Forum light-bikes.fr

merci je vais pouvoir réutiliser mon pédalier race face

Un vidéo sympa avec le oiz tr et le neuron.

Ils résument bien l’esprit du vélo. Il n’est le meilleur nulle part, mais est bon voire même très bon partout. Un couteau suisse

Ça va bouger chez Orbea, les forums espagnol annoncent une version du oiz en fibre OMX plus light.
Rien d’officiel pour le moment, le gain de pied irait d’un raisonnable 100g à un illusoire 300g ( 1.6 kg...)
D’ailleurs on ne peut plus configurer de velos pour le moment, compte à rebours dans 4 jours, le 20 a 16h.

https://www.culturevelo.com/Le-nouvel-O ... -2021-vous

Nouvelle fibre de carbone OMX, cadre encore plus léger, nouvelle géométrie

sortie officiel c'est lundi

lorenzo19 a écrit : ↑

sam. juil. 18, 2020 9:45 pm

https://www.culturevelo.com/Le-nouvel-O ... -2021-vous

Nouvelle fibre de carbone OMX, cadre encore plus léger, nouvelle géométrie

sortie officiel c'est lundi

Alors?
On est mardi là...

Teasing quand tu nous tiens ...
Ce soir 20h pour le oiz et dans 2 jours même heure pour l’alma.

5299e

Pas d'évolution de la géométrie ??

Exactement ce que j'allais dire!
J'ai pas l'ancienne géo sous le nez, mais de mémoire ça a l'air d'être la même chose

tom34 a écrit : ↑

mar. juil. 21, 2020 9:52 am

Pas d'évolution de la géométrie ??

Non, rien ne change sur le TR-L.
On a l'info sur le BB drop qu'on avait pas avant il me semble. Et l'empattement est peut-être plus court, ce qui correspondrait à une correction prenant en compte l'offset court de la fourche. L'offset était déjà court sur les fourche 2019-2020.

Sniff pas très funcky, dans mon cas en XL je me retrouverais avec une potence de 100mm....

Les liens sont dispos :
5299€ : https://www.orbea.com/fr-fr/bicycles/mo ... /oiz-m-pro
5499€ : https://www.orbea.com/fr-fr/bicycles/mo ... z-m-pro-tr
En bleu doré, il est magnifique.

Le triangle arrière est redessiné et plus court de 5 mm.
En résumé, pour le m-Pro :
- Cadre OMX.
- Guidon carbone OC.
- Manivelles Race Face Next SL.
- Selle SLR Boost.

Bon bah pas d'Orbea pour moi, j'avais vraiment envie de basculer sur un TR en remplacement du Spark, mais là c'est pile poil la même géométrie, dommage

69 c'est bien assez non ?

67,5, c'est mieux quand c'est fait comme le BMC FS !

Qui a décidé que c'était mieux ? La mode ?
Pourquoi pas 65 ?

ubo a écrit : ↑

mar. juil. 21, 2020 3:22 pm

Qui a décidé que c'était mieux ? La mode ?
Pourquoi pas 65 ?

Réponse 1: l'UCI/les organisateurs de coupe du monde en proposant des circuits exigeants en descente
Réponse 2: les personnes qui utilisent des vélos de cross pour se promener en montagne parce que c'est plus léger: ceux là aiment bien des vélos qui se comportent bien dans la pente
Réponse 3: toute l'industrie, pour t'embêter probablement !

Finalement les mêmes personnes qui te diront que 65 c'est top ou l'inverse dans quelques temps