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Merci pour vos suggestions,

Pour info, la fourche a moins de 50 heures, je viens de contrôler la pression avec la pompe d' un pote des fois que... mais non ma pompe est bonne.
J' essai de le mettre a l' envers comme Pierre l' a dit, sinon je verrais pour la mettre en SAV

Je l ai laissé une heure à l envers, sa me parait aussi dur, je verrais sur la prochaine sortie.
J’ai aussi contrôlé mon SAG, il est à 15%.
A votre avis au vu de mon poids, je peux descendre sous les 50psi ?


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J’ai une F34SC 2021 et je suis à 52 psi pour 25% de SAG et je fais 68kg … J’ai 1 token.

Je n’arrive pas non plus à utiliser toute la course malgré une prépa shift up. Je vais peut être devoir enlever le 2eme token.

Je n’ai jamais non plus réussi à utiliser la totalité du débattement sur les fox que j’ai eu

en général quand le fabricant t annonce 100 mm tu as 90 mm effectif , en 120 = 110 effectif , après je sais pas si c est chez Fox ou chez RockShox que c est comme ça .

Ça doit être sympa le débattement réel sur les fox de gravel

Je viens de regarder, j ai trois tokens d origine dessus.
J en ai enlevé déjà un et refait mon sag, là je suis à 40 psi pour 15%, sa fait franchement peu au vu de la recommandation Fox pour mes 78kg.
Pour info, sur mes premières sorties avant ce soucis j utilisait quasiment tout le débattement


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au risque de dire une bêtise , chez Fox ( ou c était il y a fort longtemps ) c est pas le poids du pilote en psi ?

il me semble depuis les SC le poids ne correspond plus a la recommandation PSI

Sur ta performance c'est une cartouche GRIP ?
Ce qui est bizarre c'est que les GRIP sont normalement plus douce que les FIT 4 ou GRIP 2 qui sont plus typées "racing" selon Fox et sont donc plus fermes.

Perso ma 34 FIT 4 était assez ferme avec la pression recommandée (je fais 78 kg), j'ai du descendre bien en dessous de la valeur pour trouver quelquechose de plus doux.
Ce qui n'empêche pas que je n'exploite pas tout le débattement même quand je passe des petites marches.

J’ai appelé Tribe ce matin, réponse du tech: c’est un problème connu sur les 34, ils mettent trop de graisse au montage en usine, cela bouche le passage entre la chambre négative et positive. Retour SAV obligatoire.
Par contre au vu du delais de prise en charge (4 semaines), le tech m a donné une astuce pour essayer de repasser l air de la cartouche négative dans la positivé et sa a l air d avoir fonctionné.
Il faut fourche dégonflé, tiré sur le pivot pour l étiré puis refaire la manipulation de l enfoncement très doucement sur le les 5 premiers mn de de débattement, je l ai fait une paire de fois et ai entendu l air passé d une chambre à l autre. Maintenant fourche dégonflé j arrive à avoir 95mn de débattement, c’est déjà mieux que 75, et pour avoir 15% de sag maintenant je suis à 70 PSI.
Test terrain cette après-midi


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Merci pour l’info [mention]mike08 [/mention] !
Hâte de lire le résultat de tes tests !

95 mm tu es bon , étonnant ça qu ils mettent trop de graisse chez Fox , parce que chez Rockshox c est plutôt l inverse c est quasiment monté a sec .

Je suis à 85mn après une sortie pas très cassante, c’est déjà mieux mais surtout c’est beaucoup moins ferme


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85 mn sur une sortie bien cassante ce matin dans la vallée de la Meuse


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Bonjour tout le monde, est-ce que l’un de vous aurait déjà eu un souci avec une Fox 32 stepcast Kashima. La mienne n’a pas un an et trois fois qu’elle repart en garantie. Dès qu’il y a de la pression sur la fourche le blocage ne fonctionne pas, il faut à chaque fois soulager l’avant du vélo pour la débloquer. :/

C'était un problème connu sur la 34 de 2019 que j'avais sur mon Spark, qui ne m'a jamais trop gêné, je n'utilise que très peu le blocage. Il me semble que celles des années d'après ont eu un mise à jour de la cartouche pour régler ce problème.

C'est quelque chose effectivement qui arrive de temps en temps sur mes différentes fourches Fox particulier fox32sc le blocage fonctionne très bien mais quand je débloque à la commande parfous oui il faut soulager la pression pour que le blocage revienne en position initiale ça ne m'a jamais trop gêné même si j'utilise très régulièrement le blocage.
bon maintenant mon vélo principal est en Rock Shox donc je suis moins concerné...

De mémoire cela venait de l'encrassement au niveau de la commande par câble en fait du T de fourche; certains avaient même créé un cache pour empêcher le boue de rentrer.

J ai un vélo neuf (radon) et j ai le même souci donc ke pense pas que ce soit lié à l encrassement

Ici aussi elle revient de chez l’importateur Fox en Belgique donc tout est propre et revu .. mais toujours le même problème. Ça m’étonnerait que les pro roulent avec une fourche qui ne débloque pas avec de la pression. Il doit bien y avoir une solution chez fox

quelques infos au compte gouttes sur la Fox avec arceau inversé :
https://www.vojomag.com/news/spyshot-un ... -chez-fox/

En fait ils ne font que suivre la démarche déjà existante de leur fourche pour gravel avec cet arceau inversé..

j'ignorai qu'il y avait un brevet de Manitou pour l'arceau a l'arrière , comme quoi c'est peut être aux qui avait raison depuis le début .

Ils ont également déposé un brevet pour un té creux, curieux de voir si cela va aboutir

Impressionnent cet arceau inversé.









https://bikerumor.com/spotted-new-fox-3 ... h-xc-fork/