Sram Eagle

[faber]

Si tu parles des cadres c'est même plus un critère de choix puisque c'est déjà quasi généralisé !

Au temps pour moi, je ne savais pas que c'était aussi généralisé. Heureusement que mon Yeti n'est pas compatible, ça m'évitera de céder à la tentation dans un moment de faiblesse

[ubo]

Heureusement que mon Yeti n'est pas compatible

Trop vieux sûrement

[faber]

Les SB120, SB140 et SB160 le sont tous, mais pas les SB100 et SB115...

[ubo]

Le 100 115 ne sont plus sur le site, l’arc a aussi la patte

[pierre]

Pourtant je crois bien que c'est compatible, c'est une patte uhd sram

[Hervé]

sur la 3 ème photo (universally ready ) si tu enlèves la patte de dérailleur ça doit bien être UHD ready , non ?

[ubo]

sur la 3 ème photo (universally ready ) si tu enlèves la patte de dérailleur ça doit bien être UHD ready , non ?

C'est bien ce qui est écrit

[ubo]

Même avec une patte de dérailleur en moins, il est quand même bien lourd ce nouveau dérailleur...

[Pat2A]

Cela nous fait une batterie à 30g.

[faber]

sur la 3 ème photo (universally ready ) si tu enlèves la patte de dérailleur ça doit bien être UHD ready , non ?

C'est bien ce qui est écrit

Le SB115 par exemple n'est pas dans la liste donnée par SRAM pour les Yeti... Sur le mien ça donne ça :

[ubo]

Le tien n’est plus au catalogue et n’est donc pas concerné parce que j'ai posté plus haut.
Maintenant tous les yeti sont udh

[Pat2A]

Cela ressemble quant même beaucoup à du SRAM UDH sur le SB 115.

[faber]

Cela ressemble quant même beaucoup à du SRAM UDH sur le SB 115.

À la rigueur il faudrait trouver une patte UDH pour tester...

[Lafoy]

Hélas il n’y a pas qu’une seule seule patte UHD mais souvent une par cadre …comme avant regarde sur sos hanger

[faber]

Hélas il n’y a pas qu’une seule seule patte UHD mais souvent une par cadre …comme avant regarde sur sos hanger

Un standard "universel" différent pour chaque cadre ?

[Lafoy]

Sympa comme concept

[ubo]

[stefptitmollet]

Hélas il n’y a pas qu’une seule seule patte UHD mais souvent une par cadre …comme avant regarde sur sos hanger

d'ou tiens tu cette info??si tu as raison,je vois pas l intéret du concept...

[Lafoy]

Par exemple

[Pat2A]

C'est juste la patte qui change, le système de fixation reste du SRAM UDH. Il suffit d'enlever la patte pour fixer le nouveau dérailleur SRAM.

[ubo]

Il s’agit de marque différentes pas de pattes différentes ( heureusement que d’autres entreprises que sram peuvent proposer leurs pattes udh ).
Les rares différences que l’on peut trouver par rapport à l’udh sram sont présentes chez quelques marques qui ont pris le train en marche.

[Lafoy]

Bien sûr c est le même principe de patte autour de l axe, mais elle ne sont pas forcément interchangeables d une marque a l autre !!! C est donc pas UNE patte universelle, j attends la réponse de shimano pour rire

[ubo]

Bien sûr c est le même principe de patte autour de l axe, mais elle ne sont pas forcément interchangeables d une marque a l autre !!!

Non

Dans les 3 que tu as en photo plus haut, 1 est un sram et 2 sont de marque " pilo" et sont interchangeables. Les 2 autres sont pour norco qui a pris le train en marche (un demi pas vers le standard), nulle doute que les prochains modèles seront 100% udh.

Oui on va voir ce que va faire Shimano mais vu le déclin des parts de marché de cette marque en tout terrain je la vois mal se tirer une balle dans le pied avec son propre standard.

[klarf]

Ne t'inquiète pas pour shimano, il ne faut pas oublier que ce n'est pas avec le XTR qu'ils font leur chiffre d'affaire

Vous avez regardé comment on trouve la bonne longueur de chaine sur les nouveaux groupes ?
https://axs.sram.com/guides/chain/calculator

On en apprend beaucoup avec la notice :
https://docs.sram.com/en-US/publication ... ansmission

Ce que j'en retiens, c'est que c'est que le réglage ce complexifie vraiment, avec un setup a respecter dès l'installation : longueur de chaine a calculer sur internet, position au repos du dérailleur avec une pièce à placer sur le dérailleur, le réglage du recul du dérailleur à faire sur tel pignon (la marque rouge ou noir sur la cassette) et régler en serrant à 35Nm le dérailleur sur le cadre...
A voir comment ça se passe en réalité

[dedge]

35Nm?
Va falloir sortir la grosse clé… tout en tirant le dérailleur vers l’arrière en espérant que ça tende bien la chaîne, ça va être coton en effet