Forum light-bikes.fr

LudoTA a écrit : ↑

jeu. juin 24, 2021 10:44 am

Peut-être que le SAV n'avait pas encore les nouvelles pièces...
Vérifie ton 2e moyeu, même un moyeu acheté il y a 1 mois sur Bike 24 a un numéro de série qui est concerné.

comment je verifie ? ya un listing ou bien je contacte dt ?

Sur cette page il y a l'explication pour voir si ton numéro de série est concerné :
https://www.dtswiss.com/fr/notice-de-ma ... atchet-exp

Merci !

Horreur, mon nouveau moyeu route de remplacement est également concerné par le rappel !!!!!

RAS concernant le meme moyeu en Boost microspline de 2019 !

Dt vient de me contacter, ils m'envoyent le nouveau ratchet pour mon nouveau moyeu

C'est la moindre des choses !

Sur mes roues achetées l'an dernier chez EIE, j'ai également un moyeux concerné par ce rappel.
Après avoir renseigné le formulaire, DT a été super réactif : Instructions pour vérifier l'état du moyeux, tout semblait ok et je n'ai jamais eu d'alerte... Réponse + copie de la facture, j'ai reçu un nouveau ratchet (demi ratchet pour être précis) + nouveau corps de roue libre.
Il est donc conseillé de ne pas attendre d'avoir un soucis pour les contacter car cela a pris moins d'une semaine sans avoir à renvoyer la roue : parfait!
Ils demandent un retour atelier si le moyeux a déjà rencontré le problème décrit.

t00n a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 9:05 am

(demi ratchet pour être précis)

[mode maitre Capello ON]

En l'occurrence, tu as bien reçu un ratchet ("roue à rochet"), les anciens systèmes en utilisant 2.

[mode maitre Capello OFF]

Heureusement que le default est corrigé par le ratchet dans le CRL, j'imagine pas le bazar pour changer celui fixé dans le moyeu.

Nouveau demi ratchet reçu ce jour, je demonte et le ratchet était coincé dans le CRL et presentait deja une usure avancée.

Ouf, il était temps de le changer !

splitwee a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 9:15 am

t00n a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 9:05 am

(demi ratchet pour être précis)

[mode maitre Capello ON]

En l'occurrence, tu as bien reçu un ratchet ("roue à rochet"), les anciens systèmes en utilisant 2.

[mode maitre Capello OFF]

Demi kit de ratchets alors

laurent.a a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 1:00 pm

Nouveau demi ratchet reçu ce jour, je demonte et le ratchet était coincé dans le CRL et presentait deja une usure avancée.

Ouf, il était temps de le changer !

C’est pas déjà trop tard pour le corps de roue-libre du coup?

dedge a écrit : ↑

ven. juil. 02, 2021 6:28 am

laurent.a a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 1:00 pm

Nouveau demi ratchet reçu ce jour, je demonte et le ratchet était coincé dans le CRL et presentait deja une usure avancée.

Ouf, il était temps de le changer !

C’est pas déjà trop tard pour le corps de roue-libre du coup?

Bonne question, je n'avais pas (encore) de symptômes, ça fonctionne toujours avec le nouveau ratchet après nettoyage / graissage du moyeu avec la graisse DT rose.

Tu n'as pas reçu un nouveau CRL avec le ratchet?

t00n a écrit : ↑

ven. juil. 02, 2021 9:15 am

Tu n'as pas reçu un nouveau CRL avec le ratchet?

Non

Il était livré avec pour moi :


S'il est entamé, je pense que tu peux leur demander un nouveau CRL!

Non le crl n'a rien d'apparent, seul le ratchet

laurent.a a écrit : ↑

jeu. juil. 01, 2021 1:00 pm

Nouveau demi ratchet reçu ce jour, je demonte et le ratchet était coincé dans le CRL et presentait deja une usure avancée.

Ouf, il était temps de le changer !

Avais-tu remarqué que ton CRL devenait plus bruyant ou autre chose ?

Rien de perceptible niveau sonore, ca dépend tellement du graissage du ratchet !

Est-ce que ce problème perdure ?

L'ancien Ratchet parait logiquement plus fiable : si un rocher coince, l'autre peut encore bouger, et il faudrait que les 2 rochers se bloquent en meme temps pour que la roue libre n'embraye plus.
D'ailleurs, peut-etre que les rochers se bloquent aussi parfois sur l'ancien ratchet, mais qu'on ne le sent pas...

Est-ce que certains d'entre vous ont testé la fourche DT Swiss F232 one en version 120mm ??

DT est encore quasi la seule marque a proposer une fourche en 120 avec des plongeurs de 32!!!

Merci

nico74 a écrit : ↑

jeu. août 03, 2023 10:55 am

Est-ce que certains d'entre vous ont testé la fourche DT Swiss F232 one en version 120mm ??

DT est encore quasi la seule marque a proposer une fourche en 120 avec des plongeurs de 32!!!

Merci

Tu veux parler de la rigidité ? Je roule en ce moment avec la f232 en 100mm, c’est très rigide pour une fourche de xc.

Oui je me pose la question sur la rigidité
Mais aussi sur le comportement

nico74 a écrit :Est-ce que certains d'entre vous ont testé la fourche DT Swiss F232 one en version 120mm ??

DT est encore quasi la seule marque a proposer une fourche en 120 avec des plongeurs de 32!!!

Merci

Alors je l'ai montée récemment sur mon semita avant de partir pour une semaine de sentiers dans le sud rocailleux. Malheureusement je ne peux la comparer qu'à ma fourche exotique précédente (bos dizzy 120mm plongeurs de 32) et, dans une moindre mesure, à une sid sélect 120. Je la trouve moins rigide que les 2 autres fourches mais rien de rédhibitoire.
J'habite en plaine et je ne suis pas gêné par la rigidité ni en utilisation ponctuelle sur un terrain exigent, mais j'imagine que ça pourrait être un problème pour qqun dont le terrain de jeu est exigent.
La sensibilité est clairement moins bonne que la bos (pas d'avis concernant la sid). En descente elle s'écrase beaucoup plus progressivement que la sid (comme la bos) et ça c'est bien.

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