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Cette galère de pénurie et de prix qui explosent va malheureusement favoriser le vol.

Trois beaux bikes la semaine dernière

ubo a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 9:55 am

Faites travailler ceux qui ont faim

Bertin ?

Je ne suis pas certain que ce soit lié à la pènurie de velo, mais plutôt à l'insecurité grandissante en France et à la baisse de pouvoir d'achat...
Tu retrouves des vols dans tous les domaines, même ceux où il n'y a pas de pénuries...

benj a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 9:51 am

Je n'en ai aucun doute.
Les mecs se gavent, tant mieux pour eux.
Ils font plus de réduc car les vélos partent dans la journée, s'ils se mettent à augmenter les tarifs des vélos commandés en août le retour de bâton à la normalisation du marché risque d'être terrible.
Après connaissant ce revendeur je ne le vois pas proposer le nouveau prix à un client qui a commandé de longue date

Encore une fois, c'etait tout à fait clair de la part des commerciaux que ça se passerait comme ça. En Suisse en tout cas, mais je suis à peu près sur que c'etait pareil en France.
Les 2 shops que je fréquente m'ont mentionné ce point et insisté dessus avant que je passe commande.
Si des shops ont "oublié" de parler de ça a leur client et maintenant doivent bouffer sur leur marge pour rattraper le coup (car les velos leurs seront facturés plus chers par Scott de toutes façons), c'est leur probleme, mais ce n'est pas vraiment une solution perenne pour eux...

ubo a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 9:55 am

Faites travailler ceux qui ont faim

Tout à fait, mais y'en a pas beaucoup en ce moment...

Ma petite expérience de vie me dit qu'il y a un temps qui trempe et un qui détrempe. Le plus simple est de les laisser jouer avec leurs prix abusifs et leurs délais stratosphériques. On avait pris l'habitude de changer souvent....ça risque de changer, tout comme les commandes hors de France.
Comme dit Ubo il y en a qui ont faim ou qui auront faim

Vous vous plaignez de ces répercussions de coûts de transport etc, mais punaise, vous ne voudriez quand même pas que Scott n'atteigne pas ses objectifs d'augmentation de marge ?! Vous êtes vraiment gonflés par moments !

C'est vrai ça, ils devraient travailler benevolement pour le plaisir des bikers, c'est vraiment de gros salops...

Blague à part, vous devriez vous lancer et créer votre marque, on rigolerait bien...

Tout à fait, ils ont bien raison de matraquer ceux qui ont l'air d'aimer se la prendre bien profond et qui en redemandent !

pourquoi vouloir a "tout prix" acheter un modèle 2022 alors qu a coup sur le modèle 2023 sera forcément mieux .

Pour la course à l'armement.

C'est devenu coutumier..

Hervé a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 6:36 pm

pourquoi vouloir a "tout prix" acheter un modèle 2022 alors qu a coup sur le modèle 2023 sera forcément mieux .

Surtout si tu est livré en mai/juin 2022 et que le modèle 2023 est présenté en juillet !
Je ne sais pas en suisse mais en france Scott est quand même coutumier des délais à rallonges même avant la pandémie

splitwee a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 6:18 pm

C'est vrai ça, ils devraient travailler benevolement pour le plaisir des bikers, c'est vraiment de gros salops...

Blague à part, vous devriez vous lancer et créer votre marque, on rigolerait bien...

le nombre de fois où je me retiens de commenter.. surtout sur les politiques tarifaires et ceux qui ont faim... bref.

Lafoy a écrit : ↑

dim. déc. 05, 2021 8:47 am

Hervé a écrit : ↑

sam. déc. 04, 2021 6:36 pm

pourquoi vouloir a "tout prix" acheter un modèle 2022 alors qu a coup sur le modèle 2023 sera forcément mieux .

Surtout si tu est livré en mai/juin 2022 et que le modèle 2023 est présenté en juillet !
Je ne sais pas en suisse mais en france Scott est quand même coutumier des délais à rallonges même avant la pandémie

Idem, les problème de dispo chez Scott, ça fait bien 10 ans que j'en entends parler chaque année.

Tout à fait, le phénomène était déjà présent avant la crise chez certaines marques, particulièrement sur les modèles moyen/haut de gamme ou les kits cadres. Soit on prenait le vélo en stock, soit on commandait avec des délais entre 3 et 6 mois... quand c'était possible.

Ça me fait rire l'augmentation du coût des transports.
Je suis complètement déconnecté de ce monde mais j'ai lu un article disant que dans les cas les plus péjoratif le coût d'un container était passé de 4000 à 16000$.
On est certes à +12000$ mais combien de cadre dans un container de 12m ?
Idem combien de groupes ? Ou de paire de roues?
A +300€ par vélo sur du milieu de gamme (à 6500€ avant augmentation )sur des vélos qui avaient déjà augmenté ils doivent bien s'y retrouver.
L'augmentation des prix chez spé n'avait d'ailleurs pas attendu l'envolée des coûts du transport.

benj a écrit : ↑

lun. déc. 06, 2021 9:58 am

Ça me fait rire l'augmentation du coût des transports.
Je suis complètement déconnecté de ce monde mais j'ai lu un article disant que dans les cas les plus péjoratif le coût d'un container était passé de 4000 à 16000$.
On est certes à +12000$ mais combien de cadre dans un container de 12m ?
Idem combien de groupes ? Ou de paire de roues?
A +300€ par vélo sur du milieu de gamme (à 6500€ avant augmentation )sur des vélos qui avaient déjà augmenté ils doivent bien s'y retrouver.
L'augmentation des prix chez spé n'avait d'ailleurs pas attendu l'envolée des coûts du transport.

Qu’en est t’il des cadres génériques ? Le coût du transport est le même pour tout le monde.

Ce que je trouve déplorable, c'est de voir des poids lourds du secteur du cycle comme Scott ou Specialized se lancer dans des argumentations foireuses et des calculs d'apothicaire pour justifier les augmentations erratiques et répétées de leurs prix au cours d'une année. C'est non seulement déplorable pour leur image, mais ce qui rend le procédé méprisable selon moi est que ces gens ne sont pas des perdreaux de l'année, ils ont des armées de gens formés à l'art du business case, parfaitement capables de calculer un prix en y intégrant différentes contingences comme l'évolution du coût du transport ou les spécificités d'un marché local. Mais non, malgré ça, ils nous prennent pour des jambons et veulent nous faire croire qu'ils seraient en quelque sorte "dépassés" par l'évolution des coûts et qu'ils n'auraient pas d'autre choix que de les répercuter directement sur le consommateur final qui devrait presque les prendre en pitié... c'est pathétique. Et tout ça pour quoi ? Pas juste pour leurs profits, mais pour maximiser leurs profits, encore et toujours... Les plus triste étant que pour beaucoup de gens, c'est tout à fait normal...

Tant qu'ils arrivent à tout vendre, c'est que ce n'est pas encore assez cher.

Vous devriez aller rouler les gars parceque se prendre la tête à ce point sur des broutilles pareil....scott augmente leur prix c est un scandale, les delais sont trop importants....ca vous convient pas aller voir une autre marque et puis c est tout. Vous exposez tous vos super théories alors que personne ne sait rien sur ce qui se trame en amont, vous brasse de l air!!!

Anto73500 a écrit : ↑

lun. déc. 06, 2021 7:35 pm

Vous devriez aller rouler les gars parceque se prendre la tête à ce point sur des broutilles pareil....scott augmente leur prix c est un scandale, les delais sont trop importants....ca vous convient pas aller voir une autre marque et puis c est tout. Vous exposez tous vos super théories alors que personne ne sait rien sur ce qui se trame en amont, vous brasse de l air!!!

C'est ce que tu fais aussi non?
Sinon oui on roule (enfin moi) tant que je peux me permettre de le faire

Moi j'aime bien vos conversations sur les prix et dispos des vélos, ça brasse sûrement de l'air mais ça rassure sur le fait de se sentir un peu moins seul

Enfin, pas persuadé que tout le monde soit encore dans la vie active sur ce poste Scott ... Les fameuses hausses et compte d'apothicaires c'est dans tous les secteurs d'activité, que les produits viennent de Chine ou pas. Et les délais c'est la même chose ...
Il faut se rendre à une évidence évidente, il y a un avant et un après, et pour autant, le marché est disposé à dépenser/payer, peut-être encore plus qu'avant.

Allez, faut que je passe une ennième hausse avec des courbes pour justifier ce qui n'est pas justifiable mais qui sera justifié et surtout que le client acceptera, par ce que c'est comme cela ...

C'est divertissant ces discutions de comptoir

C'est l'hiver,il faut trouver de quoi se mettre sous la dent et faute de grive on mange du merle

Pour le sujet des problemes d'approvisionnement, je ne sais pas si c'est visible depuis la France:
https://www.rts.ch/play/tv/emission/t-t ... s?id=14235

En ce qui concerne les prix par contre, l’UE devrait avoir voté une autorisation pour les pays membre de baisser la TVA nationale en-dessous d’un certain seuil pour certains produits.
Les cycles seraient concernés, le seuil Mini était de 15%, il semblerait qu’on s’approche plus des 7% (j’ai pas lu le décret j’avoue).
Si la France applique le décret, certains prix pourraient baisser. Encore faut-il qu’ils l’acceptent. En cette période écolo où le vélo est mis en avant, je suis surpris que l’info n’ait pas été diffusée. (Ou alors je me plante et ça n’a pas été voté? Si quelqu’un a le courage de lire, c’est ici : https://www.consilium.europa.eu/en/pre ... vat-rates/)