Forum light-bikes.fr

Bonsoir tout le monde,
je recherche des durites de freins pour monter sur mes R1, type aviation et super light, ça existe?
vous avez testé?
Je sais que je vais pas gagné 100 grs, mais je veux surtout que ça se dilate pas comme mes durites d'origine! formula )

Merci

Tu connais la marque Goodridge,difficile de trouver meilleur qualité,parole de motard

http://www.break-bike.com/epages/ea6186 ... 9-81c-0001

Of course je connais, j'avais monté ça sur ma moto de course: http://t2rasso.free.fr
Je vais aller voir leurs caractéristiques pour le vtt.
Et voir s'il y a une diff avec les Formula.

La grosse différence c'est le poids, les durit avia pèsent beaucoup plus lourd .

Ben je veux les caractérisitques des durites avia mais sans le poids... Possible?

Rogntudju a écrit :La grosse différence c'est le poids, les durit avia pèsent beaucoup plus lourd .

+1
Les durites formula (Classiques & tressées type R1 racing) sont dispo là : http://r2-bike.com/navi.php?k=496&suche ... ung=6&af=0
moins cher : http://www.wiggle.co.uk/formula-r1-raci ... vlar-hose/ mais plus loin...

Bon, ben on en revient à mon point de départ: pas mieux que Formula pour le moment.

Jamais prises à défaut pour le moment pour ma part !

Parfois le "mieux" est sous nos yeux sans qu'on ait à chercher bien loin

Des fois, des fois....

MudPanther a écrit : les caractérisitques des durites avia mais sans le poids

Ça sa n'existe pas,le poids est forcément supérieure de par la matière du produit utilisé.

MudPanther a écrit : mes durites d'origine! formula )

Si j'ai bien compris,je crois que ce n'est pas le cas de tous,tu as déjà les durites kevlar Formula mais tu les trouves pas GG pour ton utilisation ?

MudPanther a écrit :Of course je connais, j'avais monté ça sur ma moto de course: http://t2rasso.free.fr
Je vais aller voir leurs caractéristiques pour le vtt.
Et voir s'il y a une diff avec les Formula.

Chouette moto que le TLR!!!

Sinon il y a un réel interet de passer des durites des R1 classique aux durites des racing?

En fait j'ai des formula Standards et bon, elles sont noires, je voulais en monter des adaptées à ma couleur de cadre. Donc en même temps je voulais monter mieux.
Je vais peut-être essayer les racing de Formula.

Merci pour le TLR, même si c'est un peu dépassé maintenant, mais il était light : 170 kilos avec 6 litres d'essence pour 155-160 cv, il y a quelques années c'était tout à fait honorable !

Je faisais déjà dans du light par rapport à l'origine

MudPanther a écrit :En fait j'ai des formula Standards et bon, elles sont noires

Bon ok,dans ce cas c'est moi qui n'ai pas tout compris,je pensais que tu avais la kevlar de cher Formula,alors y a plus qu'à......

Exact ! Y a plus qu'à
Comme quoi le forum permet d'avancer ....