Forum light-bikes.fr

ocus a écrit : ↑

lun. mars 12, 2018 2:32 pm

Quelqu'un connaitrait la plage d'utilisation du dérailleur XX1 sans modification. (Ecart de denture et plus gros pignon)?

Merci d'avance ;-)

L'info n'est pas donnée par Sram. Pour eux, c'est compatible uniquement avec leurs cassettes donc pignon max de 42 et écart de 32.

Par contre, si je regarde côté Garbaruk (ici : https://garbaruk.com/11-speed-xd.html), ils annoncent que leur cassette jsuqu'à 10-48 est utilisable avec un dérailleur 11 vitesses Sram non modifié, donc pignon max de 48 et gap de 38

Et chez Wolftooth (ici : https://www.wolftoothcomponents.com/col ... nd-sunrace), ils expliquent qu'il vendent un pignon de 49 car c'est le max admissible par un dérailleur Sram 11 vitesses, pignon non compatible avec un corps XD donc à mettre sur un montage avec un pignon mini de 11 => pignon max de 49 et gap de 38

Ok,

Donc le 11-50 light sur Aliexpress ne passera pas...

ocus a écrit :Ok,

Donc le 11-50 light sur Aliexpress ne passera pas...

Je confirme.
À moins de modifier la chape.
Sachant que c’est plus sensible sur un TS.

MaxBre a écrit : ↑

dim. mars 11, 2018 10:28 pm

A ce sujet, un proto rockshock dont le remote fonctionne avec des câbles est en test sur des bikes du xco :

Cette video est une mine d'or, on y voit beaucoup de proto (fourche suntour à fourreau carbone, sram eltectrique, nouvelle cartouche RS...)

Typiquement le genre de vidéo qui pourrait (nous) couter cher dans un avenir trés proche !!!

Salut
Quelqu’un aurait déjà vu les vis de colliers de cintre des freins Magura MT8 en doré
, titane ou Alu.
Rien sur Planète Titanium

Bonsoir à tous,

J'ai acheté moi aussi une des fourche Fox SC grip qui étaient bradées sur bike components.
C'est un modèle remote, sans remote livrée... mais c'était écrit, donc rien à redire.

J'aimerais cependant pouvoir la bloquer.

Qu'est-ce qui est le plus facile et moins cher?
Acheter une remote ou passer à un blocage au fourreau ?
Si quelqu'un saurait m'estimer ça et me dire quelles pièces seraient nécessaires, ce serait cool.

Ma préférence va vers le blocage au fourreau.

Merci,

Laurent

Bonjour,
J'ai suivi le lien donné, donc j'espère être au bon endroit pour poster.
Je voudrais savoir de quelle longueur doivent être les manivelles, sachant que mon entre-jambe est de 78 cm ?

Bonjour, j'ai réservé un pédalier de marque hope , donc d'occasion, en remplacement de mon race face eaffect TURBINE AXE 24MM. Qui peut me dire si c'est top ?

vu le niveau de tes questions,tu t'es carrément trompé de forum,Lightbikes est un forum axé sur la technique et le matos light(cf charte) donc les questions généralistes...ben c'est pas ici...
après pour le pédalier Hope,vas y c'est du top,pis à ce prix la,ça serait dommage de se priver

Ça fait du bien quand ça vient aussi des membres, ça nous permet de nous conforter dans l'idée que l'on ne s'est pas trompés

De rien,après ça peut parfois choquer le coté "élitiste et dur" du forum mais je pense que c'est ce que recherche la plupart des membres;de la technique ,des questions pointues,du matos top...si c'est pour avoir des questions du style " bonjour je fais 180cm,dois je prendre un M ou un L" sans avoir le pedigree du gars,ses types de parcours etc... ben le forum finira par fermer .HS off

Bonjour,

je regarde pour monter un 29 lowcost pour ma chère et tendre

elle fait 1m70, que pensez-vous de cette géométrie en 16pouces ?



sur son sirrus actuel, elle est bien dessus avec un stack de 600 et un reach de 400 potence de 75mm en +17°
est-ce que c'est une indication valable sachant que c'est un VTC/fitness avec fourche route rigide?

71.5° angle avant pour une fille c'est pas sérieux par les temps qui courrent qd tt le monde descend sous les 70°.
D'autant que monter une fourche plus haute va réduire l'angle de selle et que les fémurs ne vont pas forcément s'accomoder d'un angle < 73° (72° env si ajout de 10mm).
Pour le reste suffit de mesurer toutes les cotes du cadre précédent avec les points d'appuis selle, pied, mains et faire de la trigonométrie pour comparer.
A la grosse à 40/45cm de longueur tude de selle (centre à centre), enlever 0.5°angle selle correspond à ajouter 5mm de longueur de tube horizontal (centre à centre) et enlever 0.5° angle direction correspond à raccourcir de 5mm le reach (donc toptube + potence sans que forcément la cote top tuve soit différente car mesurée centre à centre çàd indépendamment de l'angle de direction)

Je cherche une cassette 11x42 assez légère corps shimano pour monter sur un Gravel quelqu’un a une piste ? Pas trouvé de xtr en 11x42
Garbaruk c est 11/46 et sunrace trop lourd ....

houla une 11-42 11v légère,c'est pas gagné
déjà l'offre en 11-42 est pas énorme mais légère...la Shimano XT m8000 est à quasi 450gr
KCNC fait une cassette à 380gr mais c'est une k7 kcnc...

Lafoy a écrit : ↑

sam. avr. 14, 2018 12:32 pm

sunrace trop lourd ....

C'est quand même plus léger que la XT M8000.


https://www.purebike.fr/cassette-mx8-11 ... 42-dents-3

kesari a écrit : ↑

dim. mars 25, 2018 1:31 pm

Bonjour,
J'ai suivi le lien donné, donc j'espère être au bon endroit pour poster.
Je voudrais savoir de quelle longueur doivent être les manivelles, sachant que mon entre-jambe est de 78 cm ?

salut, j'ai le même entrejambe que toi, et je suis en 170 mm. c'est également ce que les copains de mon gabarit ont.

bonjour, j'ai essayé de monter une cassette sunrace 11-42 pour passer un vélo en mono avec un dérailleur arrière XX 10v. avec la vis de tension à fond ça va pour monter, mais c'est trop juste pour redescendre. Ca pourrait passer avec une vis plus longue qui reculerait le dérailleur plus loin? Merci.

mad benny a écrit : ↑

dim. avr. 15, 2018 4:20 pm

bonjour, j'ai essayé de monter une cassette sunrace 11-42 pour passer un vélo en mono avec un dérailleur arrière XX 10v. avec la vis de tension à fond ça va pour monter, mais c'est trop juste pour redescendre. Ca pourrait passer avec une vis plus longue qui reculerait le dérailleur plus loin? Merci.

pas étonnant avec un XX 10v, ajoute de la boue et/ou un passage en force et il va t'arriver des bricoles.
J'ai un XX1 qui traîne dans l'atelier si tu veux basculer en 11v, manque alors qu'une manette.
Vu le nombre de groupes 11v à vendre en occasion en ce moment avec la "démocratisation" (sic) Eagle... ce sera pas compliqué à trouver.

tu vas finir par écouler tout ton stock tom

Pour ma part je suis très content de ton dérailleur XX1 même si je ne roule pas beaucoup en ce moment.

D'ailleurs à ce sujet j'ai eu une petite mésaventure hier en me promenant tranquille avec mes gamins.
Mon trigger XX1 fait des siennes
En montant les vitesses je me suis retrouvé avec la gâchette enfoncée et qui ne revenait pas à sa place une fois le cran passé.
J'ai du la remettre manuellement dans un premier temps.
J'ai par la suite descendu les vitesses normalement puis rebelote au moment de monter les vitesses...
Je n'ai d'ailleurs maintenant plus de crans. La gâchette s'enfonce et n'a aucune action sur le dérailleur...

Problème connu ?

regarde tjs si le levier est tjs bien serré ,
cela m'est arrivé sur des xx ....

Tidim a écrit : ↑

lun. avr. 16, 2018 11:04 pm

tu vas finir par écouler tout ton stock tom

si ça peut rendre service au lieu de dormir dans mon atelier..
d'ailleurs c'est un Gx1, non pas un XX1 qu'il me reste.

Tidim a écrit : ↑

lun. avr. 16, 2018 11:04 pm

En montant les vitesses je me suis retrouvé avec la gâchette enfoncée et qui ne revenait pas à sa place une fois le cran passé.
J'ai du la remettre manuellement dans un premier temps.
J'ai par la suite descendu les vitesses normalement puis rebelote au moment de monter les vitesses...
Je n'ai d'ailleurs maintenant plus de crans. La gâchette s'enfonce et n'a aucune action sur le dérailleur...

Problème connu ?

manette neuve ou occasion ?
ouvre la pour voir si le cable est bien dans le cran.

oui manette neuve (achetée d'ailleurs auprès du mécano du team KMC EKOI SR SUNTOUR) mais bon achat via trocvelo, sans facture...

Je vais donc passer par la case démontage (j'avais précédemment des gripshift je vais donc me documenter avant de me retrouver avec un trigger en pièces détachées et des pièces qui sautent dans le garage...)