Forum light-bikes.fr

ubo a écrit : ↑

mar. juin 30, 2020 11:47 am

Du tout si ton dérailleur à la bonne capa c'est ok

C 'est un Sram XX1 11V donc je pense que oui . après il est vrai que sur un pignon de 50 cela risque d 'être rude pour lui . Mais si je pars comme prévu sur un 46 ça devrait le faire .

Ce n’est pas trop monter sur le plus gros pignon qui pourra être problématique mais la longueur de chaîne à tendre sur le plus petit pignon.

Ma remarque concernait un eagle, effectivement avec un 11v c'est pas pareil

Tom a écrit : ↑

mar. juin 30, 2020 10:20 pm

Ce n’est pas trop monter sur le plus gros pignon qui pourra être problématique mais la longueur de chaîne à tendre sur le plus petit pignon.

Oui le compromis entre la tension à avoir sur le 11 et celle sur le 46, il faut trouver la bonne longueur.
J'ai tout de même commandé la chape Sram de la marque comme ça , je mets toutes les chances de mon coté pour arriver à un fonctionnement optimum . A suivre donc , merci pour vos éclaircissements .

Des nouvelles de ceux qui roulent avec les cassettes 12Vitesses ? Beaucoup de kilomètres? Fiabilités? Passage des vitesses ?

Bonne journee

Hello. Même après rodage c'est un peu meilleur en upshifting mais clairement nettement moins smooth qu'une cassette d'origine eagle xx1 ou XTR.
J'ai également plus de mal à avoir une indexation parfaite sur toute la plage ce qui me semble étrange.
Globalement le rapport qualité prix est bon pour moi, la cassette est visuellement agréable et semble durable.
Et l'avantage de pouvoir l'acheter en 10-48.



Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

oui, je suis d'accord, les passages sont plus brutaux et moins fluides que sur une XX1.

Mais ça passe bien, c'est juste plus sonore. de temps en temps j'ai un ou 2 pignons qui grattent un peu, mais comme je suis aussi en gaines light, je ne ferai pas de commentaire là dessus, pour moi ça vient plus de la gaine que de la cassette.

Durabilité elle n'a pas énorme de km, mais en tout cas l'anodisation oil slick est intacte

Salut salut !

J'ai acheté d'occasion une cassette Garbaruk 10 vitesses en 11-42 pour mon deuxième spad. Le vendeur m'a expliqué que son dérailleur (Sram X0) n'avait pas eu besoin de modification pour accepter cette cassette, si ce n'est de changer la vis d'éloignement du galet par un vis un poil plus longue.
C'est ce que j'ai essayé de faire sur mon dérailleur XX, en vain...

Quelqu'un sait où je pourrais trouver une chape Garbaruk 10v ? Et est-ce qu'une chape pour Sram X0 conviendrait ? J'en ai trouvé une sur un site de VPC.
J'ai essayé de contacter Garbaruk directement, pour l'instant je n'ai pas de réponse.

Merci d'avance

ronan a écrit : ↑

jeu. mai 07, 2020 2:33 pm

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 07, 2020 2:05 pm

Je comprends que c'est ton guide chaine qui fout la merde.

La base est aussi très proche. Et la ligne de chaine serait dégueulasse

J'ai dit quelques conneries en parlant de mon Oiz, du plateau Garbaruk et des manivelles Shimano.

Je confirme que l'offset du plateau Garbaruk était foireux, beaucoup trop décalé. J'ai pu faire reprendre le plateau par R2-Bike sans trop de difficulté plusieurs mois après l'avoir reçu

Je pensais avoir des manivelles XT M8100 avec une ligne de chaine Boost de 52mm. Ce sont en fait des M8120 avec une ligne de chaine de 55mm (Super Boost/Boost).

Le plateau Garbaruk aurait pu me permettre d'avoir une ligne de chaine plus standard.
Le problème est que le Oiz a des bases très larges.
C'est super pour le dégagement du pneu.
Moins bien pour ceux qui roulent avec un pédalier Sram Boost sur le Oiz. Je me demande comment passe le plateau dans ce cas. Il y a la solution d'utiliser un plateau BB30 0mm.
Je me dis que c'est peut-être pour ça que le triangle arrière a été changé sur l'Oiz OMX 2021.

Je vais tester cette chape Garbaruk sur route / gravel. Sur pied le shifting semble correct, on verra sur le terrain si je retourne rouler un jour

oh un vélo bleu... clair !

Intéressant j attends ton retour,
C est un gios ?

Lafoy a écrit : ↑

ven. déc. 11, 2020 3:37 pm

Intéressant j attends ton retour,
C est un gios ?

Non c'est un Trek 2300, cadre similaire à celui-ci :

Ok Lance

Salut à tous. J'ai acheté une cassette 10-50 xd 11v. Mais le vendeur a abîmé l'écrou externe. Donc 2 questions : où trouver un écrou (trouvésur r2 pour cassette classique par xd), et enfin sans cet écrou puis je tout de même rouler en serrant la cassette au couplé ?
Merci

thierryll a écrit : ↑

ven. févr. 05, 2021 9:34 pm

enfin sans cet écrou puis je tout de même rouler en serrant la cassette au couplé ?
Merci

pas compris ce passage

La cassette est serrée en 2 fois : l'écrou interne façon sram à 45 NM, puis l'écrou extérieur à 40 Nm. Bref indispensable ou pas ? Vu le couple à mettre il doit bien servir à quelque chose.

Vu la vidéo de montage. Si il y a cet ecrou c'est pas pour faire joli...
Tu ne peux pas le mettre même serré un peu ?

Peut être un écrou microspline ?

En tout cas ça y ressemble. J'irai au shop du coin voir.

Ou alors un start de 11 que tu devras retoucher en diam extérieur

Essaie d'envoyer un mail à Bastien de chez Dulight, il a peut-être moyen de voir avec Garbaruk s'il est possuble d'avoir cet écrou externe seul ?

Je ne sais pas s'il est indispensable (même si je pense que oui) .
Si tu en trouves un, fais gaffe à respecter scrupuleusement les couples prescrits par contre !!

Le SAV en direct chez Garba est vraiment super ! J'ai foiré le filetage de ma cassette XD, j'ai payé uniquement les frais de port et ils m'ont envoyé une nouvelle pièce. Maintenant c'est la poste qui traine

Hello,

Vous savez où l'on trouve encore des cassettes en 10-50 XD en stock ? Chez r2, Dulight et bike24 c'est plus en stock et les délais annoncés sont dingues
Sur le site web c'est 45 à 55 jours de délais...

A+

C' est malheureusement comme ca pour bon nombre de pièces, mon derailleur XTR M9000 fait un gueule pas possible, je l' ai redresser au moins 3 fois, la il fonctionne pas trop mal a la monté mais en milieu de k7 a du mal a descendre. Je croise les doigts a chaque sortie pour pas lui remettre une claque.