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J’ai pas l’impression qu’il s’en soucie. De toute façon il va faire quoi avec ...

Parce que chez Cannon c'est photo du cadre coupé au niveau du n°de série.

te poses pas de questions, le One+ pour maj le format c'est la bonne solution pour faire évoluer ton matériel.

Tout dépend du prix auquel tu toucherais le one + entre une réduction de 20 et 50 % c’est pas la même chose !
Si la réduction est importante, tu peux bien le revendre et faire réparer ton vélo chez Thierry.

En tout cas ne soit pas effrayé avec la réparation si il t’a dit OK, ça sera nickel (tu ne la verras pas)

D'ailleurs le One + n'est plus au catalogue Open depuis quelques jours donc pas étonnant qu'il te propose un bon prix. Hâte de voir ce qu'ils vont sortir..
Le One + a un angle de direction à 71,5° il est devenu obsolète en terme de géo moderne.

Arthur Petit a écrit :D'ailleurs le One + n'est plus au catalogue Open depuis quelques jours donc pas étonnant qu'il te propose un bon prix. Hâte de voir ce qu'ils vont sortir..
Le One + a un angle de direction à 71,5° il est devenu obsolète en terme de géo moderne.

Oui j’ai effectivement vu que la géométrie du One+ avait un angle de direction bien plus fermé que le R1 par exemple qui est à 68,4 degrés...
Mais un cadre neuf a moins de 900gr risque d’augmenter encore l’addition ...

Je ne suis pas sûr que Open réinvestisse dans le VTT, car ils semblent être bcp plus actifs sur la route ou le Gravel ..

J’ai encore posé qqs questions à Andy (si je dois réexpédier le cadre cassé notamment), on va voir ce que ça donne ...

Young Jedi a écrit : ↑

dim. mars 21, 2021 3:16 pm

Nouvelle mésaventure, mon hauban droit vient de se casser en 2 sans choc particulier

Que puis je espérer ?
- une réparation est elle envisageable / raisonnable ?
- un échange par Open ? Je vais qd même écrire à Gérard au cas où ...
- le mettre à la poubelle et partir à la recherche d’un nouveau cadre rigide ?

Merci pour vos conseils ..

Hello,
J'avais cassé net base et hauban sur une chute avec appui contre un rocher.
Thierryll me l'avait réparé pour une somme tout à fait correct et à part le raccord de peinture, je n'y vois que du feu et il est toujours là 4 ans après, malgré mes 75kg et un pilotage généreux. Tu peux en profiter pour renforcer l'intérieur des tubes poncés par le pneu.

Le gros soucis de l'Open, c'est son angle de 71. Hyper maniable dans les épingles, mais dans la pente++ c'est une horreur.
Même s'il a fait les PdS, Alps Epic, ça passe, mais tu sers les fesses +++ dans certains passages engagés.
Le standard boost, c'est intéressant si tu veux switcher des roues ou si tu fais des courses à étapes, pour l'assistance en cas de pépin... Vécu sur la transmaurienne après une cassé de roue et l'impossibilité de trouver une roue en 142mm pour repartir le lendemain.
Dans le cas contraire, j'investirais plutôt sur un cadre a géo moderne.

Idem je ferais réparer par Thierryll et je prendrai autre chose je pense que la valeur actuelle des open est proche de zéro ! Même neuf

Merci @ocus et @Lafoy pour vos retours !
Vous touchez bien du doigt mon dilemme !

Il est sûrement plus raisonnable de le faire réparer par Thierry et de le garder pour l’usage auquel je le destine et d’utiliser mon M2 pour tout le reste .
Sinon je me connais ça va encore finir par un nouveau montage « optimisé »

Young Jedi a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 9:36 am

Vous touchez bien du doigt mon dilemme !

Maintenant,si tu veux t'en débarrasser dans l'état,je pense que tu vas trouver preneur

Young Jedi a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 7:24 am

Arthur Petit a écrit :D'ailleurs le One + n'est plus au catalogue Open depuis quelques jours donc pas étonnant qu'il te propose un bon prix. Hâte de voir ce qu'ils vont sortir..
Le One + a un angle de direction à 71,5° il est devenu obsolète en terme de géo moderne.

Oui j’ai effectivement vu que la géométrie du One+ avait un angle de direction bien plus fermé que le R1 par exemple qui est à 68,4 degrés...
Mais un cadre neuf a moins de 900gr risque d’augmenter encore l’addition ...

Je ne suis pas sûr que Open réinvestisse dans le VTT, car ils semblent être bcp plus actifs sur la route ou le Gravel ..

J’ai encore posé qqs questions à Andy (si je dois réexpédier le cadre cassé notamment), on va voir ce que ça donne ...

je dirais de ne pas poser cette question , laisse plutôt venir la demande de leur part