Niner

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Niner

Message par Dementia » jeu. sept. 04, 2014 3:03 pm

Evolution du AIR9 RDO

Source : Bikerumor

Evolutions entres autres : 142x12 (maxle), Di2 ready

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xhala_debru
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Re: Niner

Message par xhala_debru » jeu. sept. 04, 2014 3:31 pm

Ah c'est malin, maintenant j'en veux un :@



seb@bes
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Re: Niner

Message par seb@bes » jeu. sept. 04, 2014 3:34 pm

ça tombe bien j'ai peut être bien un taille S en vente courant novembre ou décembre
C'est sérieux ! et je le prendrai bien de cette couleur



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Re: Niner

Message par xhala_debru » jeu. sept. 04, 2014 3:46 pm

Je taille large :yo: (mais pas extra large :geek: )
Par contre, c'est encore un modèle différent que le "Yellow blaze" qui vient de sortir.



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Re: Niner

Message par seb@bes » jeu. sept. 04, 2014 3:51 pm

le yellow blaze c'était un genre "face lift" comme en automobile
histoire de faire patienter pour la vraie grosse nouveauté !
J'ai appris mercredi que le nouvel AIR 9 arrivait avec nouvel axe, nouvelle esthétique mais rien sur les layups ou sur l'impact poids...



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Re: Niner

Message par machfive » ven. sept. 05, 2014 12:00 am

Que ce cadre soit prévu pour accepter le groupe DI2 c'est pas mal,mais avec un dér av à collier je trouve ça plus que moyen !


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Niner

Message par ubo » ven. sept. 05, 2014 9:01 am

Je trouve cela plutôt malin.
Si tu as un pédalier double tu profites d'un dérailleur avec une vraie capacité de réglage , si tu es en mono ( ce qui devient de plus en plus le cas) tu n'as pas de fixation inutile !



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Re: Niner

Message par Dementia » ven. sept. 05, 2014 9:06 am

Clairement, tu n'es pas bridé par le choix du dérailleur !
Avec toutes les versions de directmount, il y a de quoi des fois s'arracher les cheveux.



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Re: Niner

Message par machfive » ven. sept. 05, 2014 9:50 am

ubo a écrit :Je trouve cela plutôt malin.
Si tu as un pédalier double tu profites d'un dérailleur avec une vraie capacité de réglage , si tu es en mono ( ce qui devient de plus en plus le cas) tu n'as pas de fixation inutile !
Dementia a écrit :Clairement, tu n'es pas bridé par le choix du dérailleur !
Avec toutes les versions de directmount, il y a de quoi des fois s'arracher les cheveux.
Pas faux,cela demande réflexions :!:


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Niner

Message par seb@bes » ven. sept. 05, 2014 12:22 pm

En particulier, le routage du câblage devient totalement dépendant de la version du groupe.
Sachant que l'avenir du direct mount chez shimano va vers la nouvelle version....donc sortir un cadre compatible uniquement de ce énième nouveau standard va imposer aux clients d'acheter uniquement le XTR 2015...bah oui c'est con pas de XT ou de LX pour le moment :evil:
Encore une belle connerie de Shimano :@ perso je me demande si ce n'est pas voué à disparaître car ça génére globalement plus d'emmerdes que de bénéfices.
En ce moment, entre l'axe arrière, les routages et le direct mount, y'a de quoi s'arracher les cheveux dans les bureaux d'étude...en attendant encore un truc super génial qui révolutionne tout :lol:



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Re: Niner

Message par Dementia » mer. mai 04, 2016 9:54 am

Niner AIR9 RDO

Source : Bikerumor

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Re: Niner

Message par PapyTA » mer. mai 04, 2016 11:20 am

Ne pas parler esthétique, ne pas parler esthétique, uniquement parler technique, uniquement parler technique :lol:


depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins :mrgreen:

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Re: Niner

Message par Tib » mer. mai 04, 2016 11:31 am

La déco du cadre est moche, mais le cadre en lui-même est beau je trouve.

Une autre prise de contact à lire sur Vojomag.


No pain no Brain.

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Message par 007 » mer. mai 04, 2016 11:46 am

Ça me fait penser aux couleurs des maillots d'un champion Ufolep... :mrgreen:



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Re: Niner

Message par PapyTA » mer. mai 04, 2016 12:04 pm

Technique, les gars, technique.
C'est dommage, le tableau des géométries est tronqué.


depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins :mrgreen:

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Re: Niner

Message par Dementia » mer. mai 04, 2016 1:40 pm

PapyTA a écrit :C'est dommage, le tableau des géométries est tronqué.
heu non



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Re: Niner

Message par PapyTA » mer. mai 04, 2016 1:43 pm

OK, donc tronqué pour mon navigateur.
Je suis allé chercher les infos directement à la source.
Et si je ne me m'abuse, l'angle de direction est passé de 71° à 70°. Sans doute pour ré-équilibrer la stabilité par rapport à la maniabilité.
Et les vélos sont toujours aussi longs. Si je voulais un Niner pour moi, il me serait impossible d'en trouver un pour moi, les tubes de selle étant trop courts pour la longueur de Top Tube horizontale qui me conviendrait.
Modifié en dernier par PapyTA le mer. mai 04, 2016 1:47 pm, modifié 1 fois.


depfeleschiesser, mais alors franchement de moins en moins :mrgreen:

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Re: Niner

Message par sts » mer. mai 04, 2016 1:45 pm

inspiration ?

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Re: Niner

Message par Dementia » mer. mai 04, 2016 1:47 pm

Je ne comprends pas pourquoi ils ne proposent pas l'intégration de la durit arrière :twisted:



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Message par klarf » jeu. mai 05, 2016 8:51 am

Parce que c'est chiant à installer/changer et ça fait du bruit dans le cadre si c'est mal fait :o



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Message par frank31 » jeu. mai 05, 2016 11:14 pm

klarf a écrit :Parce que c'est chiant à installer/changer et ça fait du bruit dans le cadre si c'est mal fait :o
Tu n as pas tord, mais au moment ou les concepteurs nous sortent de nouveaux "standarts " pour chaque marque ils feraient souvent mieux de reflechiir a des solutions simples pour resoudre ce genre de soucis



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Re: Niner

Message par teamdindon » ven. mai 06, 2016 8:57 am

A part mouler un guide à l'intérieur du cadre pour pouvoir pousser la Durit d'un bout et la ressortir par l'autre tout en la maintenant en place une fois installée, je ne vois pas beaucoup d'autres solutions possibles. Pour le coup, ce sera simple à l'utilisation mais autrement plus compliqué à la fabrication (et lourd).



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Re: Niner

Message par lebad » ven. mai 06, 2016 9:38 am

teamdindon a écrit :A part mouler un guide à l'intérieur du cadre pour pouvoir pousser la Durit d'un bout et la ressortir par l'autre tout en la maintenant en place une fois installée, je ne vois pas beaucoup d'autres solutions possibles. Pour le coup, ce sera simple à l'utilisation mais autrement plus compliqué à la fabrication (et lourd).
Cannondale semble avoir pondu des orifices d'entrée/sortie qui verrouillent les gaines/durits. Comme ça, on peut les mettre en tension à l'intérieur et éviter que ça bouge (trop).
En tout cas, c'est ce que j'ai compris.
A voir si c'est efficace.



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Re: Specialized - Epic HT - 29" - 2018 (6,5 kg)

Message par Tib » ven. nov. 02, 2018 2:23 pm

C'est pas le bon endroit mais comme j'ai supprimé le sujet de mon ex Air9, en 2019 le cadre nu prend carrément 200 grammes avec la nouvelle peinture :

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Re: Specialized - Epic HT - 29" - 2018 (6,5 kg)

Message par XTCalex » ven. nov. 02, 2018 5:47 pm

Ils ont peut être fait la pesée avec quelques accessoires (collier de selle, protege base ? )

Un "ancien" modèle est assez proche (enfin je suppose que c'est un ancien car en promo... )

https://r2-bike.com/NINER-Mountainbike- ... RDO-Carbon



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