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Les control sont bien costaud et pour info je fais le meme poids que toi Tib. Sinon pour les Tufo faut pas hésiter a baisser la pression.

Vous les roulez à quelles pression les spe ? Je ne garde pas un excellent souvenir de la monte fast track / renegade, j’ai plusieurs fois décroché de l’avant sans reprise d’adhérence et le renegade n’a fait que 3 sorties (dont un xterra) avant double crevaison sur la bande de roulement et au niveau de la tringle. Je les avais acheté en gamme control t5/t7

Pas eu de soucis (de crevaison ) avec les recon race, en monte avant / arrière en revanche je le trouve un peu ventouse à l’arrière des que c’est humide (en rapport à l’aspen) pour une accroche en traction pas vraiment supérieure (mais meilleur sur les phases de freinage)
Ce que je peux leurs reprocher c’est leurs poids

Anto73500 a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 1:35 pm

A l heure actuelle y a rien de mieux rapport poids/ballon/fiabilite/rendement.
Renegade control 650gr en 2.35 et fast track 675gr

Ça taille pas très gros les spé, tu as mesuré ce que ça donne ?

Entre 58 et 60 suivant les jantes pour moi

nidamapy a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 7:38 pm

Vous les roulez à quelles pression les spe ? Je ne garde pas un excellent souvenir de la monte fast track / renegade, j’ai plusieurs fois décroché de l’avant sans reprise d’adhérence et le renegade n’a fait que 3 sorties (dont un xterra) avant double crevaison sur la bande de roulement et au niveau de la tringle. Je les avais acheté en gamme control t5/t7

Je roule à 1.4 à l'arrière et 1.2 devant la majeure partie du temps. Pour un poids entre 75 et 78kg nu.

Merci, je suis à peine plus léger (ou moins lourd) et je les roulais à 1,4 devant / derrière, si j’en reprends, je descendrai légèrement, surtout à l’avant.

Anto73500 a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 8:03 pm

Entre 58 et 60 suivant les jantes pour moi

Je ne les avais pas mesurés mais le ballon était tout à fait correct même sur les jantes fines de ma fille, le fast track 2,35 passe limite entre les bases de l’avant dernière génération du scale

nidamapy a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 8:44 pm

Anto73500 a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 8:03 pm

Entre 58 et 60 suivant les jantes pour moi

Je ne les avais pas mesurés mais le ballon était tout à fait correct même sur les jantes fines de ma fille, le fast track 2,35 passe limite entre les bases de l’avant dernière génération du scale

Je confirme les 2 spe sortent à 60mm sur Roval Control et SLS4.

nidamapy a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 8:38 pm

Merci, je suis à peine plus léger (ou moins lourd) et je les roulais à 1,4 devant / derrière, si j’en reprends, je descendrai légèrement, surtout à l’avant.

Pour moi idem que Takeswood, 1,4 et 1,2.
1,4 devant avec le FT c'est pour moi trop dans mon usage.

Pareil 1.4/1.2 pour 75kg.
Il ne faut trop descendre je trouve avec cette monte, la carcasse est vraiment souple ( ce qui est hyper confortable vs maxxis par exemple), et à tendance à s écraser si on roule trop bas

Punaise, il va falloir que je re teste…

Anto73500 a écrit : ↑

mer. mars 27, 2024 9:11 pm

Pareil 1.4/1.2 pour 75kg.
Il ne faut trop descendre je trouve avec cette monte, la carcasse est vraiment souple ( ce qui est hyper confortable vs maxxis par exemple), et à tendance à s écraser si on roule trop bas

Tu roules beaucoup plus bas en maxxis ?

Aspen ou rekon race un peu moins oui, 1.3/1.2 en 2.25 et 1.2/1.1 en 2.4. Après ces données sont adaptées à mon pilotage et au terrain que je pratique

Pour ma part plus de 2 ans avec une paire de fast trak et renegade en 2.35 t5 et aucune crevaison , déjà eu une perte de pression du a une pression trop faible (1.25) . Après la carcasse souple empêche de descendre sous les 1.3 dès que l’on doit envoyer dans les virages . Je roule avec ce combo de pneu sur 2 paires de jantes roval sl en 29 et ca marche bien toute l’année , même dans la boue cette hiver du moment que ça colle pas

El Niño a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2024 5:30 pm

Pour ma part plus de 2 ans avec une paire de fast trak et renegade en 2.35 t5 et aucune crevaison , déjà eu une perte de pression du a une pression trop faible (1.25) . Après la carcasse souple empêche de descendre sous les 1.3 dès que l’on doit envoyer dans les virages . Je roule avec ce combo de pneu sur 2 paires de jantes roval sl en 29 et ca marche bien toute l’année , même dans la boue cette hiver du moment que ça colle pas

Control ou sworks ?

Ça doit être les control car de mémoire les s-works étaient que en bi-gomme t5/t7 et pas t5 seule…

Bon, je suis finalement parti en Belgique avec mes Rekon Race 2.40 par flemme d'acheter/monter de nouveaux pneus. Clairement, c'était une erreur ! De même qu'y aller en plaquettes organiques, d'ailleurs...

Tib a écrit : ↑

mar. mars 26, 2024 8:30 pm

Le Fast Track j'adore le profil, le ballon, rien à dire. Mais c'est vraiment solide pour un pilote de 78 kg tout nu qui pilote pas hyper fin ?

Je roule en Fast Track avant / arrière depuis ... 2018.
J'ai eu un peu tout les modèles avant (Maxxis Recon, TT, Arden, Schwalbe RockRon, RacingRalph, NobbyNic, Conti, Rubena ...) pour rester sur le modèle FT avec les flancs renforcés.
Je roule avec depuis, par tout temps, sur tout types de terrain.
Je n'ai pas trouvé mieux, que ca soit par le rendement que par la solidité (et le prix) !

Je fais 10Kg de moins que toi, mais je compense en abusant sur le pilotage engagé, même à tout mettre sur l'avant

Merci pour ton retour ! Je vais me laisser tenter.

On se voit à Cahors fin mai (enfin, au départ, hein...) ?

Cedric a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2024 9:17 pm

El Niño a écrit : ↑

mar. avr. 02, 2024 5:30 pm

Pour ma part plus de 2 ans avec une paire de fast trak et renegade en 2.35 t5 et aucune crevaison , déjà eu une perte de pression du a une pression trop faible (1.25) . Après la carcasse souple empêche de descendre sous les 1.3 dès que l’on doit envoyer dans les virages . Je roule avec ce combo de pneu sur 2 paires de jantes roval sl en 29 et ca marche bien toute l’année , même dans la boue cette hiver du moment que ça colle pas

Control ou sworks ?

En control , Les sworks sont trop fragile , les seuls pneus que j’ai eventré…. Dans de la caillasse c’est sur mais les autres ont supporté le même traitement

Tib a écrit :Bon, je suis finalement parti en Belgique avec mes Rekon Race 2.40 par flemme d'acheter/monter de nouveaux pneus. Clairement, c'était une erreur ! De même qu'y aller en plaquettes organiques, d'ailleurs...

Tu étais au BAMS ?

Envoyé de mon SM-F711B en utilisant Tapatalk

fredo31 a écrit : ↑

mer. avr. 03, 2024 7:40 am

Tu étais au BAMS ?

Oui, pour limiter le HS j'en ai causé un peu ici.

salut a tous
vous avez déjà eu ds problèmes d'étanchéité sur un renegade neuf ? il ne prend pas la pression depuis lundi, pas de fuite par les rayons ni par la valve. Vous avez déjà eu le problème ?

C’est à cause de tes roues , donne les moi c’est le plus simple