Forum light-bikes.fr

@Tom : Ritchey a sorti un JDD permettant de faire passer un fil Di2 dans une douille au format conique (IS42 ou ZS44, donc 1"1/8)
https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/comp- ... -e-headset

Je ne doute pas qu'il y a moyen de faire passer un câble mécanique.
Mais attention, j'ai encore le souvenir dans les années 2000 de certains cadres (Commençal?) qui faisaient passer des gaines dans la douille, ça frottait sur le pivot de fourche et ça finissait par faire de beaux usinages

Oui, j'ai eu ça sur un Meta SX, j'avais protégé le pivot de la fourche.

Up

https://www.bicycling.com/bikes-gear/mo ... nt-review/

je reposte ici cet article sur le flight attendant de Rockshox
intégration et/ou disparition des cables mème combat
(merci Ubo d'avoir détérré le sujet)

juste pour revenir sur flight attendant..
à mes yeux,pas besoin d'un truc qui gère mes suspensions,moi j'attends juste une commande sans fils blocage/déblocage.
ça allégera le poste de pilotage

Comme déjà dit sur le topic Rock Shox, je pense que ce Flight Attendant est bien trop over-engineered.
Ils auraient pu faire une solution (proposée par @benj) beaucoup plus petite/intégrée/légère/économique en ayant juste un levier AXS qui te pilote le blocage des suspensions, sans avoir une analyse de données qui essaye de réfléchira à ta place (et qui, dans des situations, réfléchira mal...)
Comme dit par ailleurs, c'est étonnant que personne ne se soit encore lancé sur ce marché. J'imaginerai que c'est assez facile de faire un petit boitier retrofitable sur les best-sellers actuels... (si jamais quelqu'un le fait, j'aurai droit aux royalties... )

On s'éloigne un peu de l'intégration, car passer par du sans fil, c'est pas vraiment intégrer les câbles