Forum light-bikes.fr

C a tiendra sans probleme
Pour le lien c est pas le bon mais pour une fois voit un mag de moto, ou un tourneur

Rogntudju a écrit :J'ai foiré un filetage de fixation d'étrier sur une fourche (vis Avid de merde avec début de filetage conique, grrrrrrrr)... Est-ce qu'un helicoil pourrait faire l'affaire pour réparer la chose ?
Quelle sont vos expériences sur l'installation et la durabilité des helicoil ?

J'ai eu ça sur une SID. J'ai acheté le kit Helicoil, jamais posé. En fait j'avais juste bousillé les premiers fils, dont en mettant une vis (Avid, évidemment) rallongée ça tenait sans souci.

bonjour
j ai arrache la butée de gaine du dérailleur avant sur un cadre carbone fr216..
comment faire...re riveter..et coller..
peut être une pièce en remplacement..c est la butée sur le tube de selle.collier avec la butée.
bref c est la merde...
déjà eu le problème???

olive04 a écrit :bonjour
j ai arrache la butée de gaine du dérailleur avant sur un cadre carbone fr216..
comment faire...re riveter..et coller..
peut être une pièce en remplacement..c est la butée sur le tube de selle.collier avec la butée.
bref c est la merde...
déjà eu le problème???

Il existe des cable stop à visser, dans ce cas, tu mets un rivet
il existe des cable stop à collier, dans ce cas rechercher au bon diamètre style cantilever
Sinon il y a toujours les cable stop à coller, mais ça ne tiendra pas longtemps si tu n'as pas de quoi faire une bonne stratification.

Enfin, tu peux toujours essayer le mono ?

Freins XTR 987 (occasion) installés avec mes anciens disques Avid.

Ça freine pas terrible, les freins sont purgés, plaquettes résine quasi neuves, le toucher est bon, par contre impossible de bloquer la roue arrière en dynamique...

Des pistes?

Merci.

BenX a écrit : plaquettes résine quasi neuves

Mais pas forcément propres.
Elles ne seraient pas contaminées des fois?

J'ai roulé ce matin, et ça va mieux, l'avant plante bien, par contre l'arrière, c'est pas encore ça.

Je vais démonter dans la semaine.

Merci pour ton avis.

Si les disques sont d"occasion et n'ont pas été utilisé avec les plaquettes (d'occasion aussi), il va falloir quelques sorties pour roder l'un par rapport à l'autre.

Les plaquettes étaient glacées!

J'ai poncé, nettoyage des disques au Muc-Off.

Ça freine enfin.

BenX a écrit :Les plaquettes étaient glacées!

Le coup classique,normalement cela est visible au regard....

Certes mais .....
ces plaquettes XTR restent un mystère pour moi.
Avec les disques Hope semi-flottants, c'est glaçage assuré au fil des utilisations.
Lavage comme d'hab' qq gouttes de lave vaisslle bio dans un seau et c'est glaçage après séchage.
MUC OFF récupère partiellement mais pas totalement = ça couine à mort ! pas de puissance ! danger !

Remplacement des plaquettes pour des neuves mais depuis je n'ai plus roulé mon 26'' titane. Ca freine bien à neuf.
Honnêtement comme j'ai mis le compte sur les disques hope et que je n'ai ni investi dans autre chose (A2Z ?) ni re-roulé, je ne suis pas encore certain de l'origine des problèmes.
Sauf que je constate à nouveau qu'un autre utilisateur GLACE les XTRs avec d'autres rotors ! et nous ne sommes pas les premiers

Les freins XTR 985/987/9000 (et tutti versions) ne seraient-ils 100% compatibles qu'avec les rotors Shimano ??????

Un ou des avis ?

Attention, BenX fait référence à des freins achetés d'occasion et mentionne les plaquettes "quasi neuves" donc je suppose aussi d'occasion, vendues avec ses freins.

J'ai eu l'occasion de rouler mes M9000 avec :
- A l'avant : disques R1 (180), KCNC (160) et XT (180) : + de mordant avec le disque XT 180 (j'ai failli une paire de fois passer par dessus) mais le disque R1 180 était déjà bien usé,
- A l'arrière : disque KCNC 160 : RAS

Dans tous les cas je n'ai pour l'instant pas constaté de glaçage des plaquettes.

Lavage du vélo au dégraissant ménager basique de chez basique vendu chez E. Leclerc.

BenX a écrit :Les plaquettes étaient glacées!

J'ai poncé, nettoyage des disques au Muc-Off.

Ça freine enfin.

Sinon faut pas hésiter à pisser dessus pour les réchauffer.

seb@bes a écrit :Certes mais .....
ces plaquettes XTR restent un mystère pour moi.
Avec les disques Hope semi-flottants, c'est glaçage assuré au fil des utilisations.
Lavage comme d'hab' qq gouttes de lave vaisslle bio dans un seau et c'est glaçage après séchage.
MUC OFF récupère partiellement mais pas totalement = ça couine à mort ! pas de puissance ! danger !

Remplacement des plaquettes pour des neuves mais depuis je n'ai plus roulé mon 26'' titane. Ca freine bien à neuf.
Honnêtement comme j'ai mis le compte sur les disques hope et que je n'ai ni investi dans autre chose (A2Z ?) ni re-roulé, je ne suis pas encore certain de l'origine des problèmes.
Sauf que je constate à nouveau qu'un autre utilisateur GLACE les XTRs avec d'autres rotors ! et nous ne sommes pas les premiers

Les freins XTR 985/987/9000 (et tutti versions) ne seraient-ils 100% compatibles qu'avec les rotors Shimano ??????

Un ou des avis ?

Je vais vérifier mercredi matin l'état des plaquettes, le vélo a roulé hier et a été nettoyé.

Je compte mettre des rotors XT puisque les XTR n'existent pas en 6 trous avec des plaquettes neuves pour me prononcer sur ces freins mais à l'heure actuelle, je suis assez déçu... Ça manque clairement de mordant à mon goût.

Je crois que de toute façon, c'est la principale chose qui était reprochée aux M987, leur manque de mordant.

Ah, mauvaise pioche alors...

J'ai vérifié mes plaquettes, elles ne sont pas glacées.

Bonjour à tous,

voilà mon pb, j'ai du changer de patte de dérailleur sur mon Open, et je me suis rendu compte qu'avec la K7 XX1, quand je suis sur le 10 la chaine frotte sur la base!!
aucun autre changement sur le velo (plateau AB 30dents, pédalier X0, moyeux CK).

Je sais pas trop quoi faire? une rondelle pour compenser l'épaisseur?

Merci de votre aide

Charly

Charly42 a écrit :Je sais pas trop quoi faire? une rondelle pour compenser l'épaisseur?

Si je comprends bien,la chaine frotte sur l'intérieure de la base au niveau de la cassette parce que ton pignon de dix passe tout proche ?

ou sur le dessus de la base ?

Bjr à tous,

je me suis mal exprimé, mes excuses, alors oui la chaine frotte sur le bas du hauban(et non pas la bases) car le pignon de 10 est trop prêt.
Je n'avais pas ce pb avant de changé de patte de dérailleur(bon çà passait fin fin).

La patte dérailleur est une "pilo".

Merci

Charly

As-tu comparé les deux pattes de dérailleur?

Car si c'était "just" avant, il suffit qu'un minuscule écart niveau côte provoque ce frottement.

J'ai trouvé un post sur 26in ou une personne disait que sa patte Pilo n'était pas identique à l'origine.

Quoi comme moyeu ?
Seb a eu le même soucis à l'époque.
Il avait du décaler légèrement son axe pour que l'embout resorte plus et donc libère un peu d'espace vis-à-vis du petit pignon.

malheureusement, elle est partie à la poubelle...

Alain C a écrit :Quoi comme moyeu ?
Seb a eu le même soucis à l'époque.
Il avait du décaler légèrement son axe pour que l'embout resorte plus et donc libère un peu d'espace vis-à-vis du petit pignon.

moyeux CK

[EDIT] la patte de dérailleur ne peux pas être en cause, pas comme c'est fait suis je bête car entre l'axe du moyeux et la patte, il y a tout de même un morceau de cadre . Donc je sais pas trop si c'est que j'ai pas vu avant ? usure de la K7? un cumul de chose, mais c'est sur çà frotte!!

La galère continue avec ces freins XTR 987 :

- la toucher varie en permanence à l'arrière, descente cool, c'est mou, descente hard, c'est dur. L'avant est stable.
- j'ai une fuite au niveau de la poignée. (voir photo)

Problème connu?

Merci.