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Par contre ça choque personne leur lancement produit bidon?
On dirait vraiment qu'ils ont balancé ça en mode "fais suer mais bon faut qu'on en parle un peu quand même"

Bah c'est un peu comme Pinarello, Cervelo, en VTT, OSEF...

Il y a quand même un truc très important sur le dogma c est les suspensions assistés suntour

Ca n'a pas empêché PFP de casser sa selle...

JBFR17 a écrit : ↑

lun. mai 15, 2023 3:55 pm

Par contre ça choque personne leur lancement produit bidon?
On dirait vraiment qu'ils ont balancé ça en mode "fais suer mais bon faut qu'on en parle un peu quand même"

Comme pour pinarello les ventes seront anecdotiques, le lancement n’a que peut d’importance à mon avis.

Anecdotiques peut être, mais de là à ne même pas communiquer sur un montage ni sur le tableau de géométrie…

Lafoy a écrit : ↑

lun. mai 15, 2023 4:47 pm

Il y a quand même un truc très important sur le dogma c est les suspensions assistés suntour

Oui, j'aimerais en savoir plus aussi, je n'ai pas vu si c'est un système de gestion automatique type "fox live valve" ou des suspensions classiques mais avec remote électronique.
Par contre, j'ai trouvé ça intéressant (et typiquement "Jumbo" dans la réflexion juridique et technique ) : https://bikerumor.com/cervelo-linklock- ... -hardtail/

J’ai ouvert un sujet suntour…

Les géométries et tarifs du nouveau ZFS-5 ont été dévoilées qu'est ce que vous en dites?
Un Blur v3?

Personne ne s'est penché sur ce ZFS-5? Sur le papier ça semble quand même pas mal rapport poids / prix

A voir ce soir ce que Origine va nous sortir également

JBFR17 a écrit : ↑

jeu. sept. 21, 2023 4:09 pm

Personne ne s'est penché sur ce ZFS-5? Sur le papier ça semble quand même pas mal rapport poids / prix

A voir ce soir ce que Origine va nous sortir également

ben tiens justement peut être ça ?
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... -facettes/

Hervé a écrit : ↑

jeu. sept. 21, 2023 7:04 pm

JBFR17 a écrit : ↑

jeu. sept. 21, 2023 4:09 pm

Personne ne s'est penché sur ce ZFS-5? Sur le papier ça semble quand même pas mal rapport poids / prix

A voir ce soir ce que Origine va nous sortir également

ben tiens justement peut être ça ?
https://www.vojomag.com/test-nouveaute- ... -facettes/

Oui je n’avais pas marqué ça au pif

le ZFS-5 pas si léger que ça . taille L sans amorto, axe, etc : 1708g.

https://bike-test.com/cervelo-zfs5-im-test/

100 et 120mm de débattement histoire de toucher un public plus large..



https://www.vojomag.com/test-cervelo-zf ... antonymes/

slashy a écrit : ↑

mar. oct. 10, 2023 2:52 pm

le ZFS-5 pas si léger que ça . taille L sans amorto, axe, etc : 1708g.

Dire qu'il n'y a pas si longtemps, certains d'entre nous ici auraient tué père et mère pour un cadre TS de 100 mm sous les 2 kg...

La marque de Toronto annonce ainsi son cadre nu à 1 472 g (sans amortisseur)
Vu sur vojo

Je pense en effet que c'est "effet d'annonce" que STS voulait mettre en avant...
Même chose avec mon Scalpel : annoncé à 1910g en taille M par Cannondale (avec la totale selon Cannon lors de leur présentation presse) et finalement pesé à presque 2100g en taille M (voir video dreambike de Fumic sur Youtube). Mon taille L doit être à 2160-2170g

Mais qui sincèrement croit encore aux poids annoncés par les marques ?!

Tib a écrit : ↑

mar. oct. 24, 2023 11:02 am

Mais qui sincèrement croit encore aux poids annoncés par les marques ?!

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