Forum light-bikes.fr

tom34 a écrit : ↑

sam. oct. 30, 2021 10:10 am

Un nouveau profil sur LB

laurent.a a écrit : ↑

sam. nov. 06, 2021 10:40 pm

En neuf et budget à 4 chiffres: duke sls / dt240 / cxray
Budget moindre: la meme en occaz ou jantes chinoises neuves et dr240
Petit budget: moyeux chinois et jantes chinoises.

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 7:38 am

J' ai un montage similaire, sls3 en 28 et 25.6 rayons cxray mais moyeux erase.
Je voulais également du DT240 a la base ou encore du across, mais au moment du montage plus de dispo. rien a redire sa va très bien, les jantes font de beaux ballons, peu etre avec du recul, je serais parti sur deux 25.6, la différence entre les deux n' est pas énorme, sinon sa donne 1310g, pour de mémoire 1200€ par un monteur prés de chez moi.

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 6:13 pm

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 7:38 am

J' ai un montage similaire, sls3 en 28 et 25.6 rayons cxray mais moyeux erase.
Je voulais également du DT240 a la base ou encore du across, mais au moment du montage plus de dispo. rien a redire sa va très bien, les jantes font de beaux ballons, peu etre avec du recul, je serais parti sur deux 25.6, la différence entre les deux n' est pas énorme, sinon sa donne 1310g, pour de mémoire 1200€ par un monteur prés de chez moi.

Merci pour ton aide.
J’hésite à faire comme toi ou éventuellement 25,6 partout comme tu l’indiques.
J’ai trouvé une paire de Lucky Jack carbone d’occasion avec des moyeux Acros nineteen xc et rayons Sapim cx ray ligaturés, 1357 grammes.
Je ne sais pas trop à combien les estimer.
Si certains ont des idées de prix je suis preneur.

laurent.a a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 8:51 pm

Attention, il y a les premieres lucky jack à 340g, puis les SLS à 300g (meme dimension) puis maintenant les SLS3 290g !

C'est solide, les jantes lucky Jack se trouvent à 330€ neuves chez R2, on est sur un montage neuf autour de 1200-1300€, suivant état et age, tu diminues le prix !

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 8:57 pm

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 6:13 pm

mike08 a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 7:38 am

J' ai un montage similaire, sls3 en 28 et 25.6 rayons cxray mais moyeux erase.
Je voulais également du DT240 a la base ou encore du across, mais au moment du montage plus de dispo. rien a redire sa va très bien, les jantes font de beaux ballons, peu etre avec du recul, je serais parti sur deux 25.6, la différence entre les deux n' est pas énorme, sinon sa donne 1310g, pour de mémoire 1200€ par un monteur prés de chez moi.

Merci pour ton aide.
J’hésite à faire comme toi ou éventuellement 25,6 partout comme tu l’indiques.
J’ai trouvé une paire de Lucky Jack carbone d’occasion avec des moyeux Acros nineteen xc et rayons Sapim cx ray ligaturés, 1357 grammes.
Je ne sais pas trop à combien les estimer.
Si certains ont des idées de prix je suis preneur.

C' est exactement ce que j' avais avant le sls3, je les ais vendu au printemps dernier 850€, elles avaient trois ou quatre ans, les cercles sont des 340Grs

laurent.a a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 9:41 pm

neuves et plus legeres !

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 9:53 pm

Mais pour l’éventuelle revente ce n’est plus la même du coup.

machfive a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 10:07 pm

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 9:53 pm

Mais pour l’éventuelle revente ce n’est plus la même du coup.

Si tu penses déjà à la revente..

Entre temps tu peux très bien casser les plus chères comme ne pas casser les moins chères.

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 10:15 pm

machfive a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 10:07 pm

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 9:53 pm

Mais pour l’éventuelle revente ce n’est plus la même du coup.

Si tu penses déjà à la revente..

Entre temps tu peux très bien casser les plus chères comme ne pas casser les moins chères.

Disons que c’est pour mettre 250-300€ de moins et avoir des roues qui par la suite sont beaucoup moins évidentes à revendre…
Je ne sais pas trop, j’explore les différentes solutions qui se présentent à moi.

lebad a écrit : ↑

lun. nov. 08, 2021 8:05 am

Si tu es limite sur budget, pourquoi ne pas juste changer tes jantes +/- rayons ? Tes moyeux sont surement encore bons et ça fait une belle économie (le prix d'une jante lucky Jack 340g chez r2...).
Après, si tu veux garder la paire de roue en secours ou pour certaines utilisations, je te comprends !

Manuben37 a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 11:17 pm

xavscott a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 10:15 pm

machfive a écrit : ↑

dim. nov. 07, 2021 10:07 pm

Si tu penses déjà à la revente..

Entre temps tu peux très bien casser les plus chères comme ne pas casser les moins chères.

Disons que c’est pour mettre 250-300€ de moins et avoir des roues qui par la suite sont beaucoup moins évidentes à revendre…
Je ne sais pas trop, j’explore les différentes solutions qui se présentent à moi.

Une paire de roues en 29" avec un beau montage sur base de jantes carbone Duke, même d'ancienne génération, ça va se revendre sans problème à mon avis. Pas tous les VTTistes ont les moyens de s'offrir des paires de roues carbones neuves à 1000-1500€, donc je pense que tu trouveras facilement des personnes friandes pour ce genre de montage d'occasion.
Je viens de réussir à revendre, sans trop trop de difficultés, une paire de Duke Lucky Star (ancienne génération) avec moyeux Tune King/Kong non-boost: ça ira sur le vélo d'un jeune, c'est idéal pour commencer la compétition dans un budget raisonnable.

Et même si tu pars sur des jantes génériques, si tu vas chercher ça dans le catalogue d'un fabricant sérieux et reconnu, t'auras pas trop de soucis à les mettre sur le marché de l'occas.

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 08, 2021 9:47 am

le plus connu est light-bicycle, tu as aussi EIE/Light-Ride/Yishun / etc ....

RobinRLS a écrit : ↑

lun. nov. 08, 2021 10:44 am

Pour avoir eu entre les mains et roulé bon nombre de jantes carbone génériques (ou d'autres marques), celles qui sortent vraiment du lot sont pour moi les Light-Ride qui sont largement au niveau des Duke en terme de finition, poids, conception (notamment avec le renfort au milieu de la jante qui est vraiment bien foutu), fiabilité, et moitié moins chères.
En plus elles sont apparemment garanties à vie, bien que je n'ai pas encore eu l'occasion de tester leur SAV.