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Message par klarf » lun. août 07, 2017 8:29 am

Si c'est un Scott by DT le blocage, cela ne m'étonne pas. Il n'est pas le plus pratique à utiliser, mais plutôt fiable.



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Message par splitwee » lun. août 07, 2017 9:10 am

Il n'y a pas de blocages "Scott by DT": il y a un blocage DT (celui en photo), et le Twinlock Scott, qui peut etre compatible DT, Fox ou Rockshox en fonction des cames qui sont dessus.

J'ai regardé il n'y a pas longtemps, les tirages sont quand meme assez sensiblement différents entre DT et Fox pour que cela ne doivent pas marcher top son montage (en tout cas la position du mileu doit pas etre du tout optimisée).



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Message par bibirider8 » lun. août 07, 2017 9:43 am

Tom a écrit :Un blocage dt sur fourche et amortisseur Fox oui.
Regarde le test de vojo sur les TS de cross haut de gamme, il y a plusieurs marques à adopter cette solution tellement le Fox manque de fiabilité

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk



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Message par Tom » mar. nov. 14, 2017 8:05 pm

Nouvelle tds telescopique FRM, OBI1 60mm pour 260g :shock:

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Message par teamdindon » mar. nov. 14, 2017 10:11 pm

Des infos sur le principe de fonctionnement ?



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Message par klarf » mer. nov. 15, 2017 8:24 am

A priori le manchon noir descend sur la partie couleur or, avec un joint lèvre bleu.
On dirait que les pièces noir sont en imprimé 3D.

C'est bien que des acteurs du lights se penchent sur la question de la tige de selle télescopique (et pas que en câble intégré !)



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Message par Tom » mer. nov. 15, 2017 3:32 pm

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Message par teamdindon » mer. nov. 15, 2017 3:47 pm

C'est surtout sur le fonctionnement interne que je m'interroge : ressort pneumatique et verrouillage hydraulique comme sur une KS ou ressort mécanique et verrouillage via un doigt dans des position prédéterminées comme sur une Gravity Droper ?
L'agrément d'utilisation est quand même bien meilleur dans le premier cas mais j'avoue qu'à ce poids-là, je suis prêt à faire des concessions là-dessus.

Je n'arrive pas à voir si la partie dorée a un revêtement pour faciliter le coulissement ou pas.



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Message par Tom » mer. nov. 15, 2017 4:33 pm

Je n’ai pas encore d’infos sur son fonctionnement.


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Message par machfive » mer. nov. 15, 2017 4:35 pm

Le tube doré me fait penser à du magnésium.


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Message par Dementia » dim. nov. 19, 2017 4:06 pm




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Message par machfive » dim. nov. 19, 2017 6:31 pm

Une fraction de seconde :shock:

J'avais un pote avec une KS Lev ce matin,rien à voir...


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Message par klarf » dim. nov. 19, 2017 8:38 pm

Vu la vitesse, pas d'hydraulique, juste un ressort. Donc peut être que 2 positions (pas gênant), mais surtout un coup dans l'entre jambes si on ne fait pas attention.



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Message par teamdindon » dim. nov. 19, 2017 9:34 pm

Le retour rapide, c'est rustique, mais on s'y fait assez vite. La Gravity Dropper est du même tonneau et à l'usage, on s'aperçoit que l'entrejambe n'est jamais sur la trajectoire.

En tous cas, à 260g, je lui pardonne sa rusticité. Il n'est pas impossible que je l'achète dès sa sortie.



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Message par Lafoy » dim. nov. 19, 2017 9:50 pm

Je dirais même que l’absence d hydraulique peu être un atout sur un petit débattements



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Message par lebad » dim. nov. 19, 2017 10:19 pm

Ca me plait aussi, cette affaire !



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Message par machfive » dim. nov. 19, 2017 11:05 pm

klarf a écrit :
dim. nov. 19, 2017 8:38 pm
pas d'hydraulique, juste un ressort.
Certainement plus fiable dans le temps et moins de maintenance si le ressort a une bonne tare.


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Message par lebad » lun. nov. 20, 2017 8:44 am

Sinon, on a des infos sur les longueur, diamètre ?
Prix et dispo ?



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Message par Tom » lun. nov. 20, 2017 9:20 am

lebad a écrit :
lun. nov. 20, 2017 8:44 am
Sinon, on a des infos sur les longueur, diamètre ?
Prix et dispo ?
D'après le Boss de FRM, dispo en Mars, pour le reste... mystère.


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Message par splitwee » lun. nov. 20, 2017 10:59 am

Entre faire un produit qui marche sur une video Youtube, et un produit qui fonctionne encore bien après quelques mois d'usage intensif, il y a un monde, et le passé de FRM ne plaide pas en leur faveur...



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Message par teamdindon » lun. nov. 20, 2017 12:41 pm

lebad a écrit :
lun. nov. 20, 2017 8:44 am
Sinon, on a des infos sur les longueur, diamètre ?
Prix et dispo ?
Pour le diamètre, à mon avis ce sera au moins dispo en 27.2, c'est d'ailleurs le seul intérêt de ce type de conception inversée.



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Message par teamdindon » lun. nov. 20, 2017 12:43 pm

splitwee a écrit :
lun. nov. 20, 2017 10:59 am
Entre faire un produit qui marche sur une video Youtube, et un produit qui fonctionne encore bien après quelques mois d'usage intensif, il y a un monde, et le passé de FRM ne plaide pas en leur faveur...
Bon j'avoue, avant de me jeter sur le produit dès sa sortie, j'attendrai quand même de voir en quoi consiste le traitement de surface du plongeur.



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Message par machfive » lun. nov. 20, 2017 5:13 pm

teamdindon a écrit :
lun. nov. 20, 2017 12:43 pm
avant de me jeter sur le produit dès sa sortie, j'attendrai quand même de voir en quoi consiste le traitement de surface du plongeur.
De toute manière,il y a des spécialistes pour tester sur ce forum :mrgreen:


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Message par Dementia » mer. nov. 22, 2017 7:58 am

teamdindon a écrit :
lun. nov. 20, 2017 12:41 pm
lebad a écrit :
lun. nov. 20, 2017 8:44 am
Sinon, on a des infos sur les longueur, diamètre ?
Prix et dispo ?
Pour le diamètre, à mon avis ce sera au moins dispo en 27.2, c'est d'ailleurs le seul intérêt de ce type de conception inversée.
Annoncée en 27.2-30.9-31.6



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Message par B@rtm@n » mer. nov. 22, 2017 9:37 am

Bonjour à tous,

petit HS concernant la selle. On dirait une concorde ou bien une blackhole vu que c'est FRM mais je n'ai pas souvenir de la bande de cuir et de profil elle apparaît plus plate que celles que j'évoque. C'est une custom? Fin du HS.

Merci.@+.



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