Sram nous sort un nouveau groupe 11v : le NX !
Étagement de la cassette : 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42
SRAM NX
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machfive
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Re: SRAM NX
Ouais j'ai vu ça hier soir,je n'ai pas bien compris la démarche de Sram de balancer des groupes à tour de bras....
Déclinaison du xx1 le moins cher possible !?
Le poids lui il augmente sérieux !
Déclinaison du xx1 le moins cher possible !?
Le poids lui il augmente sérieux !
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: SRAM NX
Rien que sur le cassette, il y a 100g de différence par rapport a une XT 11v qui est proposée a un tarif similaire.
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machfive
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Re: SRAM NX
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: SRAM NX
en effet...BenX a écrit :Le poids de la cassette!
à contrario, le poids total du groupe XX1 est faux.
Enjoy your time under the sun. And when its cold and dark don't worry too much, the world will keep spinning and your time in the sun will come again.
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machfive
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Re: SRAM NX
XX1: 1483€ pour 1512gTom a écrit :à contrario, le poids total du groupe XX1 est faux.
NX: 327€ pour 1955g
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: SRAM NX
machfive a écrit :XX1: 1483€ pour 1512gTom a écrit :à contrario, le poids total du groupe XX1 est faux.
NX: 327€ pour 1955g
T'exagère un peu...
https://r2-bike.com/SRAM-XX1-complete-G ... 1-for-BB30
Groupe XX1 complet pour 1047 euros.
Et vu le prix très bas du NX, je ne pense pas qu'on le trouve en dessous des 330 euros annoncés...
Bref, une différence de 525 grammes pour environ 710 euros. C'est cher, mais pas non plus aberrant. Rajoute à ça la qualité améliorée du shifting, la fiabilité, la durabilité des groupes HdG....
Re: SRAM NX
la différence de poids se fait essentiellement sur les matériaux employés, comme la chape en acier sur le der ar par ex. & la cassette en trois parties.
à noter que le pédalier est aussi dispo en... 155mm, intéressant pour les montages de nos enfants.
à noter que le pédalier est aussi dispo en... 155mm, intéressant pour les montages de nos enfants.
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Re: SRAM NX
vous avez remarqué l'absence totale d’intérêt (prix/poids) de l'ensemble shifter, dérailleur xx1 par rapport au xx0 voire x1 ? 
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machfive
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Re: SRAM NX
Prends le temps de lire mon lien un poil plus haut,et tu comprendras !cdtf a écrit :T'exagère un peu...
"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"
Re: SRAM NX
Pourquoi oublier le sram gx .......avec lui' on en est au 5e groupe mono chez sram.
Pour l arrivee du nx, je trouve ca normal de la part de sram. je pense que leur objectif est de permettre a tous de rouler en mono. Il n y a que des avantages pour des debutants qui de toutes facons ne sont jamais sur le bon plateau et n ont pas les cannes pour emmener une tres large plage.
Quand au poids de la cassette.....je pense qu un ensemble triple plateau d'entree de gamme est plus lourd que le groupe nx.
Je trouve cela tres intelligent.
Pour l arrivee du nx, je trouve ca normal de la part de sram. je pense que leur objectif est de permettre a tous de rouler en mono. Il n y a que des avantages pour des debutants qui de toutes facons ne sont jamais sur le bon plateau et n ont pas les cannes pour emmener une tres large plage.
Quand au poids de la cassette.....je pense qu un ensemble triple plateau d'entree de gamme est plus lourd que le groupe nx.
Je trouve cela tres intelligent.
Re: SRAM NX
en tout cas je ne vois pas l’intérêt d'acheter une autre chaîne que celle du groupe NX.... à fonctionnalité iso.
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