Forum light-bikes.fr

Jeune marque Asiatique, qui dev et produit ses propres composants.
ça ne sort pas d'un OE.

http://www.mond-bc.com/

Pour le moment, des disques et un plateau NW pour THM/Raceface & SRAM.





Le disque n'est pas sans rappeler les essais de Intend dans le domaine avec de multiples trous plus petits que la moyenne, pour maximiser la surface et la dissipation.
Comme ils sont encore en dev, pas d'infos de poids ni de dispo.



Le design du plateau est moins classique que les poncifs du genre, à voir en réel.. car ils prétendent être les plus léger.

Impressionnant leur disque gruyère..

J'ai trouvé ça pour le plateau Sram.


Décalage: 3 mm pour Boost, 6 mm pour Standard

Poids: 44g pour 30T, 47,2g pour 32T, 53,4g pour 34T (version Boost, et la version standard est en route…)

Taille: 30T, 32T, 34T, 36T

Couleur: noir anodisé

Compatibilité: manivelles SRAM GXP et manivelles DUB.

* Non compatible avec les manivelles SRAM BB30

Prix: 55,95 $

Tom a écrit : ↑

mer. mai 05, 2021 4:37 pm

Le design du plateau est moins classique que les poncifs du genre, à voir en réel.. car ils prétendent être les plus léger.

Je le trouve plutôt classique/simple. Avec ses 4 branches, il ressemble au Shimano XTR.

Etrange leur disque. Si tu divises ta pièce en 2 partie, l'une très light et ajourée (le flasque) et l'autre avec une grosse masse (la piste), tu vas justement avoir du mal à dissiper la température par rapport à un disque qui possède une plus grande surface globalement mieux répartie.
Voir notamment les disques ice tec de Shimano qui possèdent justement un voile qui augmente la surface pour limiter la surchauffe.

Mais ce "voile" de Shimano est en alu , qui est pris en sandwich entre 2 couches d'acier (technologie Ice Tech).
Si tu faisais ca en acier monobloc, le poids serait vraiment pas top... (les mauvaises langues diront que même en alu leur poids n'est pas top... )
Et j'imagine que Shimano a du breveter ce type de construction!

Certes!
Mais bon, là pour le côté dissipation je suis pas convaincu. Mais la perf au freinage pourquoi pas, faudrait voir le bruit par contre

Pour les disques, Intend a transféré la production chez brakestuff.
Le principe de la piste repris par Mond plus haut offre un freinage plus stable dans le temps.en terme d'échauffement. C'est assez tangible.
J'ai une paire de brakestuff et ce sont de loins mes disques les plus performants.
Par contre ils sont plus lourds.
A voir à combien sortent (en g et en euros) ces petits nouveaux !


Envoyé de mon CLT-L29 en utilisant Tapatalk

Je vous en parle bientôt, je devrais réceptionner des versions de pré série sous peu.