Forum light-bikes.fr

mike08 a écrit :Bon voila petit retour,


Lui non plus ne saura pas la régler, si le milieu haut passe bien le bas ne va pas ou inversement,
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Est-ce que ta pate de derailleur est parfaitement alignée ? c'est le symptome d'une pate legerement tordue ...

vous m avez mal compris les gars !!!

avant que j attaque le démontage lorsque je pensais a la revendre, elle était encore en bonne état !!! juste impossible a régler avec ma transmission xtr

oui ma patte de dérailleur est bien en bonne état, je viens de monté une cassette XX1 et la aucun soucis

c est clair que mise a part shim et sram ... d ailleur je roule depuis maintenant 3-4 ans en xx1 ou x01, quelle idée d avoir voulu essayé autre chose, je vais continué a jongler entre un 30T et 32T se sera tout compte fait plus simple

une petite photo du fond de la cassette, vu les traces laissés, l'usinage n est vraiment pas au top, apres c est sans toute pourquoi elle a été aussi dur a monté et aussi sans doute a démonté

https://goo.gl/photos/8TWuawgL4FrANx4eA

Comment est l'état de la gaine ? car ca arrive d'avoir un problème de passage de vitesse avec de la merde dans le tuyau !

Dementia a écrit :

coureur a écrit :C'est quand même dommage d'arnaquer quelqu'un sur Troc !!

Si j'ai bien compris, il comptait la mettre sur TV avant de la ruiner

Ces divers expériences avec des cassettes "exotiques" (KCNC, Recon, ...) montrent bien depuis plusieurs années qu'en dehors de Shimano, Sram et Campa, on atteint des limites d'usinage et d’allègement.

Bon courage pour la suite !

D'accord avec toi
C'est pour cela que je préfère rester avec une cassette XTR Se sont des pièces de précisions qui fonctionnent de concert avec d'autres, avoir tout du meme fabriquant permet un fonctionnement optimal, meme pour les galets je préfère rester avec des XTR

Une cassette XTR me fait 10 000km, qu'en est-il des alternatives ? qu'elle est leur durée de vie ? qu'en est-il de la qualité des passages de vitesses et aussi avec l'usure et dans les conditions difficiles ?

J'ai pas trop confiance en ça, surtout avec des pignons alu Donc je préfère rouler avec ma XTR 10V 11*36 et changer le plateau quand il le faut

coureur a écrit :La conclusion est : c'est de la merde !

Pourquoi aller chercher midi à 14 h, un produit qui ne se monte que par hasard et qui ne fonctionne pas = remboursement et le concepteur revoit sa copie.

C'est quand même dommage d'arnaquer quelqu'un sur Troc !!

C'était déjà le cas ac leurs axes hollowgram qui passaient une fois sur deux ds les roulements et la général Lee a jamais eu bonne réputation non plus

Envoyé de mon Nexus 5 en utilisant Tapatalk

mike08 a écrit :une petite photo du fond de la cassette, vu les traces laissés, l'usinage n est vraiment pas au top, apres c est sans toute pourquoi elle a été aussi dur a monté et aussi sans doute a démonté

Vu l'état,heureusement qu'il est en alu ce pignon,sinon bonjour les traces sur le CRL...

Ne mets pas ça sur troc malheureux ! Il faut tout renvoyer chez Leonardi & te faire rembourser de cette camelote.

J'ai l'impression que personne ne lit ses messages

Dementia a écrit :J'ai l'impression que personne ne lit ses messages

Quoi ! Il faut les lire ?

Là ça part en sucette,ça faisait bien longtemps...

machfive a écrit :Là ça part en sucette,ça faisait bien longtemps...

franchement ces produits KCNC c'est vraiment de la m....

Coureur n'aime pas la couleur de toute manière, on l'a bien vu.

Tom a écrit : machfive a écrit:
Là ça part en sucette,ça faisait bien longtemps...



franchement ces produits KCNC c'est vraiment de la m....

Coureur n'aime pas la couleur de toute manière, on l'a bien vu.

Là il y a même harcèlement

Joli !
11v 9-36 @ 233g compatible XD. 337€
bien curieux de constater la compatibilité.... car si Sram avait pu proposer un 9T sur leur XD ils ne s'en seraient pas privés. donc si eux arrivent à placer un 9T c'est... en le décalant ?

Je pense que ce n'est pas une question de "prouesse technique" mais de fiabilité et de retour SAV.

Dementia a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 9:01 am

Je pense que ce n'est pas une question de "prouesse technique" mais de fiabilité et de retour SAV.

En effet, car il y a bien peu de matière en bas de cassette : Ce système d'écrou en bout de Crl (à la Garbaruk) n'est là que pour rigidifier la cassette. On peut rouler sans mais .. même de visu on voit les déformations sur les pignons. Enfin c'est ce que je constate sur la mienne.

Tom a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 8:54 am

bien curieux de constater la compatibilité.... car si Sram avait pu proposer un 9T sur leur XD ils ne s'en seraient pas privés. donc si eux arrivent à placer un 9T c'est... en le décalant ?

Le corps XD a été conçu pour supporter le 9 dents. Sram a testé le 9 dents sur ses protos mais ne l'a pas retenu car la chaîne s'enroule mal avec un mauvais rendement et des sauts de chaines plus faciles.

ok, je ne savais pas.
un 9T un peu usé + de la boue ça doit pas être des plus fiable c'est certain...

La cassette existe aussi en 9-48 12 vitesses pour eagle.
Annoncée à 344g
https://www.leonardifactory.com/catalog ... v-9-48-xd/
En cassette qui commence à 9 dents, il y'a aussi La e13. Les retours sur mtbr sont variés, certains se plaigne de bruit car la cassette est en 2 parties mais de problème avec le 9 dents.
Cf comments
http://reviews.mtbr.com/ethirteen-trs-9 ... tte-review

Tom a écrit : ↑

ven. févr. 23, 2018 8:54 am

Joli !
11v 9-36 @ 233g compatible XD. 337€
bien curieux de constater la compatibilité.... car si Sram avait pu proposer un 9T sur leur XD ils ne s'en seraient pas privés. donc si eux arrivent à placer un 9T c'est... en le décalant ?

Je ne vois pas trop l'intérêt de cette cassette, c'est plutôt une régression en terme de développement.

EDIT: Je viens de comprendre en allant sur le site LEONADI, c'est une cassette pour CX.

une chape 12v chez Leonardi.

Roulements oversize.

Pat2A a écrit : ↑

sam. janv. 19, 2019 7:58 am

Roulements oversize.

bonjour à tous,

certains ont testé ses galets de dérailleurs, ceux de mon xtr 12 fatiguent pas mal...