Sram Eagle

[ubo]

Ça va je me sens moins seul
Merci pour la précision, j’allais demander si c’était une 2032 ou une 2025.

[Tib]

j'ai du changer la pile du POD AXS racheté à TIB aussi

J'avais fait exprès de shifter à mort avant de te la vendre.



(en vrai je ne m'en étais jamais servi avant de te la vendre)

J'ai failli gâcher une rando à 400 bornes de la maison en septembre dernier, pile de la commande HS... c'est le shifter de la commande Reverb qui m'a sauvé. Depuis je colle une CR2032 sur chacun de mes cadres...

[XTCalex]

J’ai déjà la led de la commande de mon pod qui s’allume en rouge (d’après la notice ~ 1mois) d’utilisation, alors que j’ai acheté le groupe il y’a moins de 6 mois et que je ne l’ai pas encore beaucoup utilisé....
Je n'ai jamais changé la pile de ma commande axs en plus de 2ans !

Pareil, sur le pod 6mois, sur le xx1 3ans…

[Philou]

j'ai du changer la pile du POD AXS racheté à TIB aussi

J'avais fait exprès de shifter à mort avant de te la vendre.



(en vrai je ne m'en étais jamais servi avant de te la vendre)

J'ai failli gâcher une rando à 400 bornes de la maison en septembre dernier, pile de la commande HS... c'est le shifter de la commande Reverb qui m'a sauvé. Depuis je colle une CR2032 sur chacun de mes cadres...

Est-ce que tu la colles encore emballée ?

Sur L'AMR, j'avais pris une pile de rechange. Je l'avais stocké avec mes pièces de monnaie, résultat, à l'arrivée, elle était à plat...

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

[Ajaj191]

Juste un petit retour a environ 10 mois et pas mal de km sur mon XX T Type. J'étais plutot enchanté lors du premier CR et je reste plutot convaincu. Seulement je vais un peu enfoncer une porte ouverte mais évidemment si on ne tord pas la patte ont tord forcément quelque chose... Evidemment c'est la chappe. J'ai pété peu de patte (ces 10 dernières années j'en ai un peu tordu 4 reprises a l'outil et cassé 1). La bien sur ma chappe a pris. Evidemment on peu facilement la changer mais c'est drolement plus cher qu'une patte. Et je recommande bien sur aux rider "impliqués" d'avoir un spare d'avance. Après je pense que je vais retordre la patte d'origine mais bon un peu contrariant. Aussi j'ai eu de petits tracas avec le troisieme pignon du haut qui a parofis été bruyant mais je pense que c'est résolu, peut etre lié au probleme de chappe. En tout cas les forum british ya pas mal de gens qui ont des soucis avec ce pignon 3, pour qu'il marche il faut que ce soit nickel.

[Hervé]

pour qu 'il marche faut que ce soit nickel , oui d'accord mais bon avec la patte UDH et plus aucune vis de réglage tu ne peux plus faire grand chose a part prier pour que le cadre soit tip top dans les cotes ainsi que le moyeu arrière , tu n'es pas a l'abri d'une variation même infime par ci par la .

[Tib]

Est-ce que tu la colles encore emballée ?

Emballée, sous le levier de frein. Si ça se trouve elle est déchargée aussi... par sécurité j'en stocke aussi une dans ma voiture, ainsi que des mèches.

[Takeswood]

Je fais un petit retour sur le nouveau t-type.
J'ai profité des promos sur bike-component que j'ai vu passer ici de la semaine dernière pour prendre un X0 en dérailleur et une cassette + pédalier powermeter XX.
J'ai monté ça sur un Epic Evo.
RAS sur le montage, c'est très facile comme dit plusieurs fois avec une vidéo ça se fait sans problème.

Shifting nickel, sauf comme quelqu'un ici sur la troisième courrone en partant du haut. Ça gratte un peu, rien de rédhibitoire mais....
Faut que je fouille un peu pour voir si ça se règle, mais avec les micro reglages je n'ai pas réussi à faire mieux.

En tout cas j'en suis super content, le shifting sous charge est vraiment agréable à utiliser.



Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

[Tib]

Intéressant, Sram commercialise une commande AXS Rocker paddle gauche :

https://r2-bike.com/SRAM-Eagle-AXS-Cont ... t-12-speed

[lapinouvtt]

Oui c'est utile par exemple pour le Flight Attendant.
A noter qu'il existe désormais aussi un rocker paddle POD (gauche ou droite): https://r2-bike.com/search/?qs=pod+rocker&search=