Forum light-bikes.fr

teamdindon a écrit :Si les rayons du parapluie gauche ne sont pas suffisamment tendus à cause d'un moyeu à la mauvaise géométrie qui engendre des angles de parapluie très dissymétriques, ils vont subir au roulage de forte variations de tension (allant même parfois jusqu'à se retrouver complétement détendus

Ok,alors dans ce cas j'imagine que les rayons coté opposé se font la belle aussi....

c'est ce que j'essayais de développer juste après avoir écrit "vieillissement immédiat" : des rayons pas assez tendus vont avoir tendance à se desserrer et donc la roue à prendre du voile. Mais attention aux raccourcis, une roues en 240s 6 trous ne va pas forcément se voiler, il y a d'autres paramètres qui influent (jante, diamètre de la roue, poids du pilote, style de pratique....).

Topwheels a écrit :une roues en 240s 6 trous ne va pas forcément se voiler, il y a d'autres paramètres qui influent (jante, diamètre de la roue, poids du pilote, style de pratique....).

Tout à fait d'accord avec toi,je roule avec des DT240S sur l'arrière depuis longtemps maintenant,d’abord en 26" puis en 29",fidèle au même monteur et toujours la même pratique et le même poids (70 à poil),bien suivant le modèle de jante mon monteur me voit (surgir ) plus ou moins souvent pour reprendre les tensions de rayon............à moins que ce soit lui qui bosse mal bon ok je

Petit retour d'expérience. J'ai un moyeu 240 Ar qui en est à son troisième montage en 26" (jante et jeu de rayons) en plus de 10 ans... Dernier montage réalisé en 2010. Malgré quelques sorties pas très catholiques je n'ai jamais retouché aux rayons et la roue ne présente qu'un très léger voile parfaitement acceptable.
Le moyeu n'a jamais pris de jeu, résiste parfaitement bien aux conditions boueuses (étanchéité au niveau des rochets) et son entretien est des plus simples.

Pouceman a écrit :Le moyeu n'a jamais pris de jeu, résiste parfaitement bien aux conditions boueuses (étanchéité au niveau des rochets) et son entretien est des plus simples.

Des raisons qui me pousse à être fidèle à ce moyeu depuis plusieurs années,(sur l'arrière).

Vu mes deboires avec les moyeux duke je vais les remplacer
Donc je cherche pas trop lourd, bonne geo et solide en 28 rayons, de plus l arriere doit etre compatible XX1
Je pensais tune king et hope arr, mais il y a d autres marques genre acros qui font de bon produit , mais n etant pas specialiste je manque de connaissance pour faire un choix judicieux
Si vous avez mieux je suis preneur mais dites moi pourquoi .......

Je continu ma reflexion, un peu seul, et j ai vu d autres trucs intéressants
J ai vu les whites industy et si la geo est plu9ot bonnes, c est plutot lourdingues
Les carbon ti , leger, tres leger, mais j ai pas trouve la geometrie.ne pas vouloir des tunes et monter des carbon ti cest pas un peu la meme chose?
De plus le Crl xx1 a 130e c est pas du light
Donc ne reste que Acros.............????

On peut lire ici et là que les Acros ont de très bon roulements, bien étanches.
Perso je n'ai jamais testé donc ne peux me prononcer

Carbon-Ti, il n'y a pas beaucoup de retours, la géométrie est ici : http://www.carbon-ti.com/Allegati/X-Hub_MTB_SL_X-12.pdf

frank31 a écrit :Je continu ma reflexion, un peu seul, et j ai vu d autres trucs intéressants
J ai vu les whites industy et si la geo est plu9ot bonnes, c est plutot lourdingues
Les carbon ti , leger, tres leger, mais j ai pas trouve la geometrie.ne pas vouloir des tunes et monter des carbon ti cest pas un peu la meme chose?
De plus le Crl xx1 a 130e c est pas du light
Donc ne reste que Acros.............????

et les hopes?
pour l'ar uniquement moi j'y pense car avec les nouveaux avec 40 crans l'engagement sera rapide, question longévité c'est du très bon, c'est solide et la prise de poids sur l'axe de la roue n'est pas pénalisante.
en plus pas cher et compatible tous les standards.
bref en montage ar combiné a un moyeux plus light sur l'avant c'est peut être une très bonne option

Frank, je confirme que les Acros .54 sont vraiment bons. Pas encore assez de recul pour juger de la qualité des roulements et de l'usure, mais pour le moment je peux dire qu'ils sont enfantins à démonter, dispos pour tous les formats d'axes, légers, compatibles XX1, pas ultra chers (mais chers quand même). Si tu as les finances et s'ils existent en 28, c'est une bonne option.

Sinon Tune King ou Acros et Hope derrière. Pour à peine un peu plus d'€ que le Hope tu as le Mi6 de White Industries, mais il est assez lourd. Par contre, il a une bonne géo, et c'est du beau matos (CRL titane, XX1 et 142x12 compatible, bien fluide, bien usiné, composants faciles à remplacer...)

EDIT : je ne crois pas que le WI Mi6 existe en 28 trous... dommage

Effectivement les WI en 28 il n y a pas (ou j ai pas trouver), en plus c est un peu lourd
Avantage du acros avant par rapport au tune cest la facilite de changement d axe, c est un point positif
Reste les carbon ti et effectivement les hope qui ont l avantage d etre light en prix et puis franchement je ne vois pas la difference a l usage entre des genre hope et genre tune, enfin si leshope tu passent la ligne d arrivee, les tunes c est moins sur
Mais avec des roues wr, cx ray, une paire de carbon ti ca serait pas mal

Ne pas oublier le bruit particulier du moyeu AR hope...

Tom a écrit :Ne pas oublier le bruit particulier du moyeu AR hope

J'ai un pote qui adore,il dit que cela lui permet d'être entendu par les personnes qu'il veut doubler,c'est sur moi je n'aime pas le suivre

Le bruit du mécanisme Hope peut être très nettement atténué en ajoutant de la (bonne) graisse dans les cliquets ..,

J ai aussi des hope/crest alors le bruit je connais, mais peut etre que les nouveau avec les 40 crans font moins de bruit.............

frank31 a écrit :J ai aussi des hope/crest alors le bruit je connais, mais peut etre que les nouveau avec les 40 crans font moins de bruit.............

Je vous dirais ça quand j'aurais touché mes roues, à priori taupe reçoit les cercles dans la semaine, donc ça se précise

Le Hope AR n'a pas une super géo.
Jamais testé les moyeux Accros. En revanche, les roulements de mon boitier de pédalier BSA de chez Accros ont explosé lors d'une sortie et ont usiné l'axe de mon pédalier Race Face Next SL

PapyTA a écrit :Le Hope AR n'a pas une super géo.
Jamais testé les moyeux Accros. En revanche, les roulements de mon boitier de pédalier BSA de chez Accros ont explosé lors d'une sortie et ont usiné l'axe de mon pédalier Race Face Next SL

Pour la geo du hope arr c est vrai mais les flasques epaisses ont l avantage de na pas bouger
J avais vu pour ton boitier de pedalier, etonnant car cette marque a plutot bonne reputation
Et puis tu es bien place pour savoir qu en matiere de moyeu le mieux est des fois l ennemi du bien /

Pas faux

La géométrie du moyeu arrière Hope est très correcte, c'est l'avant qui n'est pas terrible...

Pour le moyeu arrière, je trouve que le NoTubes 3.30 a un très bon rapport poids / prix (250g pour 150 eur).
La géométrie est bonne.
La roue libre 30 crans est super fiable, jamais vu de soucis. Et elle est dispo pour le XX1.
Il n'y a que les roulements qui ne sont pas bien gros mais ils tiennent plutôt bien quand même !
Existe en 28 trous au catalogue mais peut-être pas facile à trouver...

LudoTA a écrit :Il n'y a que les roulements qui ne sont pas bien gros mais ils tiennent plutôt bien quand même

Dans l'ensemble oui,mais j'ai constaté une faiblesse niveau étanchéité sur un modèle récemment!

Pas faux, dans ma liste de depart je n ai pas inclus les moyeux stan, ni les novatec d ailleurs qui on des reputations plutot moyennes mais a dire vrai je ne connais p1s autrement que de vue
Les petits rlts je ne sais pas si c est pas penalisant en charge, et pour l etancheite ,pour mon utilisation, le probleme est la poussiere pas l eau alors why not?

Tom a écrit :Ne pas oublier le bruit particulier du moyeu AR hope...

avec les nouveaux 40 crans cela à du changer non?

et les moyeux MSC? ils viennent d'où?
j'ai une paire en 24 rayons et 26P, a part le moyeux avt qui a des roulement trop petits l'arrière tien bien même chez moi ds la gadoue (sur mon mulet)
http://www.mscbikes.com/index.php?sec=p ... =AC8327B32

il y a deux modèle Arrière pour le XC
le transformer et le ultralight (moi j'ai le ultralight en 24t)
Le transformer est donné pour 237g et compatible tous axes par contre je ne sais pas si c'est compatible XX1
le ultralight fait 231g et je ne connais pas ses compatibilités

Msc c est des choosen, dans la meme gamme que les stan
Il y a aussi les industry9 mais eux bizzarement il nefont que des 24 et des 32, hors j ai des jantes en 28.......
Inconnu au bataillon les moyeux royce mais c est apparement du chris king like donc c est pas trop ce que je recherche
Je penche de plus en plus vers carbon ti mais sur le site du revendeur francais pas de tarif, francois il va falloir completer votre offre