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Première sortie ce dimanche avec les Tufo, j'ai le sentiment qu'il faut les sous gonfler par rapport aux différentes marques que j'ai rouler récemment (MAXXIS/SCHWALBE/SPECIALIZED et MICHELIN), j'avais mis 1,3 (jantes Sylverton 30) devant et derrière et je me suis arrêté pour dégonfler, le pneu ne travaillait pas en vertical !
Je pense mettre entre 1 et 1,1 (pour 71 kg) au Mano pour la prochaine fois.
Le 1er ressenti est plutôt bon, je m'attendais à ce qu'ils décrochent sur les gros appuis dans la terre meuble/humide mais pas tant que ça, à confirmer

Effectivement il faut vraiment les rouler à très basse pression, entre 0,9 et 1.1 pour ma part.

Cedric a écrit : ↑

mar. mars 19, 2024 11:00 pm

Effectivement il faut vraiment les rouler à très basse pression, entre 0,9 et 1.1 pour ma part.

d'ailleurs quelqu'un roule en tufo + insert? je viens de faire ce montage mais pas encore roulé, je fais 60kg je pense que je vais devoir descendre très bas en pression.

déja en rekon race 2.35 j'ai du pas mal descendre en pression avec l'ajout des insert vitorria

Cedric a écrit : ↑

mar. mars 19, 2024 11:00 pm

Effectivement il faut vraiment les rouler à très basse pression, entre 0,9 et 1.1 pour ma part.

1,05 devant et 1,1 derrière et le comportement est vraiment agréable. 1ere fois que je roule si bas!
Je suis toujours en phase de test, pousser jusqu'à ce que ça décroche...

Bon ben je vais acheté des mousses

nidamapy a écrit : ↑

sam. mars 23, 2024 3:11 pm

Bon ben je vais acheté des mousses

Pression trop basse lors de ta sortie? dégâts sur pneus ?

J'ai pincé au niveau de la tringle du pneu arrière, en descente dans un endroit rapide mais pas tellement défoncé, dommage car la motricité et le rendement était top

Hello,

Je voudrais essayer des Mezcal, vous me conseillez quel modèle et quelle section ? Je roule avec des jantes Asterion XCR en 25 mm interne, usage prévu terrain roulant et humide, plutôt sportif.

Sur Alltricks j'ai ces 2 références :



J'hésite entre 2.25 et 2.35 (en 29", je précise).
J'ai une préférence pour la carcasse la plus solide, mon coin est tapi de silex.

Si tu veux le plus costaud, c’est le TNT, le XC race est plus léger avec moins de protection.

Pour la taille, selon ce avec quoi tu roules actuellement, Vittoria taille petit de ce que j’ai pu voir donc leur 2.35 sera peut être l’équivalent d’un 2.25 ailleurs…

Ah OK, actuellement j'ai des Rekon Race WT en 2.40, donc je vais plutôt viser des 2.35 pour ne pas avoir le sentiment de faire du gravel...

Merci pour tes conseils.

Tib a écrit : ↑

mar. mars 26, 2024 1:20 pm

Hello,

Je voudrais essayer des Mezcal, vous me conseillez quel modèle et quelle section ? Je roule avec des jantes Asterion XCR en 25 mm interne, usage prévu terrain roulant et humide, plutôt sportif.

J'hésite entre 2.25 et 2.35 (en 29", je précise).
J'ai une préférence pour la carcasse la plus solide, mon coin est tapi de silex.

Je ne suis pas vraiment ravi du combo Barzo/Mezcal.
J'ai la version flanc gris, carcasse Trail donc "renforcée" par rapport aux flancs beige "Race".

Première déception : 734g et 738g en 2.25... c'est vraiment pas très léger, m'enfin si c'est solide pourquoi pas
Deuxième déception, j'ai mesuré le ballon à 56mm de mémoire, sur mes jantes en 30 de large... bof bof clairement le 2.25 taille très petit, part sans aucune hésitation sur le 2.35.
Pour terminer j'ai un mauvais feeling avec la gomme, sur les quelques racines en dévers qu'on trouve par ici je trouve que l'avant décroche vite, j'ai pas mal baissé en pression mais le flanc "Trail" est assez rigide donc ça n'aide pas plus que ça.
L'arrière a vraiment très peu de grip sur terrain un peu meuble, loin derrière un Racing Ralph par exemple.

En fait j'attaque la saison des épreuves marathon ce week-end et j'aurais aimé un train roulant plus léger que mes Rekon Race 2.40 (mauvaise pioche pour moi, les miens pèsent près de 900 grammes... chacun), mais en gardant le côté polyvalent (je ne suis pas un grand pilote) et indestructible (là par contre j'y tiens).

Pas convaincu non plus par ce combo, fiable et polyvalent pour ma part fast track et des les terrains secs, Tufo


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Le Fast Track j'adore le profil, le ballon, rien à dire. Mais c'est vraiment solide pour un pilote de 78 kg tout nu qui pilote pas hyper fin ?

En version control , vraiment rien à leurs reprocher

raceking crossking ?

Faut voir.

En fait j'adore tout de mes Rekon Race 2.40 WT sauf leur poids, pas gênant en usage rando mais pénalisant en compétition pour moi.

sts a écrit : ↑

mar. mars 26, 2024 8:35 pm

En version control , vraiment rien à leurs reprocher

Idem pour moi. 1 ensemble FT+ Renegade et un second jeu sur autres roues double Renegade. Tout en Control. Ça roule.

Venant du Rekon, pourquoi ne pas essayer le Kenda Booster Pro dans sa version renforcée ? Les profils sont assez proches mais tu gagneras en poids. Je crois qu’il est annoncé dans les 720g. Ça te fait presque 200g de moins par pneu. Avec les Spé Control tu gagnerai encore quelques dizaines mais peut être un peu moins de sécurité suivant ton pilotage.

Sinon les Control en compétition, il y a un certain Victor qui a l’air de s’en débrouiller

Aspen en 170tpi a 710gr en 2.4 ?

C est comme les slips les pneus chacun sont vécu
Le fastrack en Control ça doit passer en belchique non?

Tib a écrit : ↑

mar. mars 26, 2024 8:30 pm

Le Fast Track j'adore le profil, le ballon, rien à dire. Mais c'est vraiment solide pour un pilote de 78 kg tout nu qui pilote pas hyper fin ?

Je roule avec ça à l'avant et Renegade à l'arrière. Les deux en Control T5. Je roule en Haute-Savoie, et pèse exactement le même poids que toi, pas hyper fin en pilotage. Rien à reprocher ! Je roule avec ça toute l'année et pleinement satisfait

Ah super, merci pour ton retour !
Conclusion, je vais encore acheter des produits Specialized...

A l heure actuelle y a rien de mieux rapport poids/ballon/fiabilite/rendement.
Renegade control 650gr en 2.35 et fast track 675gr en 2.35 aussi.
Schwalbee sont hors course niveau poids même si les gommes sont pas mal.
Tufo je n arrive pas à me faire à ces pneus, pas de feeling.
Y a bien que le combo race king cross king que j aimerai bien essayé mais ça taille pas très gros.

Les control sont aussi costaud que les exo chez Maxxis? Ou il faut viser les grid pour avoir l’équivalent?