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Nouvelle marque Espagnole, localisée à Valence, originaire du sport mécanique, se lance dans les pièces vélo.

Leur premier produit : une tds nommée T1.

Poids impressionnant de 90 g en 31.6mm & 400mm.. ça doit pas être un monstre de rigidité en cette longueur.



limite de poids logique à 90kg.



source

la vache, ca cause !

Edit : 280e, ca fait cher le test, surtout pour qq1 comme moi qui frôle avec la limite pondérale autorisée

Déja avec une tds @100g ça bouge à mon poids, je n'ose imaginer avec ça...

Encore un produit qui ne sera pas à la portée de grand monde,cher et limite de poids pour
le pilote,le light tue le light...

en route ça passe crême..

Le carbone est plus léger en Espagne ces derniers temps semble-t-il...

Darimo présente un nouveau cintre 740mm pour... 97g.
il serait résistant à 350kg.. de quelle manière ? pas de précisions.



pas de prix pour le moment.

Franchement, si le mec fait encore du VTT en pesant 350 kg...

Je vais me dévouer alors pour tester...

Jeff a écrit :Je vais me dévouer alors pour tester...

ça sent le spark de folie... enfin s'il arrive un jour

189€ le cintre.

Je dois acheter une tige de selle droite en 30,9 x 400. J'hésite, le poids fait envie mais mes précédentes expériences de tige de ce poids se sont toutes révélées... cassantes.

Tib a écrit :Je dois acheter une tige de selle droite en 30,9 x 400. J'hésite, le poids fait envie mais mes précédentes expériences de tige de ce poids se sont toutes révélées... cassantes.

j'ai une mcfk 31,6 X 400 droite comme la justice malgré ses 117g.

Hum. J'avais cassé une AX-Lightness Europa (ovalisation des trous dans la tige à hauteur du pontet traversant).

Je vais regarder du côté de MCFK. Jamais testé leurs produits.

Tib a écrit :Je vais regarder du côté de MCFK. Jamais testé leurs produits.

Achtung, mon cas est peut-être isolé... par exemple je n'apprécie pas/plus les cintres, parfois trop souples comme les tune (mcfk fabrique pour tune).

En cintre je reste chez Easton. Leur EC90 SL est à 124 grammes en 720, ce qui constitue ma limite de poids psychologique pour ce composant. Et pour ce poids, il est pile rigide comme j'aime.

J'estime que la tige de selle est un organe moins "sensible" que le cintre, donc je me permets de choisir une tige moins solide. C'est juste pénible quand ça casse...

Tom a écrit :

Tib a écrit :Je vais regarder du côté de MCFK. Jamais testé leurs produits.

Achtung, mon cas est peut-être isolé... par exemple je n'apprécie pas/plus les cintres, parfois trop souples comme les tune (mcfk fabrique pour tune).

si tu prends le modèle avec angle chez mfck c'est bien rigide!!

@ Jeff : tu les as commandés où tes accessoires Darimo ?

Tib a écrit :@ Jeff : tu les as commandés où tes accessoires Darimo ?

Sur le site Darimo et contact par mail ensuite.

lorenzo19 a écrit :si tu prends le modèle avec angle chez mfck c'est bien rigide!!

Pas d'accord

1er arrivage de tiges, cintres et pivot Cannondale.
Détail sur les crochets carbone

Usage limité à la route j'imagine ?

route ET VTT

90kg max par contre

et pour info: les poids vérifiés à l'arrivage sont en dessous des poids annoncés sur leur site

bass a écrit :route ET VTT

90kg max par contre

et pour info: les poids vérifiés à l'arrivage sont en dessous des poids annoncés sur leur site

C'est quand même méga impressionnant des tels poids, mais ça fait aussi un peu peur...
Je serai curieux d'avoir des retours sur leurs cintres et TDS...

Jeff attend la livraison de son nouveau dentier pour nous en parler.

Tib a écrit :Jeff attend la livraison de son nouveau dentier pour nous en parler.

Non non RAS tout va bien. 5 sorties en Sud Bourgogne, et prologue + Etape 1 au Portugal MTB Tour sans souci.

J'ai juste du changer de selle, l'AX lightness est trop "horizontale" et je n'arrive pas à la régler correctement entre l'angle très couché de la tige de selle et le réglage limité des crochets j'avais un doute que mon contact de Darimo m'a confirmé il faut que les crochets appuis de manière parallèle sur les rails. Compliqué d'expliquer mais la photo suivante vous éclairera j'espère :