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Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 1:48 pm
par Tom
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 2:02 pm
par Rogntudju
C'est une bonne idée.... si l'on peut sortir les embouts du tube plastique sans trop devoir s'acharner. Ensuite, une fois que le levier est bien dégueulasse de poussière ou même, soyons fous, de boue, ce sera plus sport.
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 4:29 pm
par tracer
D'accord avec Alain, un bon produit pour l'été
Mais il faut bien avouer que ça "chauffe" au service R&D chez i9
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 4:31 pm
par Dementia
tracer a écrit :D'accord avec Alain, un bon produit pour l'été
Mais il faut bien avouer que ça "chauffe" au service R&D chez i9
Pour ceux qui roulent sans Camelbak, c'est toujours ca de moins à trimbaler dans les poches.
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 6:02 pm
par machfive
Ouais surprenant,cela reste compact et peut être utile pour les sorties "à risques",mais je doute sur la
fiabilité du D-C,il parait faiblard...
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 6:37 pm
par Tom
machfive a écrit :....peut être utile pour les sorties "à risques"
tu ne sors pas toujours avec tes.. outils ?
Re: Industry Nine
Posté : jeu. sept. 17, 2015 6:53 pm
par machfive
Moi si,sinon je me sens dénudé
Mais quand je vois les copains qui ont juste une pompe,et encore !
Combien de fois je sers de mécano
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 3:56 pm
par Pat2A
Record d'engagement le plus rapide pour les nouveaux moyeux HYDRA à roue libre "classique".
115 dents et 6 cliquets donnent 690 points d'engagement soit 0,54° entre chaque engagement.
L'engagement par rapport aux TORCH qui étaient déjà parmi les meilleurs.
Le bruit devient un peu plus discret par rapport aux TORCH.
BikeRumor
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 5:19 pm
par faber
Ca "sonne" exactement comme des Chris King ISO...
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 5:22 pm
par ronan
Pat2A a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 3:56 pm
115 dents et 6 cliquets donnent 690 points d'engagement soit 0,54° entre chaque engagement.
Je vois 1 seul cliquet engagé à la fois.
Et la roue s'arrête vite de tourner.
Bref, j'aimerais bien essayer quand même.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 5:37 pm
par Pat2A
ronan a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 5:22 pm
Je vois 1 seul cliquet engagé à la fois.
Et la roue s'arrête vite de tourner.
Bref, j'aimerais bien essayer quand même.
Oui bien sûr, un cliquet à la fois sinon ça ne ferait pas 0,54°.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 5:50 pm
par MaxBre
ronan a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 5:22 pm
Pat2A a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 3:56 pm
115 dents et 6 cliquets donnent 690 points d'engagement soit 0,54° entre chaque engagement.
Je vois 1 seul cliquet engagé à la fois.
Et la roue s'arrête vite de tourner.
Bref, j'aimerais bien essayer quand même.
J'ai eu la même réflexion, cela ne fait pas beaucoup de surface pour transmettre la puissance.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 6:01 pm
par ronan
Pat2A a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 5:37 pm
Oui bien sûr, un cliquet à la fois sinon ça ne ferait pas 0,54°.
La qualité a intérêt à être excellente.
Je connais des moyeux asiatiques pour le BMX qui n'engage pas à tous les coups : c'est très pénible.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 6:14 pm
par Pat2A
Je ne pense pas qu'une marque renommée sorte un produit non abouti. Ce nouveau moyeu représente 2 ans et demi de développement et de test.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 7:06 pm
par ubo
On peut s'interroger
1) sur l'intérêt réel
2) sur la perte de longévité avec la réduction de la taille des dents
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 8:51 pm
par Tidim
ça doit être en effet très sensible à l'usure et entamer assez significativement la durabilité / longévité de la roue libre qui va devenir un consommable jetable.
Assez bruyant également (moi j'aime bien mais pour certain c'est un critère qui les ferait fuir) !
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 10:10 pm
par klarf
J'ai du mal à comprendre pourquoi faire une réactivité aussi élevé en oubliant la fiabilité sur le long terme...
Un cliquet seulement engagé, il y a forcément quelques choses qui ne va pas tenir.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 12, 2019 10:23 pm
par lebad
En plus, sur certains vélos TS, cela peut être (très) pénible car le kickback peut devenir très sensible.
Re: Industry Nine
Posté : mer. févr. 13, 2019 8:46 pm
par ronnie6z
klarf a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 10:10 pm
J'ai du mal à comprendre pourquoi faire une réactivité aussi élevé en oubliant la fiabilité sur le long terme...
Un cliquet seulement engagé, il y a forcément quelques choses qui ne va pas tenir.
Je partage d'autant plus ton avis que la taille des cliquets a été sacrément réduite !!
Re: Industry Nine
Posté : lun. févr. 18, 2019 6:53 pm
par Pat2A
ENVE a choisit les moyeux I9 Hydra pour leur modèle de roue haut de gamme à la place des Chris King.
Mais il est toujours possible de choisir des Chris King comme moyeux.
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 19, 2019 6:56 pm
par Lafoy
ronnie6z a écrit : ↑mer. févr. 13, 2019 8:46 pm
klarf a écrit : ↑mar. févr. 12, 2019 10:10 pm
J'ai du mal à comprendre pourquoi faire une réactivité aussi élevé en oubliant la fiabilité sur le long terme...
Un cliquet seulement engagé, il y a forcément quelques choses qui ne va pas tenir.
Je partage d'autant plus ton avis que la taille des cliquets a été sacrément réduite !!
Oui les cliquets sont plus petits mais aussi plus nombreux du coup l enclenchement est plus rapide....et le moment de couple entre 2 enclenchements et forcément moins élevé ? J ai bon ?
Et en théorie vous pensez que le couple peut passer sur 2 cliquets en même temps ? Même s il semblent engagés?
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 19, 2019 7:34 pm
par ubo
Lafoy a écrit : ↑mar. févr. 19, 2019 6:56 pm
Oui les cliquets sont plus petits mais aussi plus nombreux du coup l enclenchement est plus rapide.
Oui ça s'est une évidence
et le moment de couple entre 2 enclenchements et forcément moins élevé ? J ai bon ?
Non, c'est fonction de la force qui passe par un cliquet, donc si plusieurs cliquets sont enclenchés en même temps ça diminue.
Et en théorie vous pensez que le couple peut passer sur 2 cliquets en même temps ? Même s il semblent engagés?
Non sur deux cliquets, peut-être sur les deux dents d'un cliquet
Re: Industry Nine
Posté : mar. févr. 19, 2019 10:31 pm
par Lafoy
ubo a écrit : ↑mar. févr. 19, 2019 7:34 pm
Lafoy a écrit : ↑mar. févr. 19, 2019 6:56 pm
Oui les cliquets sont plus petits mais aussi plus nombreux du coup l enclenchement est plus rapide.
Oui ça s'est une évidence
C est pour ça que j ai mis 3 points donc non dicociable de la suite de la phrase
et le moment de couple entre 2 enclenchements et forcément moins élevé ? J ai bon ?
Non, c'est fonction de la force qui passe par un cliquet, donc si plusieurs cliquets sont enclenchés en même temps ça diminue.
Comme tu le dis juste après il ne peut pas y avoir plusieurs cliquets qui absorbent le couple en même temps......et comme les « crans » sont plus rapprochés donc avec enclenchements plus « rapide » ou plutôt plus rapproché dans le temps, le moment d accélération est aussi réduit entre chaque enclenchements donc [peut etre] moins traumatisant d un point de vue mécanique
Et en théorie vous pensez que le couple peut passer sur 2 cliquets en même temps ? Même s il semblent engagés?
Non sur deux cliquets, peut-être sur les deux dents d'un cliquet
Bref c est peu être pas si idiot que ça
Re: Industry Nine
Posté : ven. avr. 17, 2020 8:08 pm
par Lafoy
Re: Industry Nine
Posté : ven. avr. 17, 2020 9:14 pm
par ronan
Pour la référence
