Forum light-bikes.fr

LL32 a écrit : ↑

sam. févr. 06, 2021 3:06 pm

En passant j'ai vu ceci
https://www.mountainbike-magazin.de/par ... ifen-test/

Dans le magazine ils font des tests de résistance au roulement + solidité du pneu.
La page en question est ici:


Du coup je me tâte entre Aspen 2.4wt avant - 2.35 rekon race/ikon arrière , racing ray -ralph 2.35 ou une paire de fast track en 2.3.

Moi je me pose plus la question. Ayant déjà testé le fast Trak je repasse dessus à l'avant en SW 2.3 et je teste le pirelli scorpion xc rc lite à l'arrière. Si le scorpion me convient pas je remets mon Fast Trak !

Bonjour.

Mes pneus pleurent de ne pas assez rouler...

Mes ground control 2bliss ready qui date de fin septembre, avec liquide notube suinte....
surtout l arrière.

ca vous est déjà arrivé?
c est normal ou un problème avec les pneus ou le préventif ?



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C’est le cas sur mon velotaf, malgré des carcasses Grid (Butcher et Slaughter)
Il a pas roulé ou quasi depuis 11 mois, et il fait la même chose

Ça me l'a fait aussi sur une paire de roue de secours qui n'a pas roulé pendant un bon moment, à mon avis c'est l'eau et le latex qui se séparent et avec la condensation le liquide moins visqueux arrive à passer à travers les flancs +/- poreux.

RobinRLS a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 9:10 am

Ça me l'a fait aussi sur une paire de roue de secours qui n'a pas roulé pendant un bon moment, à mon avis c'est l'eau et le latex qui se séparent et avec la condensation le liquide moins visqueux arrive à passer à travers les flancs +/- poreux.

bonne analyse !

RobinRLS a écrit :Ça me l'a fait aussi sur une paire de roue de secours qui n'a pas roulé pendant un bon moment, à mon avis c'est l'eau et le latex qui se séparent et avec la condensation le liquide moins visqueux arrive à passer à travers les flancs +/- poreux.

Merci!
donc faut changer le liquide!
je testerai la monkey sauce.

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Sebama a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 10:38 am

RobinRLS a écrit :Ça me l'a fait aussi sur une paire de roue de secours qui n'a pas roulé pendant un bon moment, à mon avis c'est l'eau et le latex qui se séparent et avec la condensation le liquide moins visqueux arrive à passer à travers les flancs +/- poreux.

Merci!
donc faut changer le liquide!
je testerai la monkey sauce.

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Je pense ! En principe, tu retrouves le latex "coagulé" au fond du pneu et le liquide autour, si jamais ce n'est pas encore à ce stade peut-être qu'en re-mélangeant l'ensemble ça peut suffire... Ca ne m'est jamais arrivé donc rien n'est moins sur !

On m’avait dit de faire tourner les roues régulièrement pour éviter ça, à vérifier si cela peut vraiment aider à éviter ce problème...

Sebama a écrit : ↑

dim. févr. 07, 2021 11:52 pm

Bonjour.

Mes pneus pleurent de ne pas assez rouler...

Mes ground control 2bliss ready qui date de fin septembre, avec liquide notube suinte....
surtout l arrière.

ca vous est déjà arrivé?
c est normal ou un problème avec les pneus ou le préventif ?



Envoyé de mon SM-G950U en utilisant Tapatalk

Même soucis sur les conti race king protection, 2 pneus et ça suinte le liquide no tubes. Ça tâche le sol

Raekwon a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 6:09 pm

On m’avait dit de faire tourner les roues régulièrement pour éviter ça, à vérifier si cela peut vraiment aider à éviter ce problème...

Mes vélos sont suspendus dans le garage alors c'est effectivement facile de faire tourner les roues pour éviter cela et ça fonctionne.

machfive a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 11:35 pm

Raekwon a écrit : ↑

lun. févr. 08, 2021 6:09 pm

On m’avait dit de faire tourner les roues régulièrement pour éviter ça, à vérifier si cela peut vraiment aider à éviter ce problème...

Mes vélos sont suspendus dans le garage alors c'est effectivement facile de faire tourner les roues pour éviter cela et ça fonctionne.

Oui bien sûr, cela aide, à partir du moment où on agite le préventif ça permet de remélanger le latex et l'eau.

Raekwon tu commences à bien participer c'est cool, tu pourras nous faire une présentation dans la rubrique ad-hoc ?

viewforum.php?f=21

J’y vais de ce pas

Reçu un second fast trek (beige) 29" 2.3 pour monter à l'avant l'été. Pesé à 630Gr

Nouveau profil chez Tufo : https://www.tufo.com/en/mtb1/detail/xc14-tr/

Les nouveaux Michelin évoqués sur ce sujet un peu plus tôt arrivent visiblement...



https://bikerumor.com/2021/02/16/michel ... force-am2/

Raekwon a écrit : ↑

mar. févr. 16, 2021 9:28 pm

Les nouveaux Michelin

Ils sont faits pour les gros Américains


Sur Vélorumeur :

If you only ride chairlift or shuttle-accessed trails, likely you’ll not be too concerned with rolling efficiency. In that scenario, a double Wild AM setup might suit you best, giving you the most grip for your buck on the descents.

Michelin propose déjà des pneus DH pour ça.
J'espère qu'ils vont sortir des pneus trail.

ronan a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 8:40 am

Raekwon a écrit : ↑

mar. févr. 16, 2021 9:28 pm

Les nouveaux Michelin

Ils sont faits pour les gros Américains

Ce résumé des américains en une phrase

À voir en tout cas si la gamme XC suit le même chemin...

Raekwon a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 9:38 am

À voir en tout cas si la gamme XC suit le même chemin...

Ça ferait des bons pneus trail

J'aimerais :
- que le Force XC reste comme il est,
- qu'ils fassent un Jet moins exclusif, avec la même carcasse que le Force XC,
- et un Wild XC.

Merde je suis bon pour un rdv en urgence chez mon ophtalmo !

Ouah ça pique !
En roulant ça clignote ?

C’est quoi ces pneus bleus?

J’ai un collègue qui roule en jet à l’arrière depuis l’année dernière et il me disait qu’il a quand même plus de crevaisons par rapport à son ancien aspen...

Raekwon a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 11:54 am

C’est quoi ces pneus bleus?

Moi je les vois verts.

Oui il va falloir voir pour étalonner ton écran

Je vois du multicolore

Pat2A a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 1:44 pm

Raekwon a écrit : ↑

mer. févr. 17, 2021 11:54 am

C’est quoi ces pneus bleus?

Moi je les vois verts.

Va falloir que je consulte je vois du bleu turquoise