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Je trouve cela terrible !!!

C'est toi perso qui a fait la modif ?

Vu sa phrase je ne pense pas

Sûrement un fou furieux genre eliflap ou quoi encore

Sur la balance le chiffre est intéressant (-19g), la réalité terrain est toute autre : vu les tensions sur les chapes int/ext espérons qu'elle soit solide et bien conçue; et ces galets sont jolis et légers seulement leurs trous se combleront rapidement et adieu les 222g.
D'ailleurs, les galets XX1 ont des dents spécifiques non ?



il doit y avoir une raison.
Surement pour les vendre plus cher

non ne n'est pas a moi mais cela à était tester longuement.

Source ?

Perso je trouve cela nickel et cela donne des idées .....

R2 bike proposait tout le matos pour faire la modification il y a qqes tps déjà

J'en connais qui ont essayé les galets kcnc et qui ont eu des problèmes...

Tom a écrit :Sur la balance le chiffre est intéressant (-19g), la réalité terrain est toute autre : vu les tensions sur les chapes int/ext espérons qu'elle soit solide et bien conçue; et ces galets sont jolis et légers seulement leurs trous se combleront rapidement et adieu les 222g.
D'ailleurs, les galets XX1 ont des dents spécifiques non ?

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 528830.jpg] ][/url]

il doit y avoir une raison.
Surement pour les vendre plus cher

C'est parce que c'est pas du Garbaruk que tu es si sceptique ????? lol

sceptique ou septique ?
Relis mes mots, Garbaruk n'a rien à voir avec ce post.

WTF ?

Source : http://www.bikerumor.com/2014/10/30/ari ... her-gears/



Pignon de remplacement xx1 !
Dispo en 42 et 44 dents.

82g pour le 42 dents (idem SRAM)
94g pour le 44

75€

Bon il est mentionné 90€ sur le site d'ARI ... Pas loin du 1/3 du prix de la cassette ... Ca fait réfléchir ...

C est pas vraiment une modif, plutot une prise de tete.........qui dure
Pedalier xx1 gxp et boitier sram d origine, aucun soucis j usqu a la belle mort de ce boitier, paix a son ame
Donc je rachete le meme, vu que dans ma region , je ne roule quasiment que au sec, meme si je passe de temps a autres qq flaques d eau
Et la les soucis commencent, craquement lorsque je force
Donc motage et demontage, graissage divers de tous les axes , appuis, test de .9graisse differentes, controle des appuis, rien n y fait , ca craque
1 sortie, un peu de pluie, j y passe un coup de jet d eau et sortie suivante plus rien, pas de bruit
Au bout de 2 ou 3 sorties, ca recommence , alors pour etre sur, coup de jet d eau et de nouveau le silence
Mais ca m enerve, alors connaissez vous un boitier de qualite gxp ?

Il y a Hope et Chris King dont les boîtiers BSA s'adaptent avec leur kit respectif si je ne me trompe pas.

frank31 a écrit :C est pas vraiment une modif, plutot une prise de tete.........qui dure
Pedalier xx1 gxp et boitier sram d origine, aucun soucis j usqu a la belle mort de ce boitier, paix a son ame
Donc je rachete le meme, vu que dans ma region , je ne roule quasiment que au sec, meme si je passe de temps a autres qq flaques d eau
Et la les soucis commencent, craquement lorsque je force
Donc motage et demontage, graissage divers de tous les axes , appuis, test de .9graisse differentes, controle des appuis, rien n y fait , ca craque
1 sortie, un peu de pluie, j y passe un coup de jet d eau et sortie suivante plus rien, pas de bruit
Au bout de 2 ou 3 sorties, ca recommence , alors pour etre sur, coup de jet d eau et de nouveau le silence
Mais ca m enerve, alors connaissez vous un boitier de qualite gxp ?

c'est simple tu prends un xt et tu mets les coupelles hopes spéciales gxp

le chrisking est aussi dispo en gxp direct , regarde sur ebay y'a des bonnes affaires ( il faut minorer la déclaration ... )


hope sur les bsa avec certains pédaliers , y'a un risque de jeu apparemment ? par usure

J avais vu le systeme hope mais je trouve pas ca terrible comme systeme, c est rajouter une possibilite de craquements a l ensemble

Je crois que je vais aller acheter 2 roulements de qualite chez un grossite et les mettre dans un boitier quelconque, au moins la je suis a peu pres sur du resultat

D ailleurs un detail, sur le premier boitier j avais les cales de 2.5mm, sur le dernier il n y en a plus , peut etre que les craquements sont dus a un usinage approximatif

A l'instar du Hope la version gxp du Chris King n'est autre qu'un kit d'adaptation ajouté au boitier standard. Les deux adaptent le diamètre par l'ajout d'une bague, pressée de part et d'autre du roulement chez Hope, libre chez CK...

romalor a écrit : c'est simple tu prends un xt et tu mets les coupelles hopes spéciales gxp

Un copain a tenté cette manip et ça n'allait pas.
Problème de cote extérieur des roulements qui n'est pas identique, pour qu'il n'y ait pas de jeu il faudrait jouer avec des rondelles des calage fines mais ce n'est pas top...

Sacré boulot...

tout a été refait en carbone ? ouch ....

70gr de gagné sur un dérailleur,avec des galets light (quid du fonctionnement ?) en plus,c'est énorme......

C'est au moins une peinture pour aller sur un Cube de toute les couleurs !
Le tout carbone à 150g est impressionnant... Tu as trouvé ça où ? (Allemagne ?)