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Jantes à moins de 300gr,c'est combien la recommandation pour la tension des rayons sur ce modèle ?

145 kgf max donc supérieur au besoin pour un montage correct

Jantes LightBicycle Xc925 / cxray / Erase pour Charly42.

Montage fiable rigide et solide pour passer ses watts.

Joli chaussons, tu as la braguette ouverte

ubo a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 6:19 pm

Joli chaussons, tu as la braguette ouverte

Et sur la pointe des pieds

Bonjour à tous, j’ai reçu cette semaine mes cercles AliExpress 25 x 30 de large. Le poids est sympa pour 100 euros. J’ai déjà commandé des moyeux ztto m1 boost pour aller avec ça. J’aimerais des infos pour la longueur des rayons a commander .. et sur le modèle. Je pensais à des cx ray argenté pour changer un peut. Merci d’avance

Bonne soirée.

Il est impossible de te répondre sans informations complémentaires.

Sur ce tableau j'ai rentré les données des moyeux, tu as juste à rentrer l'ERD de la jante sur un calculateur et ça te donnera les longueurs à choisir

RobinRLS a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 8:17 pm

Sur ce tableau j'ai rentré les données des moyeux, tu as juste à rentrer l'ERD de la jante sur un calculateur et ça te donnera les longueurs à choisir

Euh ça sert à quoi de montrer des copies d'écran d’un calculateur, les liens ne seraient pas plus utiles ?

lebad a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 6:45 pm

ubo a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 6:19 pm

Joli chaussons, tu as la braguette ouverte

Et sur la pointe des pieds

https://pin.it/5oUFu03

Lafoy a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 8:28 pm

lebad a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 6:45 pm

ubo a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 6:19 pm

Joli chaussons, tu as la braguette ouverte

Et sur la pointe des pieds

https://pin.it/5oUFu03

Tu as visé juste lors de ma rencontre avec smarties

Merci Robin, je vais copier les caractéristiques et mettre mon erd

Erd combien ? Sur la page du moyeu ils te proposent des longueurs de rayons en fonction des erd:

Longueur de rayon pour référence

Différents fabricants de jantes peuvent avoir des définitions différentes de la valeur ERD, donc le résultat du calcul sur papier peut ne pas être la meilleure longueur. Veuillez faire confiance à votre mécanicien. Normalement, cette longueur est acceptable pour + 1mm/-2mm

M1 avec dre 596
Côté frein avant: 300 autre côté: 302
Côté frein arrière: 302 côté conducteur: 300

M1 avec dre 562
Côté frein avant: 283 autre côté: 285
Côté frein arrière: 285 côté conducteur: 283

M1 avec dre 583
Côté frein avant: 294 autre côté: 296
Côté frein arrière: 296 côté conducteur: 294

M1 avec dre 589
Côté frein avant: 297 autre côté: 299
Côté frein arrière: 299 côté conducteur: 297

M1 avec dre 559
Côté frein avant: 282 autre côté: 284
Côté frein arrière: 284 côté conducteur: 282

M1 avec dre 602
Côté frein avant: 303 autre côté: 305
Côté frein arrière: 305 côté conducteur: 303

ubo a écrit : ↑

dim. avr. 04, 2021 8:23 pm

Euh ça sert à quoi de montrer des copies d'écran d’un calculateur, les liens ne seraient pas plus utiles ?

J'ai essayé avec le lien mais le calculateur s'ouvrait avec les données vides

Quand une roue de AM montée sur un spark avec une crevette de 100kg dessus rencontre un petit caillou.
Montage à suivre : Duke crazy jack..... Pas light certes mais tout depend du ratio masse de la roue : masse du bonhomme ( et là le montage devient Light)

nouvelles roulettes ! Montage by Masterwheels comme toujours...
- moyeux DT240 EXP boost, centerlock, 28h, Jbend, body Microspline (120g et 216g)
- Rayons Sapim CX ray et écrous alu Polyax
- jantes Duke Lucky Jack 6ter SLS2 : 320g avant et 306g arrière (poids sélectionné par le monteur)
- fond de jante et valves alu Duke
--> 1278g la paire (donc +- 1260g "nues")
Lorsque j'ai passé commande, j'avais demandé des jantes "au poids". Mon monteur attendait un lot de jantes SLS2 de Duke mais à la réception, surprise, c'étaient des SLS3 ! J'avais donc le choix entre SLS3 et sa dernière paire de SLS2 qu'il avait sélectionné et gardée pour lui.
Je suis parti sur les SLS2 sur lesquelles on a maintenant un certain retour, j''ai joué la sécurité en somme. Je gagnais 20-25g en passant sur les SLS3 car mes jantes sont légères pour des SLS2.
Premier test hier. Verdict = idem que mes anciennes roues (LJ 3k et DT240s, 1390g) mais en mieux : plus légères, plus nerveuses, plus rigides.
J'avais hésité à faire monter 2 LJ 6ters 26mm (arrière) pour jouer le poids , mais j'ai écouté les conseils de mon monteur et mis une 28mm devant, je regrette pas, surtout pour 15g.

Seul petit bémol : le passage d'un ratchet 54T vers le 36T de l'EXP. Quand on est habitué à la super réactivité du 54T, on sent le passage au 36T dans certaines conditions. C'est léger bien sûr, et pas gênant, mais il faut s'y réhabituer. Par contre, quel gain en silence de fonctionnement !

Il y a un kit 54t exp il me semble.

Oui, référence HWYXXX00N9376S

merci pour l'info, je vais rester comme ça pour le moment, mes oreilles préfèrent

Je suis aussi resté en 36 sur mes deux paires

Il faut l'outil adéquat pour changer le ratchet exp.

klarf a écrit : ↑

lun. avr. 19, 2021 3:13 pm

Il faut l'outil adéquat pour changer le ratchet exp.

Et demonter le roulement dessous. J'ai testé la version Aliexpress de l'Outil, pas assez résistant

J'attends la version DT.

Hello, après seulement 5 sorties voilà l’état de ma roue arrière, achetée sur AliExpress. Explosee dans une descente sans saut ni rien .. J’ai contacté le vendeur qui ne veut rien entendre :(