Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 1:00 pm
C’est quoi une marque premium
Page 59 sur 59
Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 1:28 pm
Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 1:41 pm
Il vaut mieux parler de modele dans la marque qui sont premium ( haut de gamme ) 
Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 2:34 pm
Au moins on sait que le combo cintre potence est solide à priori
Et en effet on peut penser que le programme du vélo a été un peu dépassé mais c’est néanmoins qqch à garder en tête.
Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 2:38 pm
En 120mm je pense la même chose que toi : même si un vélo fonctionne bien en 2p, il fonctionnera certainement encore mieux en 3p. Mais sur le scalpel actuel en 100mm, venant de 2 full qui auraient bénéficié d’un arrière en 3p, je n’en sens vraiment pas le besoin sur le scalpel, pour mon usage/terrains de jeu en tout cas.ubo a écrit : ↑ven. mars 29, 2024 10:11 amLe vélo qui fait papa maman avec amortisseur 2p c'est du vent, c'est un vélo environ satisfait.
Pour avoir navigué avec du 2p et 3p y'a pas photo, tu peux choisir de laisser l'amortisseur sur un sag très important pour avoir un gros amortissement en descente sansêtrepénalisé le reste du temps. Ceci est d'autant plus vrai avec l'augmentation des débattements et l'arrivée de la gestion électronique.
Donc pas de FA alors chez eux.
Il ne me fait pas rêver ce Cannondale...
Re: Cannondale
Posté : ven. mars 29, 2024 4:03 pm
Il y a des chances qu'un modèle équivalent d'une autre marque aurait subi le même sort ou à un autre endroit.
Mais au moins ils n'ont pas la langue de bois chez Pinkbike..
Re: Cannondale
Posté : mar. avr. 23, 2024 4:54 pm
en passant, je constate que concernant la fixation supérieure de l'amortisseur sur le tube supérieur, Cannondale est revenu à une vis et un écrou avec empreinte de part et d'autre du tube supérieur, beaucoup plus "safe" que la version actuelle... Pas un hasard à mon avis.
Re: Cannondale
Posté : mar. avr. 23, 2024 8:11 pm
Effectivement, il y a eu pas mal de sav sur l’ancien scalpel à cause de cette fameuse vis d’amortisseur supérieure
Re: Cannondale
Posté : mar. mai 07, 2024 2:21 pm
poids du cadre du nouveau Scalpel 2024 (carbon 1 - taille L - SANS amortisseur) :
soit environ 2250-2300g avec amortisseur et patte de dérailleur UDH
La version LAB71 en fibre 0 devrait faire 150-200g de moins
Ca reste moyen par rapport aux concurrents directs
le lien ici : https://bike-test.com/testbericht/downc ... 2024-test/
La version LAB71 en fibre 0 devrait faire 150-200g de moins
Ca reste moyen par rapport aux concurrents directs
le lien ici : https://bike-test.com/testbericht/downc ... 2024-test/
Re: Cannondale
Posté : mar. mai 07, 2024 4:33 pm
Donc en gros il n'y a plus de hi-mod ? donc Lab71 puis le reste de la gamme a le même cadre si j'ai bien compris ?
Re: Cannondale
Posté : mar. mai 07, 2024 4:42 pm
oui, le nom des fibres a changé chez Cannondale : LAB71 (fibre 0, évolution de l'ancienne fibre Hi-Mod) avec amortisseur SIDluxe Ultimate uniquement sur le modèle haut de gamme ensuite les modèles carbon 1 à 4 partagent la même fibre (fibre 1 = ancien hi-mod ?) et amortisseur SIDluxe Select+
Avant il y avait au moins 2 modèles avec la fibre haut de gamme, plus maintenant.
Avant il y avait au moins 2 modèles avec la fibre haut de gamme, plus maintenant.
Re: Cannondale
Posté : mer. mai 08, 2024 10:10 am
pas super alors le modèle Scalpel 1 à 9500 Euro qui a le même cadre que les modèles moins cher.