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Pat2A a écrit :

seb@bes a écrit : ↑

mar. juil. 21, 2020 11:43 am

Mon tensiometre type dt analog chinois est exprimé en kgf ou Nm, Stefan Schmolke me l a gentiment etalonne en N par rapport a la lecture. Je tend entre 900 et 1000N

Les tensiomètres pour rayons mesurent une déformation donc une distance (la plupart utilisent des comparateurs), que ton cadran de lecture soit converti en Kg ou Nm ne sert pas à grand chose puisque cette valeur ne sera vraie qu'avec un seul type de rayon.
Il vaut mieux garder la notion de distance et disposer d'un abaque avec les correspondances distance/tension en fonction du type de rayon utilisé.

Oui tres bien je crois qu on dit la meme chose puisque les tensio sont livres avec des tableaux de correspondance valeur lue valeur tension cible non ?

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

seb@bes a écrit : ↑

mer. juil. 22, 2020 3:28 pm

Pat2A a écrit :

seb@bes a écrit : ↑

mar. juil. 21, 2020 11:43 am

Mon tensiometre type dt analog chinois est exprimé en kgf ou Nm, Stefan Schmolke me l a gentiment etalonne en N par rapport a la lecture. Je tend entre 900 et 1000N

Les tensiomètres pour rayons mesurent une déformation donc une distance (la plupart utilisent des comparateurs), que ton cadran de lecture soit converti en Kg ou Nm ne sert pas à grand chose puisque cette valeur ne sera vraie qu'avec un seul type de rayon.
Il vaut mieux garder la notion de distance et disposer d'un abaque avec les correspondances distance/tension en fonction du type de rayon utilisé.

Oui tres bien je crois qu on dit la meme chose puisque les tensio sont livres avec des tableaux de correspondance valeur lue valeur tension cible non ?

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Ah désolé, je n'avais pas compris comme ça ton message. Au temps pour moi.

alors ca dis quoi les type qui roulent avec ces jantes ?

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 6:28 pm

alors ca dis quoi les type qui roulent avec ces jantes ?

lesquelles ?

Les SLS 299g ?
Les SLS 6Ters ?
Les SLS Ultra ?

Je suis passé d'un montage Hope Pro4 J-Bend/ Lucky Jack vers DT180SP / Lucky Jack SLS 299, 300g de gagné dont 200 sur les moyeux !

Toujours aussi solide et précis, je ne vois pas comment faire "mieux" pour mon usage !

en fait j'hesite entre les 6ter et les ultra

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 6:59 pm

en fait j'hesite entre les 6ter et les ultra

Quel usage ? la Ultra c'est la jante pur XC sur terrain "facile", la 6ter sera plus polyvalente !

en fait je fais de marathons, plutot roulant du style 100km 1200md+ tres rapide entre 25 et 30km de moyenne pour moi

apres je fais pas de xco, trop vieux !
et pas de raid en montagne ou de chose comme ca, c'est pas mon truc
je roule en sr, je descend plutot vite et propre
je pese 70kg au max

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 8:08 pm

en fait je fais de marathons, plutot roulant du style 100km 1200md+ tres rapide entre 25 et 30km de moyenne pour moi

apres je fais pas de xco, trop vieux !
et pas de raid en montagne ou de chose comme ca, c'est pas mon truc
je roule en sr, je descend plutot vite et propre
je pese 70kg au max

Tu roules vite !!

Pour l’instant pas de problème particulier avec mes sls2 ultra, je ne suis pas un casseur de matériel.

moins que ceux de devant...malheuresment
c'est des courses en peloton, on connait pas ca en france

c'est clairement la Ultra pour ton programme, presque trop legere pour rouler aussi vite

Pourquoi ne pas partir sur des jantes plus hautes et profilées si les moyennes sont si élevées ?
Des jantes gravel de 35 mm de haut et 25 mm interne ca peux le faire? Plus lourde mais plus d inertie
Tu es dans quelle pays ( si ce n est pas indiscret)

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 8:20 pm

moins que ceux de devant...malheuresment
c'est des courses en peloton, on connait pas ca en france

c'est du gravel

en france, mais les courses sont en espagne j,habite a la frontiere basques
apres je suis pas tres roues hautes, meme en route, pourtant j'ai eut quasi toutes les roues haut de gamme, et mes preferés etaient les bora 35
et je cherchais des roues plus legeres que celle que j'ai d'origine sur le velo, des xcr 1 giant qui pesent 1.6kg

sts a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 9:02 pm

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 8:20 pm

moins que ceux de devant...malheuresment
c'est des courses en peloton, on connait pas ca en france

c'est du gravel

non pas vraiment il y a des passages cassant et les mecs en gravel ne gagnent pas ,

sts a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 9:02 pm

cmqm a écrit : ↑

dim. nov. 08, 2020 8:20 pm

moins que ceux de devant...malheuresment
c'est des courses en peloton, on connait pas ca en france

c'est du gravel

25-30km/h de moyenne pour moi ce serait de la route

Je confirme que les courses en Espagne sont chiantes au possible!
Du moins celle que j'avais fait il y a 4 ans (championnat de VTT Marathon de Catalogne).
En singlespeed j'ai terminé à plus de 20 km/h de moyenne tellement c'était roulant.
3 kms de sentier sur 100 bornes, le reste c'était de la grosse piste.
D'une manière générale ils n'aiment pas les parcours techniques là bas. C'est dommage car niveau organisation ils sont au top.

C'est ca qui change de la France ,c'est un autre delire

J'avais vu un reportage sur un championnat XC Marathon de 100km bouclé en 3h arrivée groupée au sprint, les mecs avaient des prolongateurs sur le guidon, des casques aero et des pedales routes

les pedales de routes faut pas exagerer mais le reste oui.....

si non la taille mini en pneu sur une 6ter avant c'est quoi ? en temps normal je roule en 2.2

j'ai retrouvé le lien:

https://www.velovert.com/article/12757/ ... ore-frappe

a remarquer que vdp n'avait pas gagné !!!

laurent.a a écrit : ↑

lun. nov. 09, 2020 4:56 pm

j'ai retrouvé le lien:

https://www.velovert.com/article/12757/ ... ore-frappe

Ah oui Singen, die Autobahn... Full gaz, voll Kanon comme dise nos amis Teutons. Course inutile.

il en faut pour tout les gouts, c'est comme im hawai ya que 1000m de d+....