Sram Eagle

[nicolas3334]

On devine simplement (peut-être) une partie mobile sur une amplitude plus importante ?

ca colle à ce que j'ai vu.

[NitrouS]

On distingue la commande sur cette photo, en zoomant :



En effet l'encombrement semble assez proche, on devine simplement (peut-être) une partie mobile sur une amplitude plus importante ?

rien a voir mais vache comment la selle est reculé !

[rush]

On distingue la commande sur cette photo, en zoomant :



En effet l'encombrement semble assez proche, on devine simplement (peut-être) une partie mobile sur une amplitude plus importante ?

rien a voir mais vache comment la selle est reculé !

L'avantage des angles de selle redressé

[nicolas3334]

Chaine flattop sur les nouveaux groupex Eagle vtt

[ubo]

Oui pourquoi ?

[pierre]

Ça commence à fuiter

[Tib]

Ah oui, la manette a bien fondu ! je suis content de retrouver un dérailleur à l'aspect plus "métallique" et usiné que l'actuel, que je trouve trop "plastoc" et massif comparé à un XTR.

Hâte d'essayer tout ça !

[miniping]

C'est le nouveau standard de fixation du dérailleur de SRAM ?

[Tib]

Oui fixé sur patte UDH directement. A priori le dérailleur est "reconstruisible", la fixation jouera le rôle de fusible comme le faisait une patte de dérailleur classique. Personnellement je trouve ça bien vu. C'est à mon avis à la fois plus fiable, et sûrement plus léger.

Le réglage de la manette s'annonce bien plus ample et aisé, aussi. Un "défaut" de l'actuelle je trouve, peu de marge de manoeuvre. Par contre j'espère qu'ils ont maintenu le (faux) troisième bouton car je m'en sers beaucoup (mais à voir la forme de la nouvelle commande, j'en doute fort).

[Hervé]

et du coup si pas de cadre avec patte UDH , pas possible de le monter ?

[ubo]

Le dérailleur est sympa, la manette reste mastoc, pas sûr qu’elle soit plus légère que l’actuelle.

[Hervé]

la manette a l air assez ergonomique , + ou moins réglable dans tous les sens .
a se demander s ils ne se sont pas inspiré de ça :
https://fr.aliexpress.com/item/10050046 ... 1601%22%7D

[wirthsimon]

J'attends surtout de l'info sur la cassette afin de savoir s'ils ont changé l'étagement.... Les AXS actuels sont tout de même pas mal, quand on prend le temps de les régler.
Si les nouveaux dérailleurs/shifters pouvaient "s'auto régler", cela serait top .... et on franchirait encore un cran en terme d'expérience produit.

[ubo]

Je crois que le sujet de l’etagement a déjà été abordé dans les messages précédents.

[Lafoy]

Oui

[heihei]

la manette a l air assez ergonomique , + ou moins réglable dans tous les sens .
a se demander s ils ne se sont pas inspiré de ça :
https://fr.aliexpress.com/item/10050046 ... 1601%22%7D

Quelqu'un a testé ?

[Rogntudju]

C'est à mon avis à la fois plus fiable, et sûrement plus léger.

Par contre, pour le tarif, peu probable de rester sur une bête patte de dérailleur…

[Tib]

Boarf, la patte de mon cadre gravel Décat' coûte déjà 40€...

[ubo]

Quelqu'un a testé ?

Pas le sujet ici merci

[Tib]

Si Sram se met à plagier Aliexpress, on n'a pas le cul sorti des ronces...

[ubo]

La vis de fixation de la manette sur son collier semble devoir être positionnée à l'horizontale alors qu'elle est plutôt verticale actuellement.
J'ai peur à la compatibilité avec les matchmakers actuels

[klarf]

Le collier utilisé est propre au frein sram, il serait étonnant qu'ils aient uniquement crée une adaptation pour leur frein et pas un collier universel au minimum !

[splitwee]

Si Sram se met à plagier Aliexpress, on n'a pas le cul sorti des ronces...

A mon avis, l'inspiration ergonomique (enfin juste d'avoir 2 boutons séparé finalement...) vient plutôt d'un peu moins loin en traversant le Pacifique...

[luzzi]

Le présentation ? Une idée du timing ??

[Lafoy]

Mars