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La nouvelle pédale vtt la plus légère ?









Question : vous voyez des roulements

Source

Tom a écrit :Question : vous voyez des roulements

Yes : https://www.google.com/patents/US201102 ... igLsu4CYBA

an inside bearing that interfaces with the stop located on the spindle; and
an outside bearing, wherein the inside bearing and outside bearing are separated by the spacer such that the inside bearing is within the slider portion and the outside bearing is within the outside grabber causing the engagement assembly to rotate about the spindle.

Ces pédales doivent rapidement montrer leurs limites dans la boue, sinon le concept est intéressant !

pourquoi ?

ubo a écrit :pourquoi ?

Un portage, la boue colle sous la chaussure et pour clipser c'est la galère ! C'est déjà difficile avec certaines marques actuellement ce sera pareil avec celle-là !

ok, la boue ça colle oui.

Mais pourquoi ça le ferait plus sur ce modèle que sur les autres ?

bobow73 a écrit :Un portage, la boue colle sous la chaussure et pour clipser c'est la galère

C'est bien ma première crainte aussi en voyant la forme de la cale,la moindre terre collante,caillasse ou branchouille qui sera en place va
certainement limiter le clip sage.
Quid de l’amplitude latérale avec ce système ?

Oui la forme de la cale rappelle les speedplay frog ( que j ai essayées) ces dernières sont nulles ds la boues par contre le système de clips peux être intéressant, la forme cylindrique de la pédale permet peut être un meilleur débourrage,
En tous cas pour moi c est utilisation Xcountry soft j imagine même pas faire 2 tours de pédales non clipsé en descente

machfive a écrit :Quid de l’amplitude latérale avec ce système ?

Float: 5 Deg
Release: 18 deg

Allez encore 70k$ avant que le projet ne puisse voir le jour .... un jour :-)

De visu la simplicité de la pédale associée au principe de clipsage ne doit pas la rendre plus mauvaise qu'une autre dans la boue. De la terre peut s'accumuler au fond de la cale après faut voir si le mouvement de clipsage ne va pas venir la chasser. En tout cas le poids est top, en mettant axe ti à la place des aciers ça pourrait tomber très bas (~ - 80/100gr à retirer du poids affiché sur la balance)

le guide de la cale vient très en avant sur la chaussure, je sais pas si ça sera compatible avec toutes les chaussures / si on pourra régler la cale assez en avant.
Mais bon, ça serait à tester.
Pour les axe Ti/Acier, plutôt 60 g de moins non ?

Lafoy a écrit :...j imagine même pas faire 2 tours de pédales non clipsé en descente

C'est déjà un peu le cas avec les Egg Beater. Une surface d'appui reste tout de même assez appréciable et en l'occurence elle est proche de zéro sur ces Infinity. Quid du marquage du rouleau au contact de la cale, qui va progressivement transformer le cylindre en polygone par l'usure ?

Ceci étant dit je trouve l'idée assez séduisante et astucieuse, à tester.

Lafoy a écrit : En tous cas pour moi c est utilisation Xcountry soft j imagine même pas faire 2 tours de pédales non clipsé en descente

je me disais la même chose. comment tenir sur les pédales déclipsées, dans une descente bien hard avec ce système.

ubo a écrit :ok, la boue ça colle oui.

Mais pourquoi ça le ferait plus sur ce modèle que sur les autres ?

Car il y'a encore moins de possibilité de débourrage que sur les autres modèles.

sur la pédale, y'a déjà moins de possibilité de bourrage que sur les autres modèles donc pas besoin de débourrer. La cale est plus sensible, mais la concurrence ne fait pas beaucoup mieux (surtout si on cumule bourrage pédale et bourrage cale)

Moi c'est la forme de la cale qui m'inquiète au niveau du bourrage,avec ses trois cotés "fermés" il y a largement moyen de retenir la merdasse.
De plus,vu le mode de clipsage,le rouleau de la pédale va pousser la terre sur l'arrière,je doute franchement de l'efficacité de l'enclenchement suivant l'accumulation!

machfive a écrit :Moi c'est la forme de la cale qui m'inquiète au niveau du bourrage,avec ses trois cotés "fermés" il y a largement moyen de retenir la merdasse.
De plus,vu le mode de clipsage,le rouleau de la pédale va pousser la terre sur l'arrière,je doute franchement de l'efficacité de l'enclenchement suivant l'accumulation!

j'aurai aussi très peur de tordre la cale en marchant sur un caillou... un petit crochet sur les cotés de tordu, et fini le chaussage ! et bonjour la galère pour rentrer avec la forme de la pédale.

c'est surtout que la cale est la partie femelle (en forme creuse quoi...) alors que sur les pédales vtt c'est la partie mâle. Et un trou se bourre plus facilement (ne pas sortir le message de son contexte).
Bon comme dit Ubo, on saura pas sans tester

si ça ça ne part pas en latte...