliquer, il y a peut-être une raison à tout cela, que je ne m'explique pas a priori !..) ;-)

xavscott a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:51 am

Les roues ont été achetées neuves chez Jpracing mais je viens de les acheter d’occasion sur Troc vélo, il n’y sont pour rien. (enfin j’espère…)

Je pense que le vendeur a voulu faire une sorte de révision mais n’a pas tenu les rayons en les resserrant.

machfive a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:58 am

xavscott a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:51 am

Les roues ont été achetées neuves chez Jpracing mais je viens de les acheter d’occasion sur Troc vélo, il n’y sont pour rien. (enfin j’espère…)

Je pense que le vendeur a voulu faire une sorte de révision mais n’a pas tenu les rayons en les resserrant.

Il serait bien que tu nous confirmes ce point,cela éviterait un mal entendu envers JPracing.

t00n a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 9:52 am

Le montage initial a été fait par JPracing, peut être pas la "révision"

krystau a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 10:02 am

Oui ta remarque est plus que probable #t00n ! :-)
J'ai un peu de mal à penser qu'un pro livre avec des rayons vrillés aussi visible !

# xavscott
Pour vérifier les tensions des rayons, quasiment n'importe quel vélociste peut le faire avec un peu de méthode !

Pour faire une révision des roues je ne connais pas de monteur dans coin ( il y en a probablement) ! Et probablement des bons mécanos chez des vélociste, mais là il faut les connaitre !! ( Certains sont moins bons j'ai pu vérifier hélas à mon détriment :( )

Sinon vas chez JPracing (ou http://topwheels.fr/ ou d'autres avec une bonne réputation ... )

machfive a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 10:35 am

Ton souci de rayons vrillés concerne les deux roues ?

lolorsv a écrit : ↑

lun. févr. 14, 2022 10:40 am

Salut Xav,

Je suis Laurent, du CWB, à Troyes. Peut être on se connais déjà? Je fait les courses Ufolep Aube Yonne.

Je ,e suis pas monteur de roue "officiel", mais je pourrais vérifier les tensions, réaligner le les rayons, rien de compliqué ou risqué. Je me suis mis à monter des roues moi même, je connais un peu. Je ne pourrai pas te garantir un montage complet pile poil au dixième de mm (voile/saut) mais je pourrais au moins te regarder ça sans pb.

Soit tu montes à Troyes, soit on peut se croiser dimanche prochain, je descend sur Auxerre/Jussy. (par contre, je ne pourrais pas y passer la matinée non plus, je serais en famille)

A+

Lolo