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Posté : **lun. mars 27, 2023 9:48 am**

dedge a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 9:17 am
35Nm?
Va falloir sortir la grosse clé… tout en tirant le dérailleur vers l’arrière en espérant que ça tende bien la chaîne, ça va être coton en effet

Ça fait relativiser le "test" Vojomag qui évoque un resserrage sur le terrain. Ou alors ils transportent un gros multi-outil sur leurs sorties.

Posté : **lun. mars 27, 2023 9:59 am**

En plus de ça va falloir investir dans les outils.....

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Posté : **lun. mars 27, 2023 1:03 pm**

klarf a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 8:59 am
Ne t'inquiète pas pour shimano, il ne faut pas oublier que ce n'est pas avec le XTR qu'ils font leur chiffre d'affaire

Vous avez regardé comment on trouve la bonne longueur de chaine sur les nouveaux groupes ?
https://axs.sram.com/guides/chain/calculator

On en apprend beaucoup avec la notice :
https://docs.sram.com/en-US/publication ... ansmission

Ce que j'en retiens, c'est que c'est que le réglage ce complexifie vraiment, avec un setup a respecter dès l'installation : longueur de chaine a calculer sur internet, position au repos du dérailleur avec une pièce à placer sur le dérailleur, le réglage du recul du dérailleur à faire sur tel pignon (la marque rouge ou noir sur la cassette) et régler en serrant à 35Nm le dérailleur sur le cadre...
A voir comment ça se passe en réalité

Alors, complexifier oui et non, au contraire il n'y a plus aucune place pour les réglages approximatifs... Le calculateur donne la longueur de chaine et il suffit d'utiliser le gabarit papier fourni dans la boîte pour déterminer à quel endroit il faut raccourcir. Ensuite on enroule la chaine sur le pignon indiqué, on fixe le powerlock, et il ne reste qu'à serrer au couple... L'étape du "serrage" peut paraître un peu surprenante mais au final on tire le dérailleur vers l'arrière pour tendre la chaine, on serre avec la clé dynamo dans l'autre main et le tour est joué. Pas de vis de butée ou de b-gap à régler, tout fonctionne nickel du premier coup. Difficile de se louper...

Posté : **lun. mars 27, 2023 1:18 pm**

oui et serrer à 32 N.m ?? il me semble !!!!

Posté : **lun. mars 27, 2023 1:20 pm**

Quand on bricole son vélo, je pense que la clé dynamo c'est l'outil de base indispensable

Bon c'est sûr tu ne serreras pas à 35Nm sur un bord de sentier avec ton multitool de poche, mais qui a déjà dû resserrer son dérailleur en chemin, sérieux?

Posté : **lun. mars 27, 2023 1:33 pm**

Attention, les clefs dynamo, sujet grinçant...

Posté : **lun. mars 27, 2023 1:56 pm**

lapinouvtt a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 1:20 pm
Quand on bricole son vélo, je pense que la clé dynamo c'est l'outil de base indispensable

Oui celle qui monte à 10nm max, pas trop d'intérêt à acheter une clé qui monte à 35 et est imprécise pour les petites valeurs.

Posté : **lun. mars 27, 2023 1:59 pm**

Une cassette ça se serre à 40Nm et un pédalier à 54Nm, ça fait déjà 2 éléments "réguliers"... Et pour peu que tu aies des roues en centerlock, 40Nm aussi

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:05 pm**

J'aimerais bien savoir qui d'entre nous a déjà serré son écrou de cassette à 40 voir 45 Nm comme préconisé (je ne parle pas des vélocistes).

Pour des grosses valeurs,on est capable de s'adapter et au pire de vérifier lors d'un entretien.

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:07 pm**

machfive a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:05 pm
J'aimerais bien savoir qui d'entre nous a déjà serré son écrou de cassette à 40 voir 45 Nm comme préconisé (je ne parle pas des vélocistes).

Pour des grosses valeurs,on est capable de s'adapter et au pire de vérifier lors d'un entretien.

Comme je dis à mes potes qui demandent : tu serres fort

de toute façon le bras de levier des clés est en rapport donc permet de serrer à des valeurs convenables "à vue"

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:11 pm**

Surtout que le souci avec un serrage "extrême" ,c'est de desserrer sans rien foirer

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:15 pm**

lapinouvtt a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 1:20 pm
qui a déjà dû resserrer son dérailleur en chemin, sérieux?

Les testeurs du nouveau Sram Eagle chez Vojomag

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:15 pm**

Elle est bonne

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:18 pm**

machfive a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:11 pm
Surtout que le souci avec un serrage "extrême" ,c'est de desserrer sans rien foirer

Avec le bonheur de la vis alu qui a grippé dans le filetage alu lors du desserrage (typiquement les pédaliers Dub où c'est toujours une belle séance de muscu malgré un garnissage généreux de graisse au cuivre)

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:19 pm**

teamdindon a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:15 pm

lapinouvtt a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 1:20 pm
qui a déjà dû resserrer son dérailleur en chemin, sérieux?
Les testeurs du nouveau Sram Eagle chez Vojomag

Mais, l'avaient-ils correcterment serré au couple avec une clé dynamo auparavant, telle est la question

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:23 pm**

teamdindon a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:18 pm

machfive a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:11 pm
Surtout que le souci avec un serrage "extrême" ,c'est de desserrer sans rien foirer
Avec le bonheur de la vis alu qui a grippé dans le filetage alu lors du desserrage (typiquement les pédaliers Dub où c'est toujours une belle séance de muscu malgré un garnissage généreux de graisse au cuivre)

Ceci dit, même en serrant au couple c'est "un classique"... Perso j'ai acheté la vis acier pour plus de tranquillité, et tant pis pour les quelques grammes supplémentaires

A voir si le XX SL souffrira du même mal

Posté : **lun. mars 27, 2023 2:50 pm**

En parlant de cela.
Ceux qui ont des pattes udh, avez vous remarqué une certaine tendance au grippage de l'axe ? Je suis super vigilant au beurrage du bout d'axe à cause de cela !

Posté : **lun. mars 27, 2023 4:39 pm**

teamdindon a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:18 pm
Avec le bonheur de la vis alu qui a grippé dans le filetage alu lors du desserrage (typiquement les pédaliers Dub où c'est toujours une belle séance de muscu malgré un garnissage généreux de graisse au cuivre)

Ah purée, j'osais pas en parler ici pensant être le seul à galérer... et l'écrou de cassette XG 1299 qui bloque sur n'importe quel corps de roue libre.

Posté : **lun. mars 27, 2023 4:40 pm**

ubo a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:50 pm
Ceux qui ont des pattes udh, avez vous remarqué une certaine tendance au grippage de l'axe ? Je suis super vigilant au beurrage du bout d'axe à cause de cela !

Jamais pour ma part, mais je démonte très régulièrement les roues de mes vélos.

Posté : **lun. mars 27, 2023 4:42 pm**

Pareil jamais eu de grippage mais je démonte très souvent aussi , l’écrou Sur les cassette c’est pareil des fois c’est hyper dur à desserrer

Posté : **lun. mars 27, 2023 5:00 pm**

ubo a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 2:50 pm
En parlant de cela.
Ceux qui ont des pattes udh, avez vous remarqué une certaine tendance au grippage de l'axe ? Je suis super vigilant au beurrage du bout d'axe à cause de cela !

En effet, surtout sur les deux parties qui se vissent l'une dans l'autre, je suis sûr qu'il peut y avoir un effet vis de pédalier, à surveiller !

Posté : **lun. mars 27, 2023 5:18 pm**

Vous parlez de l'embout d'axe grippé sur la patte côté patte de dérailleur, ou du grippage des 2 demi-coquilles de la patte UDH en elle-même ?

Posté : **lun. mars 27, 2023 5:23 pm**

Je parle bien des coquilles. Sur ce forum, personne ne laisse ses roues assez longtemps sur son bike pour que l'axe av ou ar n'ait le temps de se gripper !

Posté : **lun. mars 27, 2023 5:25 pm**

Tib a écrit : ↑
lun. mars 27, 2023 5:18 pm
Vous parlez de l'embout d'axe grippé sur la patte côté patte de dérailleur, ou du grippage des 2 demi-coquilles de la patte UDH en elle-même ?

Je parle bien de l'axe , la patte en elle même est montée une fois pour toute sauf accident ou passage sur le nouveau dérailleur.

Posté : **mar. mars 28, 2023 10:29 am**

En juin va sortir la déclinaison GX

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