Forum light-bikes.fr

C'est gravel ou c'est pas gravel?

L’aspen ST 170tpi devient dispo à la vente, poids annoncé 610g en 2.25 et 685 en 2.40

Hum !

Je viens de repérer cette entaille sur le bord de mon maxxis, à votre avis, mieux vaut en changer ou je peux rouler comme ça? Pas de perte de pression particulière à signaler, j’imagine que le préventif a fait son job…

Je roule depuis 6 mois avec une mèche posée à cet endroit sur mon Rekon Race arrière. Pour l'instant RAS.

Ok merci, du coup faudrait que je mette quand même une mèche par précaution?

Si ça te perd pas, je ne toucherais à rien.

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

Tib a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:10 pm

Si ça te perd pas, je ne toucherais à rien.

Ok Merci !

Cedric a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:34 pm

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

Après le Python Race et l’aspen ST et ce Peyote, la tendance est au semi slick en XC…

Hello, moi je viens de monter les Tufo xc 11/12.
Claquer a la pompe a pieds sans problème.
On est bien sur du 60mm.

1er petit roulage, plus confortable et souple que mes Ray Ralph 2.35 et plus larges, très bonne accroche avec cette largeur et gomme!

Pression? J'ai finis a 0.9 devant et 1.1 derrière... C'est là où ça surprends, de descendre a ce niveau. Sur les Ray Ralph 2.35 j'étais a 1.2 et 1 3.

Niveau roulement impossible de vérifier, mais le xc 11 a été tester chez RR avec un bon résultats ! Le 12 doit être encore un peu mieux.

pierrot12740 a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 7:09 am

Hello, moi je viens de monter les Tufo xc 11/12.
Claquer a la pompe a pieds sans problème.
On est bien sur du 60mm.

1er petit roulage, plus confortable et souple que mes Ray Ralph 2.35 et plus larges, très bonne accroche avec cette largeur et gomme!

Pression? J'ai finis a 0.9 devant et 1.1 derrière... C'est là où ça surprends, de descendre a ce niveau. Sur les Ray Ralph 2.35 j'étais a 1.2 et 1 3.

Niveau roulement impossible de vérifier, mais le xc 11 a été tester chez RR avec un bon résultats ! Le 12 doit être encore un peu mieux.

Joli montage !
Tu pèses combien pour rouler avec ces pressions ?

pierrot12740 a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 7:09 am

Hello, moi je viens de monter les Tufo xc 11/12.
Claquer a la pompe a pieds sans problème.
On est bien sur du 60mm.

1er petit roulage, plus confortable et souple que mes Ray Ralph 2.35 et plus larges, très bonne accroche avec cette largeur et gomme!

Pression? J'ai finis a 0.9 devant et 1.1 derrière... C'est là où ça surprends, de descendre a ce niveau. Sur les Ray Ralph 2.35 j'étais a 1.2 et 1 3.

Niveau roulement impossible de vérifier, mais le xc 11 a été tester chez RR avec un bon résultats ! Le 12 doit être encore un peu mieux.

Ça passe pas trop près des bases à l’arrière sur le Oiz?

Cedric a écrit : ↑

jeu. avr. 18, 2024 7:34 pm

Nouveaux Vittoria

https://m.pinkbike.com/news/vittoria-re ... tires.html

certains modèles déjà dispo chez R2bike
Le Peyote avait déjà existé chez Vittoria mais sorti du catalogue il y a quelques années, le nouveau profil est complètement différent, c'est un vrai semi-slick dans la tendance de ce que les pilotes utilisent sur les circuits bien poncés de XCO
Curieux de voir ce que le 2.25 et 2.4 donnera en terme de largeur réelle sur jante 28-30mm
L'autre tendance est effectivement, comme le dit l'article, le retour à des pneus utilisant une seule gomme, fini les duretés différentes selon l'endroit du pneu. Je crois que c'est Pirelli qui a relancé le concept et je trouve que leurs pneus marchent bien donc ça doit avoir du sens.

Takeswood a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 10:06 am

pierrot12740 a écrit : ↑

ven. avr. 19, 2024 7:09 am

Hello, moi je viens de monter les Tufo xc 11/12.
Claquer a la pompe a pieds sans problème.
On est bien sur du 60mm.

1er petit roulage, plus confortable et souple que mes Ray Ralph 2.35 et plus larges, très bonne accroche avec cette largeur et gomme!

Pression? J'ai finis a 0.9 devant et 1.1 derrière... C'est là où ça surprends, de descendre a ce niveau. Sur les Ray Ralph 2.35 j'étais a 1.2 et 1 3.

Niveau roulement impossible de vérifier, mais le xc 11 a été tester chez RR avec un bon résultats ! Le 12 doit être encore un peu mieux.

Joli montage !
Tu pèses combien pour rouler avec ces pressions ?

64kg, si d'autres ont roulé sur les tufo je suis preneur de vos avis sur la pression,

Pas envie de flamber une duke sls4 ultra, je fais du XC light.

Niveau base oui ça passe bien 60 il y a de la place sur le dernier OIZ

Concernant les nouveautés sans tomber dans l'extrême du semi slick le nouveau Schwalbe XC race qu'utilise les pro à l'air un top compromis

Pour ma part XC11/XC14 pendant deux saisons, selon la météo 0.9 a 1Bar devant et 1.1 a 1.2 a l' arrière, une crevaison Ar en deux saisons. La comme toi je viens de passer en XC11/XC12, par contre les flancs semblent plus rigides et les pneus ont pris un 40Grs

Bonjour, étant moyennement satisfait des fast trak T5, je suis à la recherche d anciens modèles en 29x2.1 et 29x2.3 en gomme control. Si quelqu’un en aurait et voudrait s’en débarrasser ou connaîtrait un site où en trouver je suis preneur.
Merci d’avance

J’ai un fast track control en 2.3 qui a fait une sortie de 2h à l’avant, il est donc comme neuf.

Réception de 2 pneus Renegade s-works en 2.35 aujourd'hui à 642g et 647g, loin des 590g annoncés sur leur site !

besttoph a écrit : ↑

sam. avr. 20, 2024 11:04 am

Bonjour, étant moyennement satisfait des fast trak T5, je suis à la recherche d anciens modèles en 29x2.1 et 29x2.3 en gomme control. Si quelqu’un en aurait et voudrait s’en débarrasser ou connaîtrait un site où en trouver je suis preneur.
Merci d’avance

Hello,
J'ai ça en stock s'il y a quelque chose qui t'intéresse n'hésites pas. Je comptais les mettre en vente cette semaine :-)
- 1 x Specialized Fast Trak Control T7 Compound, 29x2.35 NEUF
- 1 x Specialized Renegade Control T5 Compound, 29x2.35 NEUF
- 2 x S-Works Fast Trak 2Bliss Ready T5/T7, 29x2.35 NEUF
- 1 x S-Works Renegade 2Bliss Ready T5/T7, 29x2.35 (72km)

Djezer a écrit : ↑

mer. avr. 24, 2024 11:22 am

- 1 x Specialized Renegade Control T5 Compound, 29x2.35 NEUF

Tu peux le peser ?
J'en ai pesé un T7 a 697g

XTCalex a écrit : ↑

mer. avr. 24, 2024 1:26 pm

Djezer a écrit : ↑

mer. avr. 24, 2024 11:22 am

- 1 x Specialized Renegade Control T5 Compound, 29x2.35 NEUF

Tu peux le peser ?
J'en ai pesé un T7 a 697g

- 1 x Specialized Fast Trak Control T7 Compound, 29x2.35 NEUF : 660g
- 1 x Specialized Renegade Control T5 Compound, 29x2.35 NEUF : 680g
- 2 x S-Works Fast Trak 2Bliss Ready T5/T7, 29x2.35 NEUF : 622g et 635g
- 1 x S-Works Renegade 2Bliss Ready T5/T7, 29x2.35 (72km) : 640g

Pour info, fast trak grid t7 29x2.2 pesé a 720g pour un ballon de 54mm sur jante de 25mm donc assez étroit, à voir si il se détend un peu…

Le pneu donne l’impression d’être plus costaud dans cette version grid que du maxxis exo, à voir sur le terrain si c’est vraiment le cas.

hedy38 a écrit : ↑

sam. avr. 20, 2024 11:36 pm

Réception de 2 pneus Renegade s-works en 2.35 aujourd'hui à 642g et 647g, loin des 590g annoncés sur leur site !

C est assez lourd oui, mes deux renegade control t5 en 2.35 font 650 gr pil

Assez hallucinant le prix du nouveau aspen st, pas loin de 80 balles le bpit de gomme, bientôt le prix d un bf goodrich