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Tu mets le XC11 devant ?

Yes , d'ailleurs le 12 au final a un peu plus d'épaule sur les côtés

pierrot12740 a écrit : ↑

sam. déc. 02, 2023 11:45 am

Tufo xc11/12 reçu de chez r2.









C'est pas foufou en poids mais on verra le feeling rectif sans étiquette 677/673

j'attends les miens de chez bikeinn ...

Et je viens de voir que je les ai payé plus cher que sur r2 :(

J'avais hésité, bikeinn cest assez fou pour du barzo mezcal fast track control a 30 euros tous..

678 et 680 gr pour les xc11 et xc12, à voir (avec une météo un peu plus clémente) le feeling et la résistance car sur le peson c'est pas mal

Jai le sentiment que leur point noir sera boue et terrain meuble. Forcément crampons serrés et de faible hauteur ce n'est pas leur objectif.

J'ai le même sentiment

Si cela peut orienter certaines personnes..


https://www.vojomag.com/test-specifique ... lhumidite/

machfive a écrit : ↑

sam. déc. 23, 2023 1:57 pm

Si cela peut orienter certaines personnes..


https://www.vojomag.com/test-specifique ... lhumidite/

Je ne pense pas que ce "test" oriente grand chose …

Ben il y a les connaisseurs...............et les autres

pierrot12740 a écrit : ↑

sam. déc. 02, 2023 11:45 am

Tufo xc11/12 reçu de chez r2.









C'est pas foufou en poids mais on verra le feeling rectif sans étiquette 677/673

C'est toi qui vend sur TV non? changement de programme? ça m'interesse, j'hesite encore sur la couleur. Je te redis rapidement

Salut,

Je vais monter mes nouvelles roues en RA/RAY 2.35 super race (au passage pesé 770gr chacun)

Donc j'avais mis l'annonce, mais j'hésite à les garder quand même ,

Ton besoin est urgent?

pierrot12740 a écrit : ↑

mer. janv. 17, 2024 2:39 pm

Salut,

Je vais monter mes nouvelles roues en RA/RAY 2.35 super race (au passage pesé 770gr chacun)

Donc j'avais mis l'annonce, mais j'hésite à les garder quand même ,

Ton besoin est urgent?

Non pas forcément urgent c'est pour le début de saison (quoi que.. il me manques que ça pour vous presenter mon vélo )

Tu pense que les TUFO sont moins bon que les ra/ray? (ma monte préfrérée pour le moment, en 2.25 superground)

Du RA/RAY en 2.25 tu dois avoir un petit ballon, j'ai pris des 2.35 .

Je pense que les xc11/12 avec plus gros ballon et basse pression doit être super sur du sols assez dur, un combo gros ballon ,light et bon roulement, c'est pas rien!

Mais moins bien en terrain gras, avec des crampons moins haut et plus serrés. tout dépends le terrain de jeux et pratique

J’ai eu les 2
Les tufo en 2.25 correspondent effectivement aux schwalbe en 2.35
Les tufo sont plus confortables, moins raides, de vrais tapis volants.
Plus léger aussi, 100g par pneus, ça fait 200g gagnes facilement.
En revanche j’ai eu quelques fois des décrochages de l’avant sans raison dont une où j’ai fini au tas sans raison dans un chemin absolument pas technique que j’ai pris des dizaines de fois.
Depuis j’accepte le surpoids des schwalbe qui ne m’ont jamais « trahi »

Merci pour ton retour ! C'est ce que j'aime avec les schwalbe, ils se font oublier ! J'ai tout de même eu des décrochages de l'avant avec le ray, 2 fois la même semaine (Au roc!) je n'ai toujours pas compris pourquoi ^^

Concernant le ballon, j'apprécie le confort de mes rekon race 2.35, c'est un vrai plus. Néanmoins, je ne suis pas forcément gêné en schwalbe 2.25 (mais je pese 60kg)

Bref ça me tente bien les tufo ! et c'est une piste pour passer sub10...

J’ai arrêté les schwalbe exactement pour cette raison et je suis repassé cette année sur les tufo car j’aime bien leur accroche avant

Comme quoi les pneus c’est comme la selle ou les grips
Faut trouver ceux qui conviennent

Tiens concernant Schwalbe j'avais "arrêté" car trop souvent des crevaisons que je n'avais jamais avec MAXXIS.
Quasi 10 après est ce que Schwalbe est toujours aussi fragile ou belle amélioration?

Je n'ai pas votre expérience, perso je vais essayer tout ça,

Attention les Schwalbe niveau crevaison depuis les changements de composés ils se sont alourdis mais sont bien plus costaud,

Par exemple au touchés les flancs des super race je les trouve très costaud! Rien a voir avec des flancs Vittoria xc race qui eux au touché sont ultra fins et font peur!

PS: sur Rolling tyre le Tufo XC11 sera bientôt testé en roulement ( Février/Mars) cela donnera une petite indication, s'il est pas mauvais, alors on pourra en déduire que le XC12 est encore plus rapide sans aucun doute! ((en tout cas sur le pneus gravel thundero, speedero etc les tests sont assez bluffant! Poids/ roulements/adhérence, tout est au top! les retours sont unanimes))

Stumpjumper a écrit : ↑

jeu. janv. 18, 2024 10:56 am

Tiens concernant Schwalbe j'avais "arrêté" car trop souvent des crevaisons que je n'avais jamais avec MAXXIS.
Quasi 10 après est ce que Schwalbe est toujours aussi fragile ou belle amélioration?

Si tu parles des schwalbe de l’époque ztr Olympic et notubes ils sont beaucoup beaucoup plus costauds
Mais effectivement plus lourds.

Petit retour sur les schwalbe 2.35

- Taille 58mm sur duke 30/28, j'aurai préféré un poil plus de ballon.
- grip excellent, le Ray devant c'est autre chose qu'un mezcal.
- bon roulement, zéro bruit sur asphalte, chemin dur.

Av: grip, roulement
Inc: manque de ballon et de confort ( mes mezcal 2.35 sont un peu plus rond et confortable selon mon petit ressentit )

J'ai nettoyé le sujet, on reste sur les pneus, merci.

benj a écrit : ↑

ven. janv. 19, 2024 10:42 am

Stumpjumper a écrit : ↑

jeu. janv. 18, 2024 10:56 am

Tiens concernant Schwalbe j'avais "arrêté" car trop souvent des crevaisons que je n'avais jamais avec MAXXIS.
Quasi 10 après est ce que Schwalbe est toujours aussi fragile ou belle amélioration?

Si tu parles des schwalbe de l’époque ztr Olympic et notubes ils sont beaucoup beaucoup plus costauds
Mais effectivement plus lourds.

Plutôt l'époque Crest 29er. Mais de fait j'espère que c'est plus solide aujourd'hui