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Maxxis Rekon 3C maxspeed EXO TR 29 x 2,25 : 648g (bonne pioche) EDIT : 58mm au ballon fraîchement monté sur jante 28mm interne (donc certainement un bon 59 dans quelques jours)

Maxxis Aspen EXO TR 29x2,25 : 646g EDIT : 57mm au ballon fraîchement monté sur jante 25mm interne

Scottie a écrit : ↑

mer. sept. 08, 2021 7:58 am

Maxxis Rekon 3C maxspeed EXO TR 29 x 2,25 : 648g (bonne pioche)
IMG_3690.JPG

oui bonne pioche, j'en ai un sur le santa, il fait 50g de plus

La chance, je viens de recevoir un Rekon Race TR dual Exo en 29 x 2,25 à 710g, au lieu de 670g annoncés

Hutchinson Taipan E-Bike 29*2.35 : 1048g

Pour le mettre à l'arrière de mon VTT d'enduro.

Je gagne une centaine de grammes par rapport au Griffus 2.4 66TPI (1080g) que je roule avec une mousse Tubolight Evo HD (90g)
L'intérêt de cette version E-Bike, c'est la gomme plus dure combinée à la carcasse 2x66.
Le Griffus 2.4 est accroche très bien à l'arrière. Mais j'ai besoin d'une mousse pour rouler la version 66TPI et la gomme RR Gravity s'use trop vite.

Idéalement, j'aurais aimé trouver un Griffus 2.4 E-Bike.

Prototype maxxis

Bizarre comme profil !

Gravel normal

On dirait un Continental Cross King gros volume mais retaillé

Lafoy a écrit :Prototype maxxis

Nouveau Beaver?...

Envoyé de mon Redmi Note 9 Pro en utilisant Tapatalk

Oui sûrement un nouveau profil pluie/boue ….en grosse taille

Ca ressemble à ce qu'il avait aux Gets

En 2.2 sur une jante de 26,cela doit représenter un ballon assez conséquent pour la boue.

machfive a écrit : ↑

dim. sept. 26, 2021 12:04 pm

En 2.2 sur une jante de 26,cela doit représenter un ballon assez conséquent pour la boue.

En effet , sur les roues de dépannage sur le Scott custom en photo précédemment, ça paraît énorme !

juste pour dire ( mais bon, certains le savent sûrement déjà, je vais un peu enfoncer des portes ouvertes, mais pour d'autres comme moi, ça peut-être un rex intéressant)

les pneus gros volume ( en xc) c'est souvent mieux.

je viens de monter un rekon race 2.35 sur une jante enduro alu duke ( 29i) que j'avais en stock pour faire un train de roue "trail" pour mon spark rc, et bien c'est top. Je ne sens pas vraiment le poids en plus et le pneu est stable, tolérant, adhérent... en comparant à un aspen 2.25 sur la (25.6i) L'aspen est bien, mais là, sur des terrains plus techniques ( racines, cailloux, roches, gravier...) c'est mieux.

J'ai couplé à un wolfpack 2.4 sur une duke xc alu (27.5i) a l'avant et cela va bien ensemble, même si plus large encore (29i) donnerai un meilleur ballon encore et des crampons latéraux plus stables.

En dehors de terrains boueux et mousse, sans pierres
.. je valide cette config et du coup je me verrais bien en 2.40 WT avant arrière ou avec le wolfpack à l'avant sur des 30i comme c'est d'origine sur le nouveau spark.

J'ai été dans le passé assez obsédé par le poids, avec des pneus en 2.1... mais je pense être plus rapide confort et rassuré en 2.4.

Je me garde cependant ma paire de roue d'orig. en 25i ( que je suis en train de remonter en cx ray, c'est ma théorie sur le rendement et d'agrément des roues)et pneus xking 2.3 pas méga larges pour la boue.

Voilà, à plus, roulez bien!! GAZ!!!! lolo

Il faut vraiment que j'essaie le Rekon Race en 2.40, et l'Aspen idem, au moins devant. Voilà bientôt 3 ans que je roule exclusivement, sur tous terrains et en toutes conditions, avec des Rekon Race EXO TR en 2.20, sur des jantes en 25 mm interne. J'adore ce pneu, ultra polyvalent, excellent nulle part mais vraiment bon partout.

bonjour

je fais appel a vos avis . je cherche a remplacer mes fast track donc je suis tres content l ete sur mon niner roues asterion xcr par des pneus pour rouler cet hiver en foret d idf terrains humides et chemins roulants caillouteux
merci d avance

Bon j'ai du jouer de malchance mais deux sorties deux crevaisons non réparées par le préventif sur mon rekon race à l'avant alors que je n'avais jamais crevé en Maxxis avant... :(

Raekwon a écrit : ↑

dim. oct. 03, 2021 6:23 pm

deux sorties deux crevaisons non réparées par le préventif sur mon rekon race à l'avant

Un indice de la cause des crevaisons ?

Avec quel produit ?

j'ai les rekon race sur mes roues d'entraienement en 2.25, le rapport performance solidité fantastique
en comparaison sur mes roues de courses, j'ai des skeleton, je suis plus vite en descente avec les skeleton, plus d'accroche sur l'angle, apres l'usure n'est pas la meme, ils ont 250km et l'arriere fait triste mine ...

machfive a écrit : ↑

dim. oct. 03, 2021 6:31 pm

Raekwon a écrit : ↑

dim. oct. 03, 2021 6:23 pm

deux sorties deux crevaisons non réparées par le préventif sur mon rekon race à l'avant

Un indice de la cause des crevaisons ?

Avec quel produit ?

J’utilise du Stan’s classique, pas le race.
Les deux fois c’était un caillou qui est venu entailler le pneu sur la bande roulement, sur 8 et 9mm.
Pour le premier trou j’ai mis une mèche qui a l’air de tenir, je vais faire de même pour le deuxième d’aujourd’hui…

Tib a écrit : ↑

ven. oct. 01, 2021 10:12 am

Il faut vraiment que j'essaie le Rekon Race en 2.40, et l'Aspen idem, au moins devant. Voilà bientôt 3 ans que je roule exclusivement, sur tous terrains et en toutes conditions, avec des Rekon Race EXO TR en 2.20, sur des jantes en 25 mm interne. J'adore ce pneu, ultra polyvalent, excellent nulle part mais vraiment bon partout.

Alors là tu m’expliqueras comment tu fais parce que j’ai un rekon race 2.25 derrière et ça devenait limite alors que le terrain ici n’est pas encore particulièrement gras (ce qui n’est plus qu’une question de jour...). D’ ailleurs cette semaine je monte le Forekaster devant et je passe le rekon derrière

Scottie a écrit : ↑

dim. oct. 03, 2021 9:29 pm

Tib a écrit : ↑

ven. oct. 01, 2021 10:12 am

Il faut vraiment que j'essaie le Rekon Race en 2.40, et l'Aspen idem, au moins devant. Voilà bientôt 3 ans que je roule exclusivement, sur tous terrains et en toutes conditions, avec des Rekon Race EXO TR en 2.20, sur des jantes en 25 mm interne. J'adore ce pneu, ultra polyvalent, excellent nulle part mais vraiment bon partout.

Alors là tu m’expliqueras comment tu fais parce que j’ai un rekon race 2.25 derrière et ça devenait limite alors que le terrain ici n’est pas encore particulièrement gras (ce qui n’est plus qu’une question de jour...). D’ ailleurs cette semaine je monte le Forekaster devant et je passe le rekon derrière

Sur mon epic sworks , en vue du mid roc d'azur ,je viens de tester un rekon race 2.4 wt à l'arrière sur une roue duke sls3 28mm, 59mm de large puis 61mm après 2 sorties. Je n'ai pas trop aimé.
J'ai mis 1,6 bar pour 78kg de poids de corps et j'ai trouvé que le pneu était souple, je le trouvais fuyant. (peut être que je dois rouler encore plus bas?)

j'ai testé sur une montée de 7min à fond avec des bonnes conditions et des watts comparables ( j'ai un capteur sur mon epic), j'ai mis 30s de plus qu'avec un fast track 2.3 control.

Je viens de remonter le fast track et je le trouve plus adapté pour moi.

Je vais retenter un essai , soit la roue n'est pas assez large (30mm mini?) ou soit je ne roule pas avec les bonnes pressions.

Je vois aussi que spé a sorti des nouveaux pneus, ils semblent plus agressif. Je tenterai de les voir au Roc, certains les ont testé?

tu dois etre trop haut en pression , sur des 2.25 je pese 71kg je mets 1.3